特戰第1師在1945年8月底抵達了雲南北部，他們的任務是向越南北部挺進。
然而，自從日軍侵略越南以來，中越邊界的交通線都遭到了嚴重的破壞，這給特戰第1師的行軍帶來了巨大的困難。
為了解決道路問題，特戰第1師不得不派出工兵營去修複被毀壞的道路和橋梁。
這是一項艱巨的任務，需要耗費大量的時間和精力。
特戰第1師作為一支機械化部隊，裝備了大量的美式坦克和汽車。
與滇軍不同的是，他們不能像滇軍那樣依靠兩條腿走路，而是需要依賴道路和橋梁來運輸裝備和物資。
因此，修複交通線對於特戰第1師來說至關重要。
特戰第1師在8月底就開始修補雲南金平、屏邊、那發、越南的老街、萊昕，經富源至河內的道路，配合第1方麵軍60軍前往越南。
老蔣給陳哲的命令是配合接收物資，而受降的任務則交給了盧漢和他的第1方麵軍。
陳哲深知前往越南的道路早已被日軍破壞得麵目全非，要想順利抵達目的地，隻能一步一個腳印地慢慢修路，邊修邊前進。
為保證中國軍隊順利接受越南16度緯線以北地區日軍無條件投降，盧漢特彆成立了一個先遣參謀組與酒井千城等人同機前往河內，並委派第一方麵軍副參謀長尹繼勳隨機抵達河內，設立前進指揮所，商洽與籌備中國軍隊入越受降的一切事宜。
與此同時，由國民政府從外交部、財政部、軍政部、交通部、糧食部等6部各派出的一名代表，組成顧問團，協助中國軍隊進行受降工作。
1945年9月8日晚，以雲南將士為主力的20萬中國大軍在盧漢的統一部署和指揮下，開始分數路向越南北部挺進。
其中60軍由雲南金平、屏邊、那發向越南的老街、萊昕，經富源至河內；第1方麵軍司令部及93軍跨越南溪河後沿滇越鐵路越南段向前推進，到達了河內後，60軍再向南定、順化、海防及土化16度緯線南北分界處）推進。
榮譽第1師在滇軍60軍的後麵邊修補道路，邊機械化前進。
自日軍侵略越南以來，中越邊界的交通線都被破壞了，所以滇軍進入越南的時候，隻能從棄用多年的馬幫路走，這種路早已荊棘遍布，雜草叢生，必須安排戰士在前麵用長刀開路；有的地方已成沼澤，蚊蟲、螞蟥肆虐，給部隊行軍造成極大的困難，僅從屏邊到河口就走了5天。
除此之外，雲南北部大雨連綿，洪水泛濫。所有村莊、道路均成一片澤國。
滇軍冒雨在大水中行進，給養也很困難，行動十分遲緩，滇軍各部隊還是艱難地向前走。
越南的日軍早已收到了命令，等待著國軍前來受降。
陳哲作為駐印中國軍隊的一員，在滇軍出發前就利用了與美軍的關係，帶著特務連搭乘美軍的4架軍用運輸機，直抵日軍在越南的河內機場。
伴隨著一陣刺耳的刹車聲，飛機終於平穩地降落在跑道上。
陳哲毫不猶豫地解開安全帶，推開機艙門，在衛兵的保護下下了飛機。
眨眼間，他已經站在了跑道中央，身姿挺拔如鬆，散發出一種威嚴的氣息。
不遠處，日軍少佐正帶著一群士兵緊張地跑過來。
陳哲麵無表情地走到他們麵前，眼神如鷹隼般銳利，直直地盯著少佐。
少佐被陳哲的氣勢所震懾，不由自主地低下了頭。
陳哲見狀，嘴角微微上揚，露出一抹笑容。
“我是陳哲，奉命接管這座機場。”他的聲音低沉而有力，在空曠的跑道上回蕩。
少佐連忙點頭哈腰，用生硬的中文說道：“久仰久仰，陳將軍，我們一定全力配合。”
陳哲沒有廢話，直接拿起電話，讓這個少佐接通了日軍駐越司令部。
電話那頭，日軍高層顯然對陳哲的到來早有準備，毫不猶豫地命令少佐提前繳械投降，並全力配合陳哲的行動。
少佐不敢有絲毫怠慢，立刻下令讓士兵們放下武器。
陳哲滿意地點了點頭，隨即下達命令，讓自己的部隊迅速接管機場的所有設施和飛機。
士兵們訓練有素，迅速行動起來。他們有條不紊地檢查著每一架飛機，確保沒有遺漏任何重要物品。
與此同時，陳哲還要求日軍上繳所有的武器，不得有絲毫保留。
少佐雖然有些不情願，但在陳哲的威壓下，也隻能乖乖照辦。
完成這些後，陳哲命令日軍在機場附近自行修建集中營，以確保他們的安全和管理。
在接下來的數天裡，他不停的調動美軍的運輸機，將突擊營提前運送過來。
陳哲利用美軍的運輸機比盧漢先一步到達河內。
在機場，他目光掃過這片寬闊的區域，心中暗自思忖著這裡的情況。
原本應該停放著大量日軍飛機的機庫和跑道，如今卻顯得有些空蕩蕩的，顯然日軍在撤離時帶走了大部分的戰機。
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經過仔細清點，他發現日軍留下的飛機數量相當有限，僅有兩架零式戰機、四架99式艦載機，以及一架三菱ki21“97式重型轟炸機”。
這些飛機孤零零地停放在跑道上，仿佛在訴說著戰爭的殘酷和無情。
機場跑道的儘頭，還散落著數架被擊毀的飛機殘骸，它們扭曲的機身和破碎的機翼，讓人不禁想起曾經激烈的空戰場景。
而機庫內，則停放著兩架法國人留下的雙翼雙座飛機，它們與日軍的飛機形成了鮮明的對比。
這次與陳哲一同前來的，還有前田醫生和小早慧子。