但老實說，老馬真的當不起這樣的讚譽。
在科技方麵，老馬頂多就隻會一些編程。
馬斯克更擅長的是營銷，和製造流量。
特斯拉最開始的設計和生產，完全是特斯拉的創始人負責的。
沒有錯，馬斯克甚至不是特斯拉汽車的創始人。
亞伯記得，特斯拉汽車的創始人是一個還是兩個博士來著。
馬斯克是後麵加入進來的，並且沒過兩年就把那個創始人給踹出去了。
亞伯記得一開始，特斯拉貌似是在03還是04年成立的。
關鍵是重生前的亞伯，對特斯拉汽車，就隻記得一個馬斯克。
亞伯並不記得它真正創始人的名字。
在車廂裡，亞伯老實想了一會。
發現自己加強過的記憶，也想不起來名字。
那就是重生前的自己，並沒有努力去記憶過這些人的名字。
倒是馬斯克記得清清楚楚，這個美國老馬太會玩流量了。
但亞伯轉念一想。
既然平行時空中，特斯拉汽車原來的創始人，可以在0304年創立公司。
那自己為什麼不能在2000年，也弄這樣一家公司？
現在可是2000年，並不是更久遠的1990或者1980。
三到四年的科技代差，根本就算不上代差。
在這個時間段，此時的科技，應該已經允許早期版本的新能源轎車出現了。
並且相比於專利壁壘森嚴的燃油汽車，新能源轎車可以說完全一片空白。
亞伯還記得。
不管是創始人時期的特斯拉。
還是馬斯克時期早期的特斯拉。
都是非常缺錢，沒多少錢可以燒。
但最終還是把產品給燒出來了。
而錢這種東西，恰巧就是亞伯最不缺的。
由特斯拉和新能源轎車身上，亞伯又想到了更深的層次去。
他想到了一個風口，一個十來年以後最有市場的產業新賽道。
新能源汽車的產業賽道！
亞伯記得，這個賽道之所以會出現，並且能夠成功。
甚至在平行時空中的後期，變成真正的康莊大道。
是因為當時世界上最強大的兩個國家。
很默契的聯合起來，默不作聲選擇彎道超車。
兩個巨頭不再和德國與霓虹，在燃油汽車的老賽道上競技。
它們不講武德，在霓虹興致勃勃地把氫能源的專利技術，都申請了一遍的時候。
真正有話事權的這兩位，卻不陪霓虹玩了。
他們選擇了電動汽車這個新能源賽道。
在那之後，兩個國家不約而同，都大力扶持新能源。
在全球最強二巨頭扶持下，其實一點也不新的新能源汽車車道，就這樣被硬生生造出來了。
或許亞伯越想越深。
他越覺得自己，或許可以成為引導這條新賽道的人。
彆人想當風口上的豬，他現在想做創造風口的人。
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【美利堅財富之路】【】
他也知道，想要成為這個人，難度那可一點也不小。
隻是要是能夠成功的話，獲利也是非常恐怖的。
屆時不止金錢上的收獲。
在名聲和影響力方麵，也會非常可觀。
想到最後，他乾脆決定。
晚一點回去，就把自己的這個想法寫下來。
再把這個想法，交給智囊團隊去完善。
讓智囊團隊去評估一下可行性，最終再做決定。
在這之前，還是先成立一個自己的特斯拉汽車。
先扔個幾千萬美元進去占坑研究。
幾千萬美元，對平行時空中，特斯拉的創始人和馬斯克來說。
已經是一個在初創時期，他們需要到處爺爺告奶奶才能搞到的投資。
但對亞伯來說，幾千萬美元，還沒有他一艘給伊卡娜玩的遊艇貴。
亞伯還從特斯拉和新能源汽車這方麵。
連想到了馬斯克在另外一個領域的事情。
那便是“spacex”，宇宙太空航行。
後世馬斯克備受全世界許多不明真相的粉絲推崇。
原因就在於，他營造的這個人設被他弄成功了。
不管是特斯拉還是spacex，都搞出來了可堪一用，或者行業頂級的水準。
