第二天上午，劉旭起來後，給供銷社的譚主任打了個電話，因為昨天晚上將前幾天緊急采購的棉花全部轉運了過來。
一共有200萬噸，劉旭決定除了裕大和寶豐兩廠是自己親自答應幫忙的，剩下的還是要通過國家來統一分配比較好。
這兩個小廠子，一家留下5萬噸就夠他忙活的了，更何況裕大紗廠那裡自己還給他準備了不少滌綸、錦綸、腈綸和維綸絲，想來這些就足夠了。
經過這幾天的緊張安裝，裕大紗廠的新機械已經安裝調試完成，紡織機械組的林冠強昨天就通知說今天要進行開工儀式。
劉旭對於這個廠子還是非常關心的，這是他主導下的第一個會民持股的工廠，說什麼都不會讓他經營不下去的，所以今天的這個開工儀式他是想去看看的。
上午9點多，劉旭計劃去往裕大的時候，譚灶聲卻帶著幾個人過來了。
“喲，譚主任，您來的還挺快。”
“劉先生啊，我先給你介紹一下，這位是鐵道部的昌副部長，今天過來找你求援來了。”
劉旭趕忙站了起來跟昌副部長握手問好。
“這次過來，是想麻煩劉先生進口一些鐵軌和木材，最主要的就是鐵軌，目前我們還不能生產，沒有重型的軋鋼設備。”
劉旭聽到後點點頭說道：
“昌部長，我想冒昧的問一下，我們現在有新建的鐵路嗎？你們需要多少呢？”
“有啊，目前有兩條鐵跨路正在新建，是成渝鐵路和天蘭鐵路，而且還有三條鐵路正在修複，也是需要的。”
劉旭聽了有點吃驚，他還是真沒有關注這方麵的信息，看來自己查的資料還是不夠全麵，這麼重要的信息自己居然不知道。
“成渝鐵路全長505公裡，大概要噸，天蘭鐵路全長348公裡，大概要噸，我們設計采用的是50公斤每米的重軌。”
劉旭想了想量倒是不大，一共不到10萬噸，一條船就能裝下，但目前國內可都普遍用上了60軌，就是60公斤每米的軌道，也就是一些早期建設的鐵路支線、廠礦專用線、地方鐵路或一些對運輸能力要求相對較低的線路上可能還有一些50軌。
看這樣子買舊的是沒可能了，隻能重新生產，想到這裡就開口說道：
“昌部長，可以，這活兒可以接，不過我有個條件。”
聽到劉旭這麼說，這幾人本來還很高興，可聽到還有條件不由一愣。他們的隨員中有人嘴快說了句：
“找你買個東西怎麼還有條件呢？你能賣就賣，不能賣我們還找毛熊去，不就是貸他們點款嗎？”
昌副部長聽到後趕緊嗬斥對方，他來的時候，少山先生可一再跟他強調過的。
劉旭聽了也沒生氣，而是笑嗬嗬的說道：
“你們誤會我的意思了，我感覺你們的技術過於落後了，你們最好派人過來學習一下。因為我這裡可不光有鐵軌出售，而且還有成套的鐵軌鋪設設備。”
“鐵軌鋪設設備？那是什麼東西？”
“你是說，有專門的設備用於鋪鐵路用的？”
劉旭點點頭表示正確。
“真的嗎？什麼樣的？”
那位隨行人員也不管啥條件了，聽到還有這種好東西，立刻問道。
劉旭起身從櫃子裡拿出一套圖冊來，想了想又拿出一本來。”
“這是鐵路施工中所能用到的機械設備和車輛介紹，這是一個碎石機的介紹，主要是製作道砟石用的。”