而在機頭回落的過程中，戰機的速度開始極速的下降，而隨著速度的下降，高度也在慢慢的下降，當戰機開始接觸跑道的時候，正好是後起落架落地，隨後是一直在回落的前起落架。
前後起落架都落地之後，整架f18的速度也已經降了下來。
隨後，僅僅隻是滑行了100來米就成功的停了下來，甚至都沒有使用減速傘進行輔助減速。
如果從後起落架接觸跑道開始計算的話，整個降落距離僅僅隻有200米多一點。
200米的降落距離，並不是這個世界上戰鬥機降落的最短距離，有著阻攔係統等輔助措施下，戰鬥機的降落距離甚至都能夠小於100米。
但是這是有阻攔係統輔助的情況下！
在沒有任何輔助減速的情況下，即便是所有的噴氣式戰機機型一起，其中有記錄的無傷降落的最低距離，是340米！
有沒有更短的降落距離，誰也不知道。
不過就算是有，那也不可能比340米還要短多少。
如果在今天之前，有誰告訴他們有人能夠不借助任何的輔助，安全的在200米的滑行之後，就將戰機給穩穩的停下來的話，他們隻會回一句話，放你屁！
現在，即便是親眼看到了這一幕，所有人也不敢相信自己所看到的一幕，甚至想要抽身邊的‘同學’兩耳光，看看自己到底是不是在做夢。
這一切其實隻是在做夢，剛剛所看到的一幕包括之前所經曆的一切，全都是假的！
‘啪~！’
“我，剛剛是誰打的我？！”
有人真的這麼做了，被抽的人由於太過於專注，甚至都不知道是誰在抽他。
這一出小鬨劇，受傷的隻有一個人，但是卻讓所有人都確認了，他們並不是在做夢。
被驚呆了的不隻是這些學員們，周圍的地勤同誌們也被蘇凡的這一手操作給秀到了，以至於在蘇凡的戰機停下了許久，都還沒有拿著扶梯過去。
等他們反應過來跑過去的時候，蘇凡已經自己從駕駛艙裡麵翻了出來，並且直接從機翼上跳了下來。
當然，蘇凡也不是就這麼直接跳的。
雖然區區的幾米高，對蘇凡來說根本不算什麼，但是蘇凡也不想表現的太過於驚世駭俗。
不過蘇凡顯然對‘驚世駭俗’這個詞的理解，有著某種誤解。
他剛剛那一手200米降落的操作，已經完全可以用‘驚世駭俗’來形容了！
如果當時拍了視頻，並把這個視頻給放到網上去的話，絕對能夠震驚整個飛行界，即便是對飛行完全不懂的普通人，也絕對會大呼一聲‘臥槽’。
而對於真正的內行來說，除了同樣感歎一聲‘臥槽’之外，恐怕還會加上一句，這小子要麼是個‘神仙’要麼就是個‘瘋子’！
同樣的動作，其他的飛行員不是說完全做不到，隻不過即便是能夠做到，也不會有人去做。
因為這除了需要足夠的實力之外，老祖宗在下麵也必須要有足夠的關係才行！
要不然隨時都有可能下去！
......
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