既然自己把特斯拉提前搞出來了。
那同樣把spacex也搞出來，好像也沒什麼問題。
這樣可以在自己營造的人設方麵，再增加一個“科技天王”的人設。
結合自己的年齡，多出來這樣一個標簽也不錯。
現實世界中的“鋼鐵俠”，這可是一個很能忽悠人的名頭來著。
前期的投資，反正也就數千萬美元。
和特斯拉前期差不多，兩家公司隻需要一兩億美元。
就可以讓這樣兩家初創公司存在許久。
這一點錢，對自己來說，來得不要太容易了。
這樣想著，亞伯的智囊團隊的工作，又增加了一項。
那就是在考慮營造新能源賽道之外。
還要與nasa合作，創造史無前例的太空航行公司了。
好在他的智囊團，自從成立以後，一直都在招聘人員之中。
不到半個月時間，在散發著油墨味道美鈔的威力下。
人員已經從開始時的七個人，擴展到了現在差不多二十個人。
接下來這個團隊還會繼續擴增。
這樣才能夠容納亞伯越來越多，越來越天馬行空的想法。
“呼~”
輕輕吐出口濁氣，亞伯望著車窗外陽光燦爛的灣區沙灘與海麵。
他降下車窗，清新的海風吹來，吹得他心情也怡然起來。
車隊正行駛在加州1號公路上。
這條公路在全美國甚至全世界，都有一定的名氣。
它位於洛杉磯以北，舊金山以南，是條非常出名的景觀公路。
它彎彎曲曲的沿著太平洋，從洛杉磯直達舊金山。
由於這裡不是主乾道，車流少。
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在沿途部分地段，還設計了許多凸出來的黃土路，以供車輛停靠，欣賞景色。
要是有看過《鋼鐵俠》電影的話，就會對這條公路有一點印象。
它在鋼鐵俠電影中多次出現，在很多好萊塢電影裡也經常出現。
美國的《國家地理》雜誌，更是把這條公路稱為一生必去的50個地方。
就連亞伯，此刻在夕陽映照下，也覺得這個地方美極了。
車隊繼續往前行駛，靠近聖弗朗西斯科，也就是舊金山的聖西蒙山頂時。
亞伯看到了聖西蒙山頂頂上，有一座規模很大很漂亮的歐洲古堡建築。
亞伯隨意開口道：“大衛，那是個旅遊景點嗎？”
來西海岸這邊以後，變成愛德華當亞伯的司機。
大衛·瓊斯這個亞伯的生活大管家，則一般坐在副駕駛室上。
聽到老板的問題，大衛往老板指的方向看了看。
大衛說：“哦，boss。那是赫斯特古堡。是威廉·魯道夫·赫斯特建的房子。”
“威廉·魯道夫·赫斯特？”亞伯筆挺的眉毛揚了揚，他輕聲道：“赫斯特家族的創始人？”
“是的。”
大衛輕聲說。
被大衛這麼一提醒，亞伯也想起來了赫斯特古堡的一些事。
這座古堡，在美國是有一定名氣的。
它一開始由威廉·魯道夫·赫斯特出資建造。
但還沒建好，威廉·魯道夫·赫斯特就掛了。
在威廉·魯道夫·赫斯特去世以後，他的後人無力繼續投錢建設。
最後在1957年，城堡剛建設好沒幾年。
沒有能力償還貸款的赫斯特家族，把這棟房子，捐給了加州政府
從此便由加州政府負責維持和修繕這棟豪宅。
但這棟房子，也被加州政府作為旅遊景點，免費供遊客參觀。
不過據亞伯所知，赫斯特家族還是擁有一部分古堡使用權的。
古堡中的某些區域，遊客們並無法進入。
貌似是赫斯特家族，來這邊的時候，偶爾就會入住這裡。
說到赫斯特家族，亞伯就有點頭疼的想起了阿曼達·赫斯特。
這個小妮子。
也不知道在哪裡，搞到了他私人的一號手機號碼。
從此便幾乎天天都給他發短信，偶爾還會給他打電話。
正這樣想著的時候。
放在口袋裡的一號手機響起了。
他拿出來一看。
耶和華在上。
阿了個門了。
是阿曼達的電話。