後輪的鐵輪寬幅高達一米，鐵輪高度達到了驚人的兩米！
墨老讓墨修等人在蒸汽拖拉機的曲軸連杆轉軸上方的儲油罐加上油脂。
在擰上了蓋子以後，在蓋子的上方還有一個小手柄。
在需要往下打油的時候，就擰動這個小手柄，往下旋轉，就可以把油脂給壓下去，對轉軸進行潤滑。
趙扶蘇又去看了一下壓力表，壓力遠沒有達到可以啟動蒸汽拖拉機的地步。
蒸汽拖拉機轉軸的部位都設計有儲油罐，墨修他們把油脂給加入到了儲油罐內。
墨老是根據趙扶蘇所給的圖紙依葫蘆畫瓢，來打造的蒸汽拖拉機，所以這一代的產品，在轉軸部位不是使用滾珠軸承，而是用儲油罐來進行潤滑，好讓機械部位可以更好地運轉下去。
在打油結束了以後，壓力表這邊的壓力也來到了10。
趙扶蘇走到車頭，將車頭的閥門給打開。
他看著車頭內部，有一個管道正在不斷地往煙囪上麵噴蒸汽。
這就是加快爐膛內部燃燒速度的那個蒸汽裝置。
蒸汽本身無法幫助燃燒，但蒸汽卻可以加快空氣流通的速度，這玩意就相當於現代汽車的渦輪增壓。
墨修那邊繼續燒火，然後繼續給車輪進行潤滑。
壓力表這邊的壓力指針來到了20。
趙扶蘇看著油門操縱杆，他往下一拉。
曲軸連杆帶動飛輪轉動了起來。
學過手動擋的都知道，加油門不走，有可能是沒踩離合器，動力並沒有結合到車輪。
墨老把另一個煙道蒸汽閥門的閥門給擰開。
他重新把車頭蓋給打開，可以看到在本來就在噴蒸汽的管子一旁，另一根更粗的管子也在噴蒸汽。
這個管子更粗，向煙道噴的蒸汽也更多。
它大大加快了本來就快的氣流走向，讓爐膛的火燒得更旺。
墨老親自檢查起了排氣閥的排氣情況，還有各部分的潤滑情況。
這是蒸汽拖拉機第一次路測，他並不希望路測失敗。
在蒸汽拖拉機上麵有一個非常有意思的東西，那就是調速器。
它看過去就是幾個小球連接在一起，在車頭處快速地轉動著。
由於蒸汽機在產生蒸汽的時候，並不是一個很流暢的過程。它的壓力時大時小，這個時候就需要通過調速器，去穩定它的壓力。
在壓力小的時候，就把這個節氣門給調大一點，就能讓活塞裡的進氣變多，壓力就能上來。
在內部的壓力變大的時候，就把節氣門給它調小一點，進氣就變小了。
這樣一來，壓力就能始終保持在一個平衡的狀態。
這個調速器在工作的過程中，借助了蒸汽的動力，也包括那幾個小球產生的離心力，所以也被叫做離心式調速器。
時間在流逝，壓力表這邊的壓力已經上升到了40。
趙扶蘇試著把離合器操作杆給拉下來，但蒸汽拖拉機並沒有動。
壓力還是不夠，趙扶蘇隻能繼續等。
在壓力升到45的時候，已經快要到能讓蒸汽拖拉機動的壓力了。
離合器的工作原理，就是離合器操作杆往下一拉，離合器就可以推入到跟飛輪的連接處。
喜歡始皇帝看到地球儀後，炸裂了請大家收藏：()始皇帝看到地球儀後，炸裂了書更新速度全網最快。