要是塗裝顏色、形狀複雜的話，還要加錢。
本來把飛機本身的顏色，改成這個顏色，就已經花了上百萬美元。
要是再改一次，那又是上百萬美元。
傑西卡想了想，還是說：「先這樣子吧。後麵實在不行，再把顏色改一遍！」
她對這架私人飛機，也等得實在太久了。
再送回去塗裝了一遍，又要耗費一兩個月。
傑西卡·阿爾芭等不及了。
她迫切的希望在接下來幾天，好萊塢或者其他美國媒體上。
就能夠出現這樣子的報道——
【好萊塢私人飛行俱樂部再添一員——驚爆眼球的傑西卡號！】
一想到這裡，傑西卡心裡就美滋滋的。
等加長的林肯城市一停穩，她就迫不及待的推開車門下車。
亞伯隨後也笑著跟著下車。
他示意讓保鏢和灣流公司的員工，帶傑西卡去看屬於她的「傑西卡」號灣流G400。
在走向「傑西卡」號灣流G400的路上。
傑西卡·阿爾芭也注意到了在「傑西卡」號旁邊，還停著一架原廠塗裝的灣流G400。
這架原廠塗裝的灣流G400，上麵也有屬於它的名字。
它的名字是「安妮號」。
看到這個名字，傑西卡微微咬了咬牙，很快就若無其事的把視線扭開。
她假裝沒有看到這架飛機，這個名字。
比起安妮·海瑟薇，她可能沒有安妮那麼聰明智商那麼高。
但傑西卡也更容易妥協，更加現實，更加知道她自己想要的是什麼，她自己能做的又是什麼。
這一點就不像安妮了。
安妮還多少扭捏了幾次，糾結了幾個月。
這與兩個人的家境、家教，以及從小的生長環境有關係。
亞伯這邊，
他並沒有急於去參觀自己的空中宮殿波音747。
他在和另外兩個人握手。
這兩個人，一個是灣流公司的CEO莫傑明。
灣流公司在1999年被通用動力收購。
通用電力曾經是通用GE集團的子公司，但現在已經完全獨立。
如今的通用動力，是美國最大的軍用訂貨承包商之一。
灣流公司本質上，就是軍工複合體旗下的一個小公司。
這也是為何灣流在美國這邊，卻不會被波音擊垮收購的原因。
另外一個與亞伯握手的人，則是波音公司的CEO兼董事長菲爾康迪特。
由這兩個負責過來送貨交接的乙方身份。
就可以知道波音和灣流宇航兩家公司，對亞伯的重視程度了。
這樣一個一次性能買這麼多飛機，敢買這麼多飛機的大富豪。
即使放眼全世界，也屬於超級大客戶了。
再加上亞伯於華爾街和傳媒裡的地位，兩家公司的董事會都覺得再怎麼重視也不為過。
於是也都派出了他們自己的首腦人物——莫傑明和菲爾康迪特。
菲爾康迪特是個光頭，莫傑明看上去則是個意裔。
兩人都是典型的精英管理人打扮，西裝革履精神奕奕。
握手結束，寒暄過後，亞伯忽然有些突兀的對莫傑明說：
「通用動力有沒有興趣出售灣流宇航？」
聽到亞伯這句話，灣流宇航的CEO愣了愣。
莫傑明過了幾秒鐘，才確定亞伯說的是什麼。
莫傑明強笑著道：「史密斯先生您是在說笑嗎？灣流宇航又不是什麼大公司，您怎麼會有興趣呢？」
灣流宇航公司這兩年的年營收，大約都在3035億美元左右。
利潤的話，因為沒有上市，外人也不清楚。
以年營收三十億美元左右計算，它在美國確實隻能算中型公司。
相比之下旁邊站著的菲爾康迪特的波音公司，波音公司一個季度的營收往往就高達兩三百億美元。
那才是真正的行業巨頭。
但也正因如此，亞伯根本問都沒問菲爾康迪特。
因為亞伯知道，自己很難得到波音公司。
