董朝說完婁屹仔細的想了一下，隨後說道：
“行，那我今天晚上就飛過去吧，咱們晚上到時候再聊聊，聊完之後我後麵幾天就再去和那些股東們聊聊。”
兩人把這件事敲定了之後就是結束了通話，而婁屹則在一會兒之後給家裡打過去了電話，把事情簡單講了後就說道：
“媳婦，關於智農集團，你有沒有想法去擔任董事？”
“不去，我有自己工作，我對我現在工作和滿意，生意上事情我不懂，我也不想去深城那邊，不想參合到你們事情裡麵；
但是我希望你自己心裡有數，兒子和姑娘會長大的。”
婁屹知道自己老婆說的是什麼意思：
李諾敏。
自從前兩年李諾敏事情引發風波出現後，婁屹李諾敏之間事情其實在熟悉他們人眼中就是擺在明麵上的；
婁屹老婆同樣是知道的；
隻不過這兩年大家都是默契沒有去談這個話題，但是今天這個話題算是徹底的攤開了，婁屹心裡是有些亂的。
下午，提前下班回到家的婁屹簡單收拾了幾件行李就是離開了，沒有等自己老婆回家做告彆，因為他不知道怎麼麵對和處理這件事！
獨自一人坐著飛機，深城時候，董朝已經在機場接機口等著了。
“朝哥，你這可以啊！
這賽博看起來就是充滿了硬核科幻的味道。”
兩人走到停車場，婁屹就看到了董朝提的新車，特絲拉的賽博suv，這輛車的外形很酷，比起另一個版本的賽博皮卡更酷；
當然了，價格上麵也是很酷：
賽博皮卡這款車自2019年在發布的時候就是吸引了無數人的目光，硬核科幻的車身外形就是最大的吸引點；
2023年12月底的時候在漂亮國開始交付；
但是因為各種原因，這輛車在國內一直在2025年的時候都是上不了牌，也是通過正產的渠道是上不了路、進不來的；
一直到了2026年年底的時候，改了相關的一些數據，然後再在國內生產後才算是開始交付，但是差距很大；
改後版本落地大概就是根據版本不同在4090萬之間；
而直接從漂亮國搞過來的平行美規車，則基本在兩三百萬的，這裡麵有很多的是一些其他費用，但是如此大差距下，就是能夠客觀體現出改後的國內版和美規版的差距。
2028年的時候，伴隨著改版和美規版的賽博皮卡的銷量數據，讓特絲拉是有了新的想法並且進行了實踐：
賽博suv和轎跑。
依舊是用賽博這種硬核科幻的外形及材質，而且更為關鍵是搞定了國內一些事情，然後讓美規版和國內版都是在數據上幾乎沒有差異；
而伴隨著的就是價格的變動：
賽博轎跑起價200萬，賽博越野更是起價300萬；
然後根據三到五款不同的參數版本配置，賽博轎跑頂配版在350萬、賽博越野的頂配更是直接破了500萬的價格；
而這僅僅是麵向普通大眾的幾個常規的版本，還沒有把其貼心的選裝改裝算進去；
你要是把各種選裝尤其是防彈等等加進去，隨隨便便在起價的基礎上多個幾十萬到幾百萬那都不是事而。
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