太陽的異常是在我們探查木衛六後馬上出現的。
而那些白堊紀時期的外星人，祂們是因為什麼而建造了木衛六？
說不定這二者確實有聯係，要不然就太巧了。
而且，除了火星人事件，其他的幾個，都沒有探測到崩壞和靈能。
我都懷疑他們不是物質世界的東西。
目前而且這幾件事件肅正科學家們還在討論實驗，所以目前還沒有任何的物理理論支持。
至於木衛二的時間循環，理論上，靈能和崩壞能的上位，虛數能都可以做到。
但二者想要達成這種目標，光起碼的能量需求都可以比肩整個銀河係了，更彆說還要其他大量東西的配合。
可關鍵的是，在木衛六，並沒有探測到虛數能與靈能的反應。
那就說，那個外星人，是用的純粹的物理做到的。
嘶！
……果然科技高到一點程度和魔法確實沒有區彆。
但那個無法靠近的量子遺跡到可以用物理解釋，而太陽的異象又是怎麼回事。
算了，我在虛境下令讓探測木衛六的都小心點，之後順路去木星空間站去看看。
……
正在擴張建設的木星空間站，從地球來的一艘貨運船剛剛結束靈能躍遷。
不得不說幻想作品和現實的差距還是挺大的。
例如太空貨運船，其他作品的太空船都有上下左右。
但肅正死士設計的所有太空艦船都完全不一樣，不說以前經驗不足設計的殖民船，就拿已經成熟的貨船舉例。
肅正死士的貨船都是個六邊形長約800米，直徑約一百一的長柱體，她們運載貨物的方式就是把東西裝進集裝箱，然後飛船再把這些集裝箱在隨便找個麵用磁力吸住就成了。
之後再一次往一個個的疊加，質量大，密度高的靠中心，質量小，密度輕的靠外圍，這就是她們的貨運方式。
沒錯，這些貨物就是飛船的第一道防護，也是最後一道防護。
所有的貨船都設計的……異常的節儉。
船體用的是不鏽鋼焊接的，整艘船隻有一百二十人，推進器和空間探測設備，全是小型的。
推進器的推力也是剛好能推的動船。
因為到了目的地就有牽引船，所以也不要轉向設備和其他製動設備。
至於導航，因為靈能和虛境的原因，她們是可以無視時間和距離來看到同類的靈魂的。
所以她們發貨都是在虛境聯係好後，就以目標人的靈魂為目的地，以其他人的靈魂為標記和參考來進行導航的。
所以她們自己本身就是導航儀，再加上靈能躍遷，她們完全可以做到不需要任何的導航設備就在太陽係內橫衝直撞。
但我還是讓她們裝了一些導航用的……要不然不就白研發了嗎。
而且死士不需要氧氣也可以存活，對溫度的要求也不高。
所以整艘船除了必要的運行設備和物資之外都沒任何的密封。
全程都是在……裸奔，而貨物是否完好，就要看在物質世界時，有沒有隕石砸到了。
至於人工重力，有是有，但對她們沒用，就也沒裝……
可以說，在她們的所有艦船裡，也就戰艦，特殊物品運輸船和特種作業船還有點像船樣。
其他的，都是按前麵所說的那種思路模式來設計的。
一說到超光速躍遷，我就無奈。
目前而且根據肅正死士的研究，其實每種躍遷方式都有各自的局限性，例如已經實驗完成的超空間躍遷，就是在三維裡畫出個洞。
而船的直徑不能大於空間空洞的，不然空間會直接把多餘的部分給“削掉”的。
靈能躍遷沒有體型限製，反而是有物體的質量限製。
當初肅正科學家給我舉例子，靈能躍遷就跟立定跳遠一樣，提供同樣的動力，你身上的東西質量越大，你跳的就越近，反之同理。
再加上我就是虛境本身，就算是在戰錘40k的世界我都能保他們躍遷過程比我們現實開車更安全，更何況是在其他的世界。
所以，現在死士們的躍遷過程看起來比綠皮還綠皮，秉著一次躍遷解決不了就再來一次的原則。
她們每次躍遷都是能裝多少裝多少，現在唯一能限製對死士躍遷的就是……技術限製。
因為靈能躍遷引擎還不成熟和死士的超載，所以每次躍遷結束後都是火花帶閃電的
而且靈能也不好在物質世界蓄能，所以死士們在路途的絕大部分時間不是在搶修，就是在當靈能電池在加快蓄能。
光現在這一刻就有三十多個貨運飛船因為各種各樣的問題已經無法搶修，而在太空中等待救援。
其中還有三個因散熱問題導致反應堆爆炸讓幾十名死士在太空飄著等著救援。
你以為就這樣，不不不，關鍵是都這麼多問題了，這些船員至今的傷亡目前還是……零。
哪怕探險隊因各種意外導致的的傷亡率比她們高。
嗬，實話說，就死士這情況，綠皮見了都要自愧不如。
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哎，又走神了，回到正題。
木星總管在一旁感應到我的頭腦風暴結束了之後給我說道：親愛的主，木星目前就木衛二和木衛六有問題，其他的至今為止沒有任何異常。
嗯……
這個木星總管是之前主動加入科研人員的，之後因能力出眾被投票來到這裡，難怪語氣不一樣。
我：那木星本身有問題嗎？
木星總管：親愛的主，這個問題超出我們的能力範疇了。
我：好吧，我的問題，那你們對木星有什麼發現嗎？
木星總管：目前沒有。
我：可以，你們繼續，有問題通知，遇上打不過的就跑路。
木星總管：遵命，我親愛的主。
——
鷗夏市。