那可是軍工複合體中的巨無霸，真的能掌控波音的話。
那亞伯自己也早就是軍工複合體中的一方巨頭了。
其實相比於灣流宇航公司，亞伯更想得到的是德克薩斯財團那邊的休斯飛機。
休斯飛機自己本身不製作飛機。
但它卻是全美國最大的私營飛機零件、配件生產製造商之一。
灣流宇航與波音的飛機，主要核心部件都由它製作。
鼎鼎大名的F22娘娘的發動機，據說它由洛馬公司生產設計，但是超過六成的配件來自休斯飛機。
要是能掌握休斯飛機，無疑相當於捏住了美國航空業的一顆丸子。
那樣子軍工複合體們，就不得不歡迎他入場了。
可惜這種事情隻能想想。
休斯飛機是德克薩斯財團的核心產業，德克薩斯財團現在連接觸亞伯都沒有了。
更不用說讓亞伯拿到休斯飛機的控製權。
一直想著靠自己，把軍工複合體撬開一個角，讓自己成為其中一份子的亞伯。
想著既然休斯飛機沒辦法，那或許可以選擇次一級的。
像灣流宇航就很不錯。
它經營的主要是民用產品，但它的母公司是通用動力。
屆時不管是入股還是收購，能夠達成的話，都能趁機進入通用動力的董事會。
後續要是機會合適，未嘗不能一步步侵襲通用動力董事會.
麵對有點尷尬的莫傑明的話，亞伯笑著開口：
「我對灣流宇航的興趣，來自於你們的飛機設計能力。灣流400係列，對我來說隻是剛剛夠使用。但我想有更大更好的飛機」
菲爾康迪特聽到這裡頓時眼前一亮。
更大更好的飛機.我們波音能造啊！
波音747還不夠大？那我們還有計劃中更大的大飛機啊！
菲爾康迪特剛想開口推銷。
就聽到亞伯對莫傑明繼續說：
「所以我想買下一個自己的飛機公司，然後再花錢重新設計讓我自己滿意的飛機。」
菲爾康迪特把差點出口的話，給收了回去。
灣流宇航有被通用動力出售，有被賣出的可能。
它的體量不夠大，而且主要是做民營產品。
但波音絕對沒有這種可能。
波音公司的創始人是威廉·波音家族。
但波音公司的大股東、控製者，早就已經不是波音家族了。
波音現在的控製者、大股東們，是美國的一大批基金公司。
尤其是以美國社保基金為主。
說白了，波音公司的背後是華盛墩、國會山和白房子。
因此，曆屆美國大統領才會對波音公司的發展，持極其支持的態度。
這種公司，已經相當於美國的國企。
是不可能受私人控製的了。
莫傑明聽了亞伯的這番話很想撓頭。
灣流宇航1999年才被通用動力收購，到現在都還不足兩年。
莫傑明本身就是灣流宇航的CEO，到這邊過來以後還是由他擔任這個重要職位。
也正因如此，莫傑明毫無疑問對灣流宇航更加有感情。
也正是因為他對灣流宇航有感情。
所以莫傑明對於通用動力對灣流宇航不重視的態度，是有些不滿。
這種不滿，要是沒有外來者刺激的話。
那也僅僅隻是不滿。
但如果有外來者刺激，並且有機會讓灣流宇航獲得自由身的。
情況就有點不一樣了。
隻是此時很多人在眼前，還有菲爾康迪特這個競爭者之一在。
莫傑明當然不會表示出什麼異樣的表情。
灣流宇航的CEO，就是苦笑著，讓亞伯彆開這種玩笑。
亞伯也就沒有繼續這個話題，然後和莫傑明與菲爾康迪特，聊起了他們行業中的一些趣事。
亞伯的工作人員，還有聘請的第三方檢測師，以及兩家飛機廠商的工程師們則開始忙碌起來。
進行檢修、檢驗、查貨的工作。
拿個重要的快遞，都要驗貨一下呢。
更何況是價值一億美元的飛機呢。