第五代戰鬥機二十爺戰鬥機都提前問世了，國產商業大飛機c919也被陳今朝列為五年內重點發展項目。
而且，雷達、電子戰和空空導彈等一係列改變空戰格局的重點工作，都完成了布局。
那新一代先進的航發，就有它問世的必要了。
更先進的航發，既是完善大國整體的軍工體係，也是查漏補缺，給更先進的戰鬥力提供支撐。
這就像是先進的燃氣輪機gt5000的問世，它所帶來的影響，可不僅僅是支撐‘東方神盾’驅逐艦的全球橫行。
也是‘帝國之矛驅逐艦和‘瓦良格’號航母動力的支撐。
所以，
現在有這個條件選擇膚白貌美大長腿，那陳今朝何必隻選擇身材，或是隻選擇臉蛋呢?
現在有條件全麵發展，又何必走極端呢?
科技和軍工研發，有它的必然性，可不也有極大的不確定性!
就像徹底無人化發展的信息化支援部隊，陳今朝也沒法拍著胸脯保證，這一定是對的。
也無法說，未來的戰場上，一定是無人化部隊成為主流，還是常規部隊和無人化部隊的結合，成為霸主。因此，這就像是阿蘇和老漂亮在第五代戰鬥機上的分道揚鑣。
雖然未來的空戰形式注定是讓戰鬥機成為載具平台，真正的製空權爭奪，得靠雷達和空空導彈。
但是，陳今朝也得思考為大國留下一條道路，留下一顆超機動的種子!
萬一未來的第六代戰鬥機、第七代戰鬥機又重拾超機動，重拾對戰鬥機飛行性能的要求呢?彆說萬一，
這還真有可能。
當陳今朝去大西北視察大國航空軍工體係，觀看二十爺戰鬥機第二次試飛的時候。
就曾自己暢想過第六代戰鬥機會是什麼模樣的?
如果說第五代戰鬥機的標準是4s,即超級隱形，超音速巡航，超機動能力，以及超級態勢感知能力為標準。那何為第六代戰鬥機的標準?
陳今朝左想右想，也列出了四個標準。
空天飛行，垂發打擊(電磁打擊),無人僚機，無影無蹤!這四個草草列出來的標準，
是陳今朝沒看係統商城裡的現成技術，根據後世的記憶與這一世的科技樹能做到的程度推衍而來。而要想做到其中的空天飛行和無影無蹤，
不就是對新一代未來戰鬥機航發的性能，有了全新的要求!
因此，航發的發展是很有必要的。
陳今朝也給即將要進行技術預研的三款國產航發立項為：
“太行!”
“峨眉!”
“黃山!”
雖然航發是陳今朝研發序列中比較落後的軍工項目。
但是航發作為大國一直以來的心臟病’,作為是不是軍迷，都能拉出來扯兩句‘發動機不行’、“冒黑煙”的大難題，關於它的研發，大國其實一直沒落下。。
就比如現在裝在十爺戰鬥機、二十爺戰鬥機身上的渦扇10發動機。
這款航空發動機78年就開始技術預研，87年就立了項，是06年便徹底定型的國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。
而這款航發落後嗎?
並不落後。
再怎麼著，這也是世界排名第三的航空發動機。
要知道，世界上能獨立研發、生產航空發動機的國家，算上東方大國也就五個。
而這五個國家，大不列顛和發國的航發技術早就沒落了。
唯獨剩下老漂亮和大毛家撐著世界航發的巔峰水準。
可老漂亮和大毛家的航發技術真的有在不斷進步嗎?
也沒有。
就比如說老漂亮家猛禽"+22戰鬥機上的航發f119渦扇發動機，還是上世紀90年代的產物。
而上世紀九十年代的技術產物，用到今天，用到後世，仍舊是老漂亮家的扛鼎之作。
這款發動機的技術水平很牛幣，不可置否。
可也出現一個很有意思的現象。
某種程度上說，全世界航發的技術研究，其實是停滯了的。
唯有東方大國一直投入海量的資源在進行持續性研發。
是老漂亮和大毛不想要更好的航空發動機嗎?
並不是。
如果要討論這個問題，又要回到軍工體製的問題。
而這個問題，就不再贅述。
所以，
就像剛才所說的渦扇10發動機，這款航發儘管和世界上最先進的發動機有差距，但差距真的沒有人們想象中的那麼大。
0304年就開始試裝十爺戰鬥機的渦扇10發動機，連單發戰鬥機都能選擇渦扇10發動機，可想而知這款航發有多靠譜!