這已經不是天才可以形容的了，這小子簡直就是為了天空而生的！
春城空軍學院...
老首長似乎和學院的院長是戰友！
蘇凡還沒有正式入學，但是這位秦大團長，已經在考慮怎麼挖人了！
不過這一切的前提，還是要等飛機平安落地之後。
不論是戰鬥機還是民航客機，起飛和降落都是兩個最危險的階段，尤其是降落階段，即便是成功從民航飛行學院畢業的準機長們，也是必須由老機長帶飛至少三年之後，才能夠獨立執行降落操作的。
而現在，隻能由蘇凡這個連學員都算不上的菜鳥，用飛機上一百多號人的性命去嘗試。
好在一切都在按照好的方向發展，飛機的下降速率非常的完美，在地麵和空中的輔助下，飛機也非常精準的對準了跑道中線，就連老天爺也非常的賞臉，沒有一點......
好吧，老天爺似乎有意想要給這個年輕人上點難度。
想什麼來什麼！
一股強烈的右側風，瞬間便吹的整架飛機，像個喝醉酒的醉漢一樣，不停的左右搖晃。
在剛剛的突擊培訓中，劉建華教了蘇凡，遇到側風的時候該怎麼處理，現在正好派上用場！
蘇凡右腳死死的抵住方向舵踏板，然後眼睛一直盯著側風修正指示器，上麵顯示，現在是25度的偏流角。
此時，飛機距離地麵的高度，僅為300英尺左右。
如果強行複飛的話，也是能夠做到的。
但是屋漏偏逢連夜雨，老天爺似乎真的是想要考驗一下蘇凡。atict自動推力失效）’
‘tancefai推力平衡失效）’
住飛行顯示器上麵，兩條新的故障提示，提示著蘇凡，飛控係統的推力自動平衡功能，因為未知原因已經失效。
“彆和風硬剛，保持10度的航向修正就行了。”
“目視跑道，保持現在的下滑道，現在手動收油門，慢慢的來，每次收一點就行，用身體感覺飛機機頭的下沉！”
在蘇凡告訴地麵的劉建華現在的情況之後，經驗豐富的劉建華，瞬間便給出了解決方案。
以飛機目前的狀況，以及現在的高度，飛機已經不具備再次複飛的條件。
也就是說，不管是指揮中心的劉建華、秦戰等人，還是飛機上的蘇凡，現在都隻能是賭一把了！
飛機的高度很快就降到了100英尺，距離接觸地麵，頂多還有30秒鐘的時間，然後這突如其來的側風，並沒有消失的跡象。
劉建華現在反而不希望這個側風突然消失了。
因為要是這個側風突然消失，那個連菜鳥都算不上的年輕人，肯定是沒辦法及時處理的。
‘fifty(50英尺)...’
‘forty40英尺）...’
‘thirty30英尺）...’
‘......’
機載近地告警係統開始報數，代表著飛機即將和地麵接觸...
......
ps：近期整理大綱和準備簽約，所以更新不太穩定，從下個月一號開始，每天穩定6000+，立帖為證！）
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