太陽係內，張天能夠感應到各大天體的引力。
迷失倒是不會迷失，但亂飛會浪費時間浪費精力。
必須要計算天體軌道，做好提前量才行。
如果是恒星際的飛行，無法感應到另一個恒星的引力。
對天體軌道的計算要求，隻會更高。
在星際領域，“差之毫厘，謬以千裡”那都不叫失誤，叫成功。
而且是極大的成功！
張天一邊以幾百倍的音速飛行，一邊胡思亂想。
不到一個小時，已經越過了地月係統的拉格朗日平衡點。
此時已經離月球較近。
張天一邊開始慢慢降低速度，一邊開始心算月球經緯度。
隨身帶的智能手環，有一定的防輻射設計，但並不是很強。
當初工作的九重天酒店，是在近地軌道，處於地球磁場的保護範圍。
因此，整體的工作環境，宇宙射線不會很強烈。
加上在九重天內部，有艙體的保護。
出艙作業，還有宇航服。
智能手環的設計，就沒有考慮到地球磁場外的工作環境。
張天怕智能手環損壞，隻得暫時放在一個屏蔽金屬盒裡麵。
等過幾天，生活艙送上來之後，再存放在生活艙裡。
張天早有心理準備。
這是肉身橫渡虛空的必經之路。
隨著自己的境界越來越高，將來要去的地方，環境隻會越來越惡劣。
科技產品很有可能跟不上自己的需求。
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絕大多數情況下，不得不純靠自己的肉身硬扛。
眼前計算月球的經緯度，就當是開胃小菜了。
張天以眼為尺。
在心裡將整個月球標上數字。
月球的緯度，是基於自轉軸，以赤道為0度，向南北極延伸。
而經度則有些特殊。
由於月球被地球潮汐鎖定，其正麵始終朝向地球。
於是，人們就將月球正麵的的中心子午線，人為劃分0度。
一旦確定了經緯度的基線，其他的就容易計算了。
張天迅速在心中定位到，當初設定九重天墜落的坐標。
隨即身形一個轉向，以幾百倍的音速朝坐標飛去。
到了坐標上空五百公裡的位置。
張天居高臨下，看了一眼坐標所在的區域。
心中頓感不妙。
坐標所在的位置，不但沒有看到九重天，也沒有看到任何撞擊的痕跡。
難道自己離得太高了，肉眼看不清楚？
還是自己心算的坐標，跟原來時空確定的坐標有偏差？
又或者是九重天最後墜落的時候，出現故障，導致跟程序設定的位置偏差很大？
張天緩緩降落，放眼觀察。
為了不讓地球的人用望遠鏡看到，九重天墜落的坐標，當初是設定在月球背麵的。
月球背麵隻是永遠背向地球，並不是指它永遠黑暗。
隨著太陽、地球、月球等位置的變化，也會接受到陽光的普照。
張天故意挑這個時間飛天上來，其中一個原因，就是等月球背麵的白天時間。
若是來的時候是黑夜，肉眼什麼都看不到，光憑感應磁場尋找，不知道得找到什麼時候。
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