戰鬥機就不說了，現在鬼子的戰鬥機張工是不感冒的。
主要是運輸機，是他們比較欠缺的。
開過來的十架運輸機裡有8架ki56，2架ki57。
這兩種機型的性能其實差距不算大。
ki56的最大速度在400公裡每小時，最大載重是1500kg。
載重在鬼子的飛機裡算是最大的，主要用來裝貨物。
起降條件也低，結構簡單，方便維護。
缺點就是速度太慢，容易被敵機攔截，而且沒有自衛火力。
如果沒有護航的情況下，就是一個會飛的活靶子。
ki57的最大速度在470公裡每小時，最大載重是800kg。
這個型號的運輸機速度夠快，重點突出的是人員運輸。
客艙設計的比較舒適，是運輸高級軍官的一把好手。
缺點就是載重太小了，和阿美同時期的比需要再除以3。
運送人的話，這兩個型號的飛機都差不多，能拉十來個。
不過這兩種型號在鬼子那邊也是上等貨。
當然，也隻是在鬼子那邊，和阿美阿蘇的比起來還是差點意思。
不過也夠他們暫時先用著，張工現在也正在研發新款的運輸機。
如果能在配合著鬼子的飛機研究研究，取長補短，他的飛機研發就能更快更順利一點。
郭愛民也在跟前等著呢，看著張工高興的樣子就問：“張工，這鬼子運輸機怎麼樣？”
張工目不轉睛的看著飛機點頭：“嗯，是鬼子造的很不錯的兩款運輸機。”
“哦？和您正在研發的比起來怎麼樣？”
郭愛民好奇，經過這麼長時間在這些重工業基地的熏陶。
他現在對國際上的工業產物也是比較了解的。
那些列強的東西各有各的優勢，鬼子的也不是一無是處。
阿德的精尖，工藝很好，就是產量比較低。
阿美的耐造，可靠性高，量產技術發達。
阿蘇現在還沒有進入工業大爆發，一旦進入大爆發這個狀態。
這個國家不管啥玩意兒，主打一個量大管飽。
這些都是列強之間的對比，阿德造的再慢也看和誰比。
至於鬼子的武器裝備嘛，主要就是節省材料。
張工聽見郭愛民問自己，笑而不語。
老郭也不在意，趕緊上去慰問了一下飛回來的飛行員。
客套完之後就安排裝貨，裝人。
就算是張工想要研究鬼子的運輸機也得等等再說了，最近幾天是沒有什麼時間讓他研究了。
等這些飛機飛往運市機場的時候，已經帶了六十名飛行員，二十名飛機方麵的專業人才。
同時還有一些軍裝和一套雷達配件及五個技術人員。
機隊也不止是來時的二十架，而是三十五架。
還有十五架p51h戰鬥機參與護航作業。
這十架運輸機今天很明顯就要連軸轉了。
為了這十架運輸機所載乘員及貨物的安全，十五架p51h今天的任務就是來回護航。
運輸機的駕駛艙比戰鬥機大，能乘坐四人。
路上無驚無險，很快，飛機就落地了。
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