駐紮在這裡的一個連規模的教官很快就找到了問題——空調沒開。
車內有兩部獨立的空調，其中一部為冗餘所設計的。
如果兩部同時最低溫開啟，在外界環境六十度的情況下，車內的最低溫度可以降低到零下一百度。可以說，製冷效果相當變態。
因為一名大校同誌認為訓練時應該多吃點苦，所以就不允許使用空調。
結果，部分比較嬌氣的電子設備很快就趴窩了，即使可靠性在輔助od加持下很高，那也扛不住這麼造啊。
這個時代上的坦克搭載的空調是給設備使用的，人隻是搭著設備一起涼快涼快而已。在注重人員駕駛體驗的ueg內，空調才是給設備和人員一起使用的。
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為了保證在戰鬥中讓駕駛員頭腦保持冷靜，所以空調往往可以降溫到把人凍死的地步。坦克上的設備個個耐低溫，但是對高溫的承受能力就比較低了。
在打開空調之後，這些問題很快就解決了。
能把一輛坦克賣出超過自行高炮的價格，肯定也是有原因的——三向穩定器。
這個技術已經出現了，但目前全球的主流坦克還是裝備的技術更加成熟的雙向穩定器。
09係列的步兵戰車和主戰坦克均配備了三向穩定器，而且可靠性非常高。再搭配上其他的技術、一門威力巨大的火炮和先進的鋼針脫殼尾翼穩定穿甲彈），使得它能夠在兩千米的距離上擊穿一千七百毫米的均質鋼裝甲。
09式主戰坦克搭載的2000馬力燃氣輪機完全就是一頭油老虎，即使熱效率比1坦克上的agt1500燃氣輪機高了差不多一倍，但卻依然跑不出去一千公裡的續航距離。
它的楔形炮塔可以起到相當於一千二百毫米等效均質鋼裝甲的防禦能力，目前全球的任何一款坦克都不具備正麵擊穿它的能力。
毫無疑問，先進的態勢感知能力已經讓它成為了一款準四代坦克。
如果它擁有更強大的感知能力和聯絡指揮其他單位的能力，它毫無疑問地將成為一輛真正的四代坦克。
所以，坦克肯定是要買的。
飛機，也肯定是要買的。
之前的測試就是給它們挑毛病的時候了，隻要挑的毛病越多，能夠壓價的概率也就越大。
事實上，在裝甲兵同誌看來，這麼一款優秀的坦克，甚至還配備了偵察小飛機無人機），上哪去挑那麼多毛病出來？
目前已發現的問題之一——使用習慣上和現役坦克有很大的差彆。
09式采用的無人炮塔讓三人在車體內排排坐，除了一旦車體被擊穿有較大可能活全車的缺點之外，其他的在裝甲兵同誌看來都非常棒。
維護上，發動機靠凡人的力量還是搬不出來的，必須要依靠機械的力量才能把重量一噸多的發動機搬出來。一些比較小的毛病，靠坦克兵自己就能排除。
履帶斷了，也可以很快使用備件進行戰場修理比較危險，現實不像戰雷那樣可以原力修車）。
除了重量和貴以外，其他的方麵全部超越了東國的現役主戰坦克。的距離內，從側麵擊穿它的防護，上哪給你挑毛病去？
畢竟，總不能故意找茬吧？
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