練習賽fp1）的硝煙尚未散儘，阿爾伯特公園賽道的熱度不降反升。周五下午的第二場自由練習賽fp2）和周六上午的第三場自由練習賽fp3），索伯車隊的表現如同投入平靜湖麵的巨石，持續激起千層浪。林逸風延續首練的強勢，圈速穩定在第一集團尾部。更令人驚訝的是隊友馬庫斯·埃裡克森，這位經驗豐富的瑞典車手似乎被徹底激活，駕駛另一台c35賽車，在fp3中擠到第八，再次引發媒體和圍場的驚呼。索伯賽車的競爭力，似乎真的不再是曇花一現。
“這瑞典人…也有點東西。”紅牛領隊霍納看著圈速榜，輕嘖一聲。
梅賽德斯和法拉利依舊穩坐前排，但索伯的異軍突起，無疑給原本暗流湧動的f1圍場投入一顆新的變數。練習賽後的夜晚，各個車隊緊鑼密鼓地進行數據分析和賽車調校，為周六下午的排位賽做最後的準備。
排位賽迎來了全新規則——殘酷的“末位淘汰賽製”。新規則極其簡單粗暴，充滿刺激和懸念：q1、q2、q3三個階段，每90秒淘汰一位最慢的車手，直到最後剩下爭奪杆位的車手。任何失誤都可能導致提前出局，容錯率壓縮到極致，更加考驗車手心理素質和賽車穩定性。
“每90秒淘汰一個？”林逸風聽完霍夫曼的規則講解，甩甩手，不以為意。
“跑得快就行了。”他的語氣輕鬆，仿佛隻是談論天氣，全然沒把這殘酷新規放在心上。
然而，當排位賽q1真正開始，林逸風才體會到新規則帶來的窒息感。賽道如同擁擠的集市，所有賽車像聞到血腥味的鯊魚，爭先恐後湧上賽道，都想第一時間搶占有利位置，做出乾淨的飛馳圈。輪胎尖叫，引擎轟鳴，此起彼伏，震耳欲聾。
林逸風駕駛c35賽車駛出維修區，立刻陷入車流之中。前方的慢車如同移動路障，嚴重影響他的節奏。
“該死，前麵那輛馬諾像蝸牛！”無線電裡林逸風聲音帶著慍怒。一向冷靜的他，也受到擁堵影響。
舒馬赫的幻影及時出現，語氣沉穩冷靜：“ethan，冷靜。現在抱怨沒有任何意義，觀察前車走線，尋找合適超車點，或者等待機會。”
林逸風深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。大腦高速運轉，分析賽道上的局勢，尋找脫困的辦法。然而，賽道擁堵狀況比他想象的還要糟糕，幾乎每個彎角都有慢車阻擋，想要找到一個乾淨的空位難如登天。
時間一分一秒流逝，大屏幕上的淘汰倒計時如同懸在頭頂的達摩克利斯之劍，壓力倍增。q1前半段，林逸風始終未能做出有效飛馳圈，排名岌岌可危，隨時麵臨淘汰。
索伯p房內的氣氛緊張，霍夫曼和工程師們緊盯屏幕數據，眉頭緊鎖。
“ethan，隻剩最後五分鐘了，你必須儘快做出有效圈速！”霍夫曼聲音略顯焦急。
林逸風知道，留給他的時間不多。他必須全力以赴，壓榨賽車每一分潛力。他深踩油門，c35賽車像離弦的箭猛地躥了出去。
林逸風如同鬼魅般穿梭在車流之中，精準刹車，犀利變線，每一個動作都乾淨利落，沒有絲毫拖泥帶水。賽道記憶宮殿發揮巨大作用，每一個彎角細節，每一個刹車點位置，清晰刻在他的腦海裡。
最後一圈，林逸風將賽車性能發揮到極致，輪胎發出刺耳尖叫，引擎發出震天動地咆哮，c35賽車像狂暴的野獸在賽道上飛馳。最終，在q1結束前的最後一秒，林逸風堪堪越過晉級線，驚險晉級q2。
索伯p房內響起一陣劫後餘生的歎息聲。霍夫曼擦擦額頭冷汗，對著無線電：“乾得漂亮，ethan！真是驚險刺激。”
林逸風長舒一口氣，感受腎上腺素帶來的陣陣快感。剛才q1的驚險晉級，如同在懸崖邊走鋼絲，刺激得心跳加速。
q2階段，各車隊策略顯現。梅賽德斯和法拉利等強隊嘗試用中性胎衝擊q3，為了正賽擁有更多輪胎選擇。索伯穩紮穩打，繼續使用軟胎，確保晉級。林逸風在舒馬赫的建議下，也選擇穩妥策略。
q2賽道狀況相對q1好了很多，沒有擁堵困擾，林逸風跑得更加遊刃有餘。他憑借穩定發揮，順利晉級q3，懸念不大。
