第389章 咱們能不能自己造民營飛機_四合院:開局傻柱拒絕道德綁架_线上阅读小说网 
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第389章 咱們能不能自己造民營飛機(1 / 2)

股民們瘋狂買入了股價,有人買,就會有人在高位趁機賣出。

股價受到利好的消息有漲幅是很正常,但是也會在一定範圍之內,有人在高位接盤了以後,發現股價不漲,立刻就又急了,覺得自己被騙了。

這些高價被套牢住股民們,都發表了對虎門大橋不看好想法,覺得是何家跟胡英相聯手想要做高股價,騙他們高價套牢。

但是很快證監會就發布了調查通知,不管是婁氏集團或者是胡英相都沒有買入過建築相關股份。

可是沒有人相信。

不管怎麼說,虎門大橋重新進入了如火如荼的修建。

………

四九城。

京運航空公司正式掛牌成立了,既然叫做航空公司,肯定是跟飛機相關的,何越就是要做國內民營航空公司。

他相信,隨著國內的經濟發展,國內現在的航空需求正在飛速增長著,但他們運力不足,儘管現在國內民營航空的規模和市場份額看著還比較小,但是官方也開放了民營經營。

韓春明和陳瑾這次去大毛和二毛那邊給官方買回來了不少東西,所以在朝廷空軍那邊,還有民航局,給他們發放了經營民航的相關手續。

“咱們這航空公司雖然小,但是也得有飛機吧?你什麼時候給我們買點飛機回來?尤其是一些大型客機,最好是中長途客機。”

“我們現在也隻有國內航空飛行批準手續。”韓春明說道。

至於讓他們家航空公司成為國際航線,那中間不知道需要找多少中途國家協商,還有相關的調度。而且讓你的飛機上天,也不僅僅是一個批文。

是等你的飛機每次飛越這個國家的國境,他們要做好完全協調和保障安全飛行相關工作。

“南方的那邊,你先替我過去一趟,產業園區的事情,你們先修建起來,就按照港城那邊建築師和規劃師規劃的那樣。”何越點點頭,打了個哈欠,說道。

這些天,為了忙公司內地這邊事情,他都沒怎麼睡好,之前修習了很長時間,沒想到,現在忙起來,就是這麼忙。

“波音公司那邊已經給報價了,737—700報價是4700萬美元,波音737—800報價是5700萬美元,我建議是咱們直接買10架次737—800。”何越道。

報價又不一定就是實際成交價格。

波音737—700是屬於基礎版,737—800是屬於加長版,後者機身比前者長了6米。

載客量,737—700就隻有126人,分彆是頭等艙8人,經濟艙118人,最大載客量149人,航程6230公裡,貨倉容量比較小,很多航空公司都是用來服務客流量較小或航程要求較低航線。

比如他們在美麗堅的泛美航空就是如此。

而737—800,也是典型兩艙布局,頭等艙12人,經濟艙150人,最大載客量189人,航程5765公裡,貨倉容量很大,因為機身更長,服務於主流乾線航線。

雖然說737—800航程更短,但也覆蓋了國內所有航線需求。

“這報價怎麼這麼高,你要不,在國際上看看,能不能買點二手機,咱們現在能飛,安全就可以了。”韓春明說道。

“對啊,等到時候國內民營航線能發展起來再說。”陳瑾也覺得有道理,這國內民營航線也不是一時半會兒就能發展起來,還是現在不要這麼衝動好。

何越確實是犯不上去當這個冤大頭,現在也不過是為了讓自己在國內這個民營航線能夠發展起來,在國內民營航空上先占個位置而已。

“還有,何曉讓我們可以考慮考慮空客,你看看,這兩個。”陳瑾又把何曉剛從港城那邊讓人傳真回來的東西遞給何越。

傳真機現在已經是成為了全球很多大公司不可或缺的“標配”設備,在港城那邊,大大小小的公司都擁有傳真機,傳真號碼和電話號碼,地址一樣都是被印著在名片上。

是現在80—90年代中上野溝通最快,最正式的文書傳遞方式。

何越看了看,波音和空客,未來不出意外的話,全球民航客機都是要被這兩家公司給壟斷,儘管毛熊之前也能製造出客機,但是就西方世界對毛熊他們封鎖,造出來又能賣給誰?

“這個美麗堅波音公司真是厲害,他們不但造民航客機,就連戰鬥機和他們兵部運輸機都造,你看,所有航空公司都隻能選擇他們這兩個公司買飛機,大家都是他們案板上肉。”

韓春明看了看資料,說道。

“要是以後按照何越說那樣,國內民營航空發展起來,他們可是能從我們這動輒就賺走幾十億美金,甚至是上百億美金。”陳瑾倒吸了一口氣。

“怎麼樣,你到底想買那個?我覺得,還是波音吧,他們這運營成本維護不用這麼高。”韓春明又問道。

他相信何越值錢就了解過這些東西,心裡麵肯定是有數。

他卻不知道,何越心裡在想著,他們龍國能不能早出自己的民航客機?

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這些錢,與其讓彆人賺走,不如自己賺,而且,自己也可以把飛機賣給其他航空公司,同樣能賺錢。

“你說,咱們能不能自己造民營飛機,你們覺得怎麼樣?”何越反問道。

他這話一出口,韓春明和陳瑾都愣住了。

陳瑾看了看窗外天空,愣住了,“現在也沒有到晚上,怎麼就說起了夢話?”

“你是不是發燒了,說的這都是什麼話?”韓春明也覺得匪夷所思。

“我勸你還是扔掉你這個不切實際想法,你出國留學過,應該知道這民航客機技術含量多高,多重要,你覺得,有這個可能嗎?”

“要是真這麼簡單,現在市場上之餘隻有空客跟波音這兩家民航客機可以選擇嗎?”陳瑾忍不住又說道。

“對啊,是讓你看看買那個飛機,不是讓你想著做飛機,這不是咱們現在能夠做出來,不是找幾個研究團隊就能做,而且你也知道很多零件和材料都封鎖在他們手裡。”

韓春明又說道。


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