宋明遠用手指輕輕敲擊著筆記本上的字樣，眉頭微蹙。
段武之前提出的問題確實關鍵，空軍乃至是海軍航空兵的指揮體係確實模糊，在平時或許是看不出來或者協調不便。
但在戰時，就有可能釀成災難性的後果。
對於現在的人民軍來說，空軍部隊已經成為戰爭中不可或缺的一環，是決勝的關鍵力量之一。
所以，宋明遠是絕對不會允許有權責不清的事情出現。
他隨即拿起筆，在新的頁麵上寫下“空軍建設與整編事宜”，然後開始梳理自己的思路。
目前情況下，人民軍的空中力量大致由以下幾部分組成：
1.泰安機場直屬的空軍部隊；
由於泰安機場是最開始興建的一座永備型機場，其擁有的規模和職能也是最大的。
並且，隨著基礎建設的能力在不斷增強，泰安機場還在不斷地擴建當中。
截止到今天為止，泰安機場擁有四個類型的戰機。
戰鬥機部隊是最多的，主要以p47“雷電”戰鬥機、p51“野馬戰鬥機”、bf109戰鬥機以及f90“百舌鳥”戰鬥機。
其中尤以p47、p51的數量最多。
按照人民軍空軍的編製，一個飛行中隊擁有18架戰機。
所有的部隊建製嚴格按照四四製來執行，人民軍空軍也不例外。
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四個飛行中隊組成一個飛行大隊，擁有75架戰機包括3架軍官用機，後續以此類推）。
四個飛行大隊組成一個飛行團，擁有300架戰機。
四個飛行團組建成一個空軍師，擁有1200架戰機。
而現在按照這樣的建製進行劃分，p47“雷電”擁有三個飛行團。
p51“野馬”戰鬥機是最多的，擁有一個完整的空軍師。
餘下的bf109以及f90戰鬥機也各自擁有一個飛行團。
這樣算下來，泰安機場光是戰鬥機部隊的數量就已經達到2700架。
其次，便是轟炸機部隊。
轟炸機部隊的型號主要為b17、b25、b29以及少量的容克88俯衝轟炸機。
整個轟炸機的數量也不少。
b17擁有一個飛行大隊的規模，b25的數量擁有一個飛行團的規模。
至於終極大殺器——
b29“空中堡壘”遠程戰略轟炸機同樣也是一個飛行團的規模。
剩下的容克88俯衝轟炸機也是一個飛行大隊。
總數量為750架。
這個數字相比較戰鬥機的數量，那可是太少了。
剩餘的兩種類型戰機便是運輸機和直升機。
運輸機的主要型號就是“大力神”運輸機。
前前後後，宋明遠一共從係統內兌換了一個飛行團的規模。
最後便是直升機，這玩意對於高級軍官們來說，簡直太過於方便了。
因此，其規模也達到了一個飛行大隊。
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