然而，並非所有索伯車手如此幸運。隊友埃裡克森在q2遭遇小機械故障，賽車動力輸出出現問題，影響圈速。最終，埃裡克森遺憾止步q2，排名第十一位，未能進入q3。
索伯p房氣氛略顯低落。工程師們圍在埃裡克森身邊，安慰略顯失落的老將。
“沒關係，馬庫斯，q2已經很棒了。明天正賽還有機會。”霍夫曼拍拍埃裡克森的肩膀，鼓勵他。
埃裡克森擠出一個笑容，點頭：“我知道，隻是有點可惜。”
雖然隊友遭遇挫折，林逸風的心情並未受到影響。他知道，賽車運動就是這樣，充滿不確定性和意外。他能做的，就是專注於自己的比賽，儘力做到最好。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
q3，排位賽最終決戰，最激動人心的時刻。所有晉級q3的車手拿出看家本領，火力全開，展開最後的巔峰對決。引擎轟鳴像野獸咆哮，在賽道上空回蕩，空氣中彌漫緊張而興奮的味道。賽車像閃電般劃過彎道，底板與地麵摩擦出陣陣火花。
林逸風在舒馬赫的指引下，逐漸找到賽車最佳狀態。他的圈速一圈比一圈快，不斷刷新最快單圈。
“刹車再晚一點，入彎角度可以更激進，出彎時注意控製方向盤，保持車身穩定…”舒馬赫的聲音如同精準導航，指引林逸風不斷突破極限。
q3最後衝刺階段，所有車手進入忘我境界，賽車如同他們身體延伸，人車合一，發揮出驚人速度。舒馬赫幻影的聲音也變得更加急促清晰：“ethan，注意11號彎走線，那裡可以再快0.05秒！還有13號彎，刹車點提前兩米，相信我！”
林逸風完全信任舒馬赫的指引，他將油門踩到底，眼睛死死盯著前方彎道，每一個彎角走線，每一個刹車點選擇，精確到極致。
最終，方格旗揮舞，q3排位賽結束，大屏幕上定格最終排位成績。
第一，漢密爾頓，梅賽德斯。第二，羅斯伯格，梅賽德斯。第三，林逸風，索伯！
第三？！看到自己的名字赫然出現在第三位置時，林逸風自己有些不敢相信。他竟然力壓法拉利和紅牛等強隊賽車，排在梅賽德斯雙雄之後，獲得第三發車位！
索伯p房內瞬間沸騰，爆發出震耳欲聾的歡呼聲和掌聲。工程師們互相擁抱，激動跳躍，仿佛贏得了世界冠軍。霍夫曼激動得聲音發顫，對著無線電大喊：“ethan！你太棒了！p3！難以置信！p3！”
林逸風摘下頭盔，臉上露出興奮笑容。他也沒想到，自己竟然能在排位賽中跑出如此驚人成績。
賽後采訪環節，林逸風再次成為全場矚目焦點。記者們像潮水般湧向他，爭先恐後提問。
“ethan，今天排位賽表現太令人震驚了，請問你有什麼想說的？”一位記者激動發問。
林逸風對著鏡頭，誇張聳聳肩，臉上露出標誌性的“中二”笑容。
“p3？這隻是開始！正賽我會讓所有人看到，索伯絕不是曇花一現！”
“請問對明天的正賽有什麼期待？”另一位記者追問。
林逸風嘴角微揚，眼中閃爍興奮光芒，如同動漫人物附體一般，喊出《頭文字d》經典台詞：“接下來，就是shotie！感受一下，我的引擎咆哮吧！”
林逸風的“中二發言”再次引爆全場，記者們瘋狂按動快門，閃光燈幾乎要將他淹沒。索伯黑馬、林逸風中二等話題，瞬間登上社交媒體熱搜榜，引發無數車迷熱烈討論。媒體和車迷對索伯和林逸風的正賽表現充滿期待，但也一部分質疑聲音出現。一些評論員認為，索伯賽車排位賽速度驚豔，但正賽表現恐怕難以維持。畢竟，排位賽和正賽是完全不同的比賽，正賽更考驗賽車綜合性能和輪胎管理能力。
“索伯可能隻是‘排位賽型車隊’，正賽恐怕會原形畢露。”一位資深評論員在社交媒體上寫道。
質疑聲浪如同暗流湧動，預示林逸風和索伯車隊，在接下來的正賽中，將麵臨更大考驗和挑戰。
林逸風能否頂住壓力，再次創造奇跡？所有人的目光，都聚焦在這位華夏新星身上。
“感受一下，我的引擎咆哮吧！”林逸風麵對鏡頭，再次昂首說道。
喜歡f1：開局車王教我開賽車請大家收藏：()f1：開局車王教我開賽車書更新速度全網最快。