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第198章 汽車工業啟動(1 / 2)

“首長好”

“哦,小劉來了,吃飯了嗎?”

“我們吃過飯過來的。”

“那好嗎,我們喝杯茶,好好聊聊,你離我們有點遠噢,想找你問點事情還要看機會。”

“嗬嗬,這事兒少山先生給我提了,我考慮一下,在濱海呢守著海邊我是為了方便運輸。”

“你這個運輸好像跟海扯不上關係噢,在哪裡不一樣嗎?”

劉旭這個尷尬啊,他剛開始選濱海確實是考慮著運輸來著。

“這不主要是為了讓彆人相信嗎?畢竟距離遠了,容易暴露的可能性也就大了。”

首長這才點點頭放過他。

“我找你來是想問問咱們的汽車工業是不是也該提上日程了。雖說通過你和毛熊那邊進口了一些,但我們也不能老是進口不是。”

“的確是這樣,我已經在準備了,我的計劃是要建就建一整套的汽車工業,汽車是一非常複雜的工業體係,需要2百多家配套工廠來生產零件,而且我還想將其中的一些關鍵工廠建成大型的全門類產品都能生產的工廠。”

“哦,這怎麼說?”

“嗯,就比如發動機吧,計劃建設三到五家工廠,將來能夠生產所有發動機,不管是汽油發動機、柴油發動、重油發動機或是航空煤油發動機都能生產。”

“不管是摩托車、小轎車、大客車、公交車、輕型貨車、重型卡車、各種工程車、輪船、火車機車、飛機、坦克等等各種類型,各種型號的發動機都能夠生產才行。”

“之所以要建這麼多家,一是每家的規模的不至於太大,二是讓他們相互之間也要有一些競爭關係,就當是鯰魚效應的一種體現吧。”

“嗯?什麼是鯰魚效應?”

少山先生突然插話道。

劉旭一愣,方才想起來,這個詞好像是在80年代以後的管理學中出現的,這個時候還沒有。隻能解釋說:

“哦,這個鯰魚效應是有一個故事在裡邊的,說的是挪威的漁民在海上捕撈了沙丁魚以後將其運輸到碼頭販賣,可是由於路途較遠,等到了的時候這些沙丁魚基本上就因為缺氧死完了,死魚當然賣不上價了。”

“可是這些人們發現隻有一個老頭的沙丁魚每次活的好好的。人們就好奇了,可也沒見他有什麼特彆的設備啊,最後老頭才說每次再捕一條鯰魚放進去就行了。”

“因為鯰魚是沙丁魚的天敵,沙丁魚就會在水箱中不斷的遊動,這樣就死不了。其實這個故事的漏洞挺大,因為北歐是沒有鯰魚的。不過這並不妨礙人們用這個故事來激發群體內部活力。”

“往往一些穩定的行業或是企業內部適當的引入一些鯰魚更能刺激活性、打破惰性狀態,讓一個企業或是組織能夠不斷的優化。”

首長跟少山先生對視一眼,嗬嗬笑道:

“看來,我們也是需要一些鯰魚的噢。”

“是啊,要不有些人過的太舒服、太輕閒嘍。”

劉旭聽了冷汗都下來了,他沒想到自己一句話引出來兩位大佬要加鯰魚,後來又想,反正不關自己的事兒,這些人還是自求多福吧。

“嗯,你的想法是正確的,確實應該能夠生產全套的發動機,我們這麼大個國家,在資料中顯示西方對我們的封鎖是越來越嚴格,也就是說我們隻能靠自己。”

“確實是,所以這次的汽車工業我計劃建幾十個廠子將會生產所有車輛。”

“低端點的摩托車、三輪摩托車、拖拉機、農用三輪車、四不像這樣的車輛每一種都要建三至五家工廠,小轎車、貨車計劃15家工廠,工程車輛10家工廠,特種車輛5家工廠、客車也得5家工廠。”


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