88年春節剛過完春節，張啟明就以收購董家船運公司，轟動全球。
不僅一舉成為全球第一的世界船王，更是成為各國座上賓。
包玉岡棄船登陸後，每年都在減持船隊規模。
現在其旗下船隊總載重噸位，已經從巔峰時期的2100萬噸，降至600萬噸。
不足全盛時期四成。
重心已經轉向房地產和金融投資。
董家船隊逆勢而上，船隊載重總噸位增加到1100萬噸，成為全球第一船王。
現在這個榮譽屬於張啟明。
香江各大報紙，每天頭版頭條上全是張啟明成為“新海上帝王”報道。
香江市民對於這些報道，看的是津津有味，成為他們口中日常熱議的話題。
有人為張啟明收購董家船運公司祝賀。
也有人為此感到非常憂愁。
張啟明是香江科技製造業的霸主，間接直接影響到眾多的香江製造業，是香江各大船王拉攏的對象。
張啟明之前為了平衡，並沒有單獨選擇某一家航運公司合作，而是選擇雨露均沾。
現在張啟明自己進入船運領域，有從董家收購的船隊規模，意味著其他船運公司，很可能失去張啟明這個最大客戶。
要是在船運行業黃金時期，他們還能承受這個損失。
偏偏此時還處於航運大蕭條時期，各船運公司之間的競爭非常激烈。
現在突然殺進這麼一頭大鱷魚，對其他船運公司來說，簡直就是噩夢。
香江四大華人船王家族包玉岡家族、董海雲家族、趙聰嚴家族、曹文京家族。
屬包玉岡轉型最快，即便失去張啟明旗下公司訂單，影響也不大。
董家因為張啟明的收購，現在替張啟明打工，已經不愁債務問題。
曹文京家族，因為女兒曹思琪給張啟明做秘書，給家族船運公司拉到不少訂單。
加上曹文京做生意保守謹慎，家族企業早早的就開始多元化經營，船運隻是其中核心業務之一，噸位數量在四大船王家族中墊底。
所以經營的是4家中最為穩健。
要說影響最大的，隻能是趙家。
趙家兩大核心產業航運和地產，其中地產業務，之前就因為張啟明打壓香江地產，損失慘重。
趙家旗下華光海運，也因為債務問題，86年就開始停牌，一直在進行債務重組。
到現在都還沒有債務重組完成。
張啟明是華光海運最大客戶，現在很可能失去航運訂單。
這對趙家來說，簡直就是雪上加霜。
已經70多歲，退休養老的趙聰嚴，麵對家族如此嚴重危機，此時也不得不站出來，和四個兒子商議應對策略。
趙家彆墅客廳內，趙聰嚴坐在客廳沙發上首位，雙手杵著拐棍，兩側坐著自己是四個兒子趙世鵬，趙世怡，趙世珍，趙世廣。
趙聰嚴平時威嚴甚重，4個兒子中除了趙世珍玩世不恭，性格有些叛逆，不太懼怕外。
其他三個兒子都非常懼怕趙聰嚴。
趙聰嚴不說話，沒人敢第一個開口。