還是找東方大國排隊加油?
排隊加油，這不得把控製係統和接口交到東方的手中?
這和自己把命根子交到東方的手中，又有什麼區彆!
太空霸權的鬥爭，是結束了。
可特麼好像又是剛剛開始!
可如今太空中的‘黃金停車位’,誰特麼還能搶得過東方大國?!
讓老漂亮nasa心肝直顫的實踐’計劃，對於艾軒這幾年的科研工作而言，仍舊隻是個開胃小菜。。
除了‘實踐’計劃外，
艾軒這幾年最多的心思、最大的精力，都放在了另一個龐大的項目計劃上。
這個項目計劃叫‘逐日’計劃!
啥是‘逐日’計劃?
簡單來說，就是在距離地麵三萬六千公裡同步軌道上的太空中，建造一條五公裡長、一公裡寬的太陽能電池帶!因為在太空環境中，
太陽能電池帶可以不分日夜季節地持續發電。
又因為沒有大氣層，太空中的能量密度是地球表麵平均能量密度的10倍。
所以，
‘逐日’計劃，又被人稱‘太空三峽’計劃!
都能拿來和三峽大壩的發電量做類比了，可想而知艾軒的‘逐日’計劃到底有多嚇人!就這麼說吧，
若是這條五公裡長的太陽能電池帶，真的能建成。
那它繞地球一圈，所能節省下的能量，相當於地球01可以開采石油的總量!
發電量，更是可以供人類使用10萬年!
通過這兩個恐怖的數值，大概就能感受艾軒‘逐日’計劃的可怕之處了!更可怕的是，
這件事兒，正在被艾軒逐步轉化為現實。
現在東方大國的“山城”璧山，就啟動了一個龐大的配套項目建設。
——全國首個空間太陽能電站的實驗基地。
主要研究的，就是如何把太空發電站傳輸回來的微波能量，再轉化為電能。
這一切，聽起來是不是挺玄幻、挺魔幻的?
可這個設想，不但真實存在、真實推進，它最早出現，還是在1940年阿西莫夫的科幻小說裡。
1968年，漂亮國科學家比德.格拉塞更是提出了實際方案，想要在太空中建造一個巨型的太陽能電池陣。
甚至為此，老漂亮曾經還做了一個1979sps基準係統’的太空發電站計劃。
說要在1979年建成太空發電站。
然後……當然就沒有然後了。
由於項目難度太大，漂亮國的這一項目計劃便無限期延遲了。
最後，也就和‘星球大戰’計劃一樣，不了了之了。
但是…
不好意思，這玩意兒，陳今朝前世的東方大國看見了。
而按照東方大國一向以來的性子，自然是表麵上一句話都沒說，暗中卻一直推進相關方麵的研究。
一直到25年，東方大國突然宣布提前太空發電站的建設時間，預計28年完成建設，35年實現部分用戶的普及使用。
嗯，就東方大國航天“說到做到”的執行力和目標規劃，放心，這玩意兒隻能完成得更快，不可能拖哪怕一天的時間。
甚至可以有理由合理懷疑，前世25年左右的東方大國，已經掌握了太空發電站的所有關鍵技術。
多餘的那幾年時間，不過是發射裝置上去，組裝試驗的試錯時間罷了。
因此，
如此魔幻的大型科研項目，前世都能做到。
更何況是這一世?
這一世在頂級天才艾軒及兩位老院士團隊的技術支持下，‘逐日’計劃更快取得技術突破、預計還能更快實現計劃目標，自然也是不奇怪的。
當然，不奇怪，不代表逐日’計劃的難度低。
恰恰相反，‘逐日’計劃的難度，也是史無前例的。
簡單來說，技術難點就三塊：建造，發電，傳輸。
首先，要在距離地球三萬六千公裡的太空中建造一個總重量不低於千噸、甚至要到萬噸級彆的太空發電站，就先彆說有沒有能力精確送到指定地點。
光是‘運費’,都能嚇死人。
平日裡，一般的運載火箭送一顆60公斤重的衛星上到太空中，平均的費用都在400萬左右。
更彆說要送上萬噸的東西，到同步軌道上!
而送上去之後，彆忘了，還要組裝!
在大空的同步軌道上組裝超過上萬噸的龐然大物這難度是不可想象的
喜歡軍工雄途：陳今朝的霸世征途請大家收藏：()軍工雄途：陳今朝的霸世征途書更新速度全網最快。