他左邊第四條賽道上停的是傑瑞，同一排的其他人也都是榜單上的玩家。
他們身後，則是沒能完成排位賽的玩家。
車輛的排位順序取決於他們在排位賽中的表現，排位賽中失敗越早、放棄越早的，排位就越靠後。
這樣的安排對選手來說影響巨大。
例如最後一排的車離起跑線至少有一百多米的距離，但比賽開始時，計時卻是和最前麵的車手同時開始。
也就是說，比賽剛開始時，他們就已經落後一百多米了。
這並不公平，但這正是排位賽的意義所在。
成績越好，才能獲得更好的起跑位置。
“嘟！”
“嘟！”
“嘟！”
有些低沉的鳴笛聲響起，起跑線上的信號燈閃爍了起來。
“嗡嗡嗡……”
燈光變換的一瞬間，第一排的六輛車齊齊衝了出去。
後麵的車也都毫不遲疑地跟著加速前進。
引擎的咆哮聲仿佛幾十頭野獸同時嘶吼，聲音充滿了力量感。
這一次，柳休沒有特意減速。
要在25分鐘內跑完兩圈，時間真的很緊，哪怕知道前麵可能出現突發情況，他也必須爭取每一分一秒。
然而，由於起步位置和技術水平的原因，第一排的六輛車很快拉開了一些距離。
領先的是李濤的1號車。
緊隨其後的兩位選手分彆來自西鷗和東緋，在‘個人榜’上排第2和第3，他們的駕駛技巧也很出色，從成績來看，現實生活中應該也有賽車經驗。
接著是傑瑞和柳休。
他們的車幾乎是並駕齊驅。
原本幾輛車還能勉強跟在一起，但在經過第一個彎道後，差距立刻顯現出來。
李濤和他的兩個對手用車技漂亮的漂移過了彎，幾乎沒有減慢速度。
但由於漂移技術有所不同，三輛車之間的間距出現了一些變化，李濤的車稍微領先了。
而傑瑞和柳休不得不在到達彎道前減速，以防止因離心力被甩出賽道。
身後的車也是同樣的情況。
因此，剛剛起跑不久，幾十輛車就全擁堵在彎道附近。
畢竟車道隻有這麼寬，隻能排隊過彎。
對於開過車的人來說，停車再啟動是個極其耗時的過程。
所以，當第一個彎過完後，賽道上的70多輛車已經完全拉開距離。
特彆是最前麵漂移過彎的三輛車，遙遙領先了將近三分之一圈。
第二批次是柳休和傑瑞。
兩人因為第二批過彎，沒有受到堵車的影響，與後麵的車拉開了距離。
但就在他們來到第二個彎道前，前方賽道突然發生了異變！前方的賽道上，他們就要到達一個彎道。
天空中突然出現了幾十個直徑超過兩米的大火球，毫無預兆地朝著他們砸了下來。
柳休的眼角狠狠抽動了一下。