同時，一郎支援的武器裝備到位，之前損失慘重的‘珍珠黨發起了迅猛的反擊。
這襲擊的速度之快，形勢轉變之突然，彆說小以懵了，就連大漂亮都略微有些傻眼。
中東的形勢變化無常，還沒進入白熱化狀態，卻就像六月的天，說變就變。
但沒關係，隻要能牽扯住大漂亮，就是好形勢。
最好能拖到天荒地老，要是拖到大漂亮國力衰落，自己瓦解，那就更好了。
可是，也不能把全部希望寄托在斡旋的手段上，軍事實力的強盛，永遠是最大的底氣。
就像重器帝國之矛驅逐艦如果能問世，足以改變藍星任何地區的戰局和平衡。
這才是真正的話語權啊….
也正是因為如此，‘帝國之矛’驅逐艦在眾人的期盼中，日益完善，離真正誕生不遠了!
也是，當幾個國之重器’級彆的黑障通信技術’、“綜合射頻技術’,‘高壓集成供電技術’,‘中壓直流供電技術’相繼研發成功，測試圓滿完成，也沒有再大的攔路虎擋在身前了。
總體建造進度已經無限趨近於百分之百。
新型gt燃氣輪機也研發成功了，四台燃氣輪機的總功率達到了110.8兆帕，總馬力在14萬以上，熱效率更是到達36.5,這樣的動力水準，無疑也是名副其實的世界第一!
遠超大漂亮現役所有驅逐艦!
這種水準，說枯燥的原理和數據可能不顯眼。
但要是放在現實中，如此澎湃的動力，足以推動這艘一萬三千‘餘噸的大型軍艦以三十節以上的速度行駛，最大的裡程距離更是超過5000海裡!
雖然在s2賽季之後，世界的海軍發展理念和海戰模式發生了重大改變，不再追求快速突襲、快速掩護撤離，全世界主流軍艦的航速也就在30節左右………
但是這玩意兒有沒有是一回事，用不用又是一回事。
就像有錢和沒錢是一碼事兒，花不花錢又是一碼事兒，有錢才有資格說錢不是個好東西’和‘錢不是問題’。
起碼‘帝國之矛’驅逐艦有這速度，那想逼停誰，就逼停誰!
有本事開火控雷達照我?
而不止新一代燃氣輪機的技術突破，大型螺旋槳的技術也被陳今朝精益求精了。
細節決定成敗。
優秀的螺旋槳，也同樣決定著航行的速度和穩定。
如果質量不好，出現質量問題，那在戰場上可是要命的存在。
而且，質量差的螺旋槳在運行時，還會出現更大的噪音，影響軍艦的隱身性能。
所以，陳今朝直接給‘帝國之矛’驅逐艦用了後世航母級彆的螺旋槳技術。
彆小看了這簡單的幾片槳葉，如果材料不過關，材質不夠穩定，那麼一點點的壓力形變，都會影響螺旋槳的精度，從而影響巨艦的行駛準確性。
如果製造工藝不達標，曲麵的設計和加工沒到一定的水準，那再澎湃的動力也很難推動一艘巨艦靈活機動。
後世阿三家的航母總是‘磕頭’,就是螺旋槳材料和製造工藝上的都不過關。
所以，這方麵的生產製造難度很高，也向來是各國的核心機密。
在東方大國，因為大型船舶的發展比較晚，這一片的領域也相對比較空白。
但現在，陳今朝給補上了。