1940年的歲末，寒風凜冽，榮譽第3師的馬車廠內卻熱火朝天。
工人們忙碌地穿梭於車間之間，鐵錘的敲打聲響徹整個廠區。
經過數月的努力，這裡已經生產出了120輛堅固耐用的四輪馬車，這些馬車將成為部隊運輸物資和人員的重要工具。
馬車最難造的部分無疑就是輪子了，畢竟沒有大量的汽車輪胎可供使用，隻能依靠木頭和鐵圈來製作。
然而，這對於技術人員來說並非無法克服的難題。
為了成功製作出輪子，陳哲特意派遣人員去尋找那些擅長製作馬車的老師傅。
由於此次任務是支援抗戰，這些老師傅們都非常樂意將自己製作輪子的精湛技藝傳授給輜重營的技術人員。
在老師傅的指導下，技術人員們不僅學會了傳統的中國製作輪子技藝，還結合了國外的先進技術，對原有的製作方法進行了改進。
經過一番努力，他們終於製造出了堅固耐用的木製鋼圈輪子。
雖然沒有橡膠，但在當時的條件下，這已經是最好的選擇了。
值得一提的是，通過這次合作，製作傳統馬車的老師傅們的手藝也得到了提升。
他們在學習新的製作方法後，回到家鄉也能夠製作出這種新型的輪子。
事實上，近代的木製車輪在原理上都大同小異，主要的區彆在於所使用的材料和造型設計。
解決了輪子的問題後，馬車的製作速度自然就能夠大大加快了。
而馬車的車軸則采用了翻砂澆築的鐵製車軸，以增加其強度和穩定性，還有就是翻砂鑄造的速度反倒是快許多，一次能製作上百個車軸。
與此同時，前往甘肅、青海和內蒙古等地購買馬匹的隊伍也順利歸來。
他們長途跋涉，穿越了廣袤的草原，曆經艱辛，終於帶回了600匹馬。
這些馬匹品種各異，既有適合作戰的戰馬，也有用於拉車的駑馬。
此外，他們還收購了大量的牛肉乾和羊，為部隊提供了充足的食物補給。
陳哲深知馬匹對於軍隊的重要性，他在駐地附近修建了兩個寬敞的養馬場，並儲備了大量的飼料。
這些養馬場設施完備，為飼養馬匹提供了良好的條件。
有了馬車和馬匹，陳哲開始著手組建騎兵連和馬車運輸營。
他將各團超編的官兵集中起來，進行嚴格的選拔和訓練。
騎兵連的戰士們需要具備精湛的騎術和戰鬥技能，而馬車運輸營的官兵則要熟悉馬車的駕駛和維護。
經過層層篩選，一批優秀的官兵脫穎而出，成為了騎兵連和馬車運輸營的一員。
除此之外，陳哲還對防空連進行了大規模的擴充，將其改編成了防空營。
這一舉措是基於戰爭形勢的變化而做出的，隨著戰爭的不斷推進，空中威脅日益加劇，加強防空力量已經成為刻不容緩的任務。
與此同時，剩下的官兵並沒有被閒著，而是被派往涼山伍合山寨，將工兵連擴編為工兵營，特務連也同樣得到了擴編，成為了特務營。
這樣的安排不僅充分利用了人力資源，還進一步增強了部隊的戰鬥力。
為了確保李副師長和王偉的安全，陳哲特意為他們各自安排了一個警衛排。
這些警衛排的士兵都是經過嚴格訓練的精英，他們將全心全意地保護兩位領導的人身安全。
此外，醫院的守備連也得到了擴編，成為了醫院守備營，這將為醫院提供更強大的安全保障。
過完年後，陳哲又做出了一項重要決策，再次派出隊伍前往甘肅、青海和內蒙古購買馬匹。
這次行動與以往不同的是，他們攜帶了60輛四輪馬車一同出發。