“董先生，每個人心裡都有不同想法，既然是這樣，我尊重你們想法，我們也歡迎港資對我們投資，也會大力給予你們應有支持和尊重。”小蔣在心裡咬咬牙，麵上平和道。
董健樺心裡鬆了一口氣，不管這些話是真心還是假意，起碼雙方都沒有撕破臉，為未來合作留下了餘地，衝著小蔣感激點點頭。
在董健樺離開後，身邊秘書來到小蔣麵前，問道：“他們完全是過河拆橋，用人朝前不用人朝後，實在是過分，要不要吩咐下去，以後攔截他們船隻？”
小蔣擺擺手說道：“算了，現在那邊發展勢頭這麼猛，這些事以後恐怕還會更多，他能夠親自過來解釋，已經是難得，彆人未必會如此。”
從70年代開始，尤其是中美關係破冰後，很多國家和公司都紛紛跟著轉變態度了，紛紛都倒向龍國這邊。
這一切都是龍國靠自己實力贏得。
………
既然來到了台省，董健樺自然不可能就隻是拜訪小蔣這麼簡單，肯定也有其他事情要做。
他又專門來到了東舫航運大顧客長榮海運這裡，跟創始人張榮發談談入股條件，這也是他這次目的之一了。
車子停靠著在長榮海運總部大樓前，很快就有人過去恭敬打開車門了。
董健樺從車上下來，張榮發立刻熱情迎過來，“董先生，歡迎來到台省，歡迎來到長榮海運。”
“謝謝，打擾你們工作時間參觀，實在是不好意思。”董健樺客氣道。
“那裡話，董先生能來參觀，是我們榮幸，請。”張榮發說道，說著就把董健樺給請進公司裡。
董健樺看著長榮海運公司內部裝飾，笑道：“都說海運業這些年蕭條，張先生這裡倒是依舊風生水起。”
“哈哈哈。”張榮發笑著道，“董先生過獎了，長榮能夠有現在發展都是多虧了你們這些港城船東們支持，請。”
進入到公司以後，張榮發帶著董健樺參觀同時又把長榮業務發展給介紹了。
從1961年，具有豐富海運經驗的張榮發就決定自己創業做生意，跟幾個好朋友成立新台海公司，沒多久，就因為經營不善關門了。
之後，張榮發又跟其他人合資成立海運公司，專門經營台省到倭國航線。
在他監督管理下，公司得到了很多股們的信任和許可，之後又開辟東南亞航線和台美航線。
但是，由於跟股東之間矛盾，張榮發又退出海運公司。
儘管多次受挫，張榮發也沒有放棄海運業，在1968年時候，張榮發創辦長榮海運公司，又是老板也是船長。
剛開始，這家公司不過是80平方米而已，隻有一艘十五年船齡老貨船，沒有顧客願意把貨交給長榮運送。
張榮發憑借自己在海運業多年關係，到處招攬顧客，幾乎把價格給壓到最低，用幾乎沒什麼利潤貨運來積攢顧客，還給了各種優惠。
又是他這個老板親自開船把貨物給送到目的地，這樣才一步步打開市場。
“長榮現在發展都是離不開張先生自己努力，我們是佩服你這樣白手起家的人。”董健樺發自內心道。
他自己本身就是富二代，張長榮是創一代，才不過幾年時間而已，就已經打拚出一番事業了，完全是靠著個人奮鬥，這一點很值得他們佩服。
張榮發笑道：“董生，我認為隻有各國貿易全球化，我們海運業才有可能走向更好的未來，還有，海運業如果隻是瞄著在亞洲這篇範圍也賺不了多少錢。”
過去這些華人海運都是把目光放著在亞洲之內，這就有了很大局限，始終都不好發展起來，而長榮開通台美航線，中東航線，加勒比航線，這些都讓華人海運業走向深海。
長榮之後能成為華人航運業標杆，也是有跡可循。
“張先生說得對，這些海運業要麼不做，要做就要做大，現在海運業發展來看，你以後以後海運業發展主流會是怎麼樣？”董健樺問道。
何雨柱讓他可以考慮投資長榮海運業，可是也不是直接就投資，還是需要經過考察，要看看對方對行業認知才可以，要是經營理念不合，也不適合投資了。
張榮發說道：“董先生，以前在70年代之前，海運業發展好是因為跟石油相關，但是隨著兩次石油危機，海運業也有了衰退。”
董健樺點點頭說道：“確實是這樣，兩次石油危機對海運業打擊都很大，讓很多貨輪和油輪都處於空置情況。”
“船隻停著在港口，也不僅僅是停著這麼簡單，還需要防止船隻報廢，需要給一些保養費用。”
“而且這場石油危機以來，很多航運公司都是在虧本經營，從而有了很大的負債，這是行業周期衰退，想要改變這樣情況，還是有些困難。”
兩次石油危機導致海運業蕭條，船東公司是最麻煩，船務公司要是有遠見，就能夠自保。
“董先生，從這兩次海運業衰退危機中，也是有機會，長榮未來是想要繼續大力發展貨櫃班輪，打通全貨櫃班輪航線，放棄傳統散貨輪。”張榮發說道
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
董健樺點點頭，“果然是張先生有眼光。”
在1975年時候，能源危機席卷全球，海運行業蕭條，訂單大幅度減少，張榮發就察覺到了，未來國際航運業要從散裝貨輪過度到貨櫃班輪時代來了。
所以，他當時就當機立斷，貸款購入了大型集裝箱船隻，還在輪船上安裝各種先進設備。
同年，長榮以新造的快速全貨櫃船隊，開啟了遠東到美麗堅東海岸全貨櫃定期航線。
“長榮是抬升第一家開辟全貨櫃船隊船務公司，從1975年到現在，長榮多條全貨櫃定期航線也先後開辟成功，證明貨櫃班輪才是航運業未來發展。”張榮發說道。
現在海運業不景氣，張榮發不但沒有退縮，反而依舊是想要大舉擴張貨櫃班輪這種運送模式，這樣大膽獨特想法，也不是誰都能有。