“主輪接地，方向保持！”
“減速傘成功打開，右側有側風，注意蹬右舵！”
“減速傘成功拋出！”
“......”
塔台一直在向蘇凡報告他的實時狀態，這些通報看上去似乎沒什麼用，但是卻是必不可少的，特彆是這種因為特情而迫降的情況，有些東西，是飛行員自己看不到的，必須由地麵告知飛行員。
就比如減速傘是否打開的狀況，飛行員是不可能自己去觀察的。
雖然減速傘無法正常打開的概率極小，但是一旦出現，就是必須要飛行員馬上處理的。
飛機在蘇凡的控製下，快速的停了下來，等候多時的消防車，開始架起高壓水槍，對準戰機尾部還在冒著黑煙的位置，噴灑出加了特殊液體的水柱。
蘇凡打開了駕駛艙，準備順著地勤同誌架起的扶梯下飛機，但是卻被戴著白色袖章，一看就知道是醫療組成員的同誌給阻止了。
“抗荷服壓力正常！”
“表麵無明顯外傷！”
“脊柱無痛感！”
“......”
“......”
“飛行員狀態良好！”
醫療組同誌隻花了不到20秒的時間，就對蘇凡的狀態有了一個初步的判斷。
在醫療組同誌評估通過之後，蘇凡才被允許自己下飛機。
而在蘇凡下飛機之後，飛機尾部的濃煙也被徹底的‘消滅’，隻有一些因為高溫而蒸發的水汽，還在尾部彌漫。
在完全滅火之後，地勤的工作人員開著牽引車，直接就當著蘇凡的麵，把他的‘大老婆’就這樣給拖走了，甚至都沒有和蘇凡給打個招呼...
看著裡自己越來越遠的‘大老婆’，蘇凡知道，自己恐怕有一段時間沒法上天了！
在這架出事的教10被拖離跑道之後，一架又一架的蛟龍10戰鬥機，開始在跑道上排隊降落。
這些全都是剛剛和蘇凡他們對抗的，7381團正式飛行員們的座駕。
看著那明顯比教10更加優美流暢的線條，更具獨特美感的色彩，更加協調的給人一種和諧美感的比例，以及那辨識度極高，非常獨特的細節設計，還有那......
好吧，‘大老婆’剛剛被彆人給拖走的蘇凡，轉頭就看上了彆人的‘老婆’！
教10畢竟是一款教練機。
並且教10雖然很多方麵，采用的都是三代機的設計和設備，但是它畢竟不是一款真正意義上的三代機。
而蛟龍10雖然被歸類到三代機的序列裡麵，但是它在很多方麵，都已經超越了三代機的範疇，在國際上被定位成了‘三代半’戰機，並取得了所有國家的一致公認。
作為龍國目前明麵上，最先進的戰鬥機，哪個飛行員和飛行學員不想要這麼一架座駕？！
所以，蘇凡的表現，也不能算做是見異思遷始亂終棄。