五盞紅燈亮起，瞬間熄滅！
鈴鹿賽道發車直道上，二十二台頂級賽車彈射而出，引擎轟鳴彙聚成撕裂空氣的聲浪，直衝雲霄。
林逸風起步完美。c35賽車向前猛衝。視線鎖定前方，大腦處理著發車瞬間的海量信息。
兩側賽車蠢蠢欲動，試圖搶占有利線路。空氣中滿是輪胎摩擦和高溫尾氣。
一號彎，高速右彎，發車後的第一個混亂點。林逸風沒有冒險，精準控製油門和方向，守住第五位，緊跟梅賽德斯和法拉利賽車。
“保持節奏，ethan。輪胎溫度正常。”施密特的聲音清晰傳來。
“收到。”林逸風回應簡短。全部心神都在賽車和賽道上。
鈴鹿以獨特的“8”字形布局和高難度連續彎角聞名。尤其是第一計時段的s彎，連續左右變向如蛇行，對節奏和路線要求苛刻。
索伯賽車如同林逸風身體的延伸。每一次轉向恰到好處，油門深淺經過精密計算。賽車流暢切換重心，緊緊咬住前方法拉利。
“維斯塔潘在你後麵，零點八秒。”施密特報告。
熟悉的紅牛塗裝出現在後視鏡。馬克斯·維斯塔潘，這個同樣年輕氣盛、駕駛風格極具侵略性的荷蘭天才，永遠是他不能忽視的對手。。
比賽進入中段，輪胎衰減。車手陸續進站。索伯車隊選擇穩妥的一停策略。
施密特發出進站指令。林逸風精準將賽車停在維修區。索伯技師動作迅捷，換胎、調整前翼，過程行雲流水，僅用2.4秒。
賽車駛上賽道。林逸風掉到第七位。前方幾台車尚未進站。
“ethan，前麵的萊科寧和裡卡多還沒進站。機會來了，push！”
“明白。”林逸風全力推進。新的中性胎抓地力十足。他在德格尼爾彎展現驚人速度，接著在發夾彎完成一次教科書般的晚刹車，乾淨利落超越一台印度力量賽車。
觀眾席爆發出驚呼。導播鏡頭頻頻切到活躍的索伯賽車。ax為什麼在我前麵？”“ethan，ax是兩停，他先進站的。注意你的輪胎。”“收到！”
真正的考驗是高速彎。林逸風追近馬克斯·維斯塔潘。
著名的130r彎，時速超過300公裡。對車手膽量和賽車下壓力是巨大考驗。維斯塔潘率先入彎，林逸風緊隨其後，兩車不到一個車身距離！
林逸風感受到高速氣流帶來的顛簸，巨大橫向g值將他死死按在座椅上。視線緊鎖維斯塔潘尾翼，大腦飛速計算超車可能。
林逸風沒有在130r冒險，將注意力放在緊隨其後的減速彎卡西歐三角彎）。
維斯塔潘在130r出彎稍有掙紮，給了林逸風貼近的機會。進入減速彎前的重刹區，林逸風將刹車點延遲到極限！
輪胎發出輕微嘶鳴。賽車帶著強大慣性切向彎心。他選擇更內線的走線，幾乎擦著維斯塔潘側翼衝了過去！
乾淨利落，無比驚險的超越！
“漂亮！ethan！p6！”阿克塞爾聲音興奮。
超越維斯塔潘，前方是尚未進站的基米·萊科寧。隨著比賽推進，萊科寧和裡卡多相繼進站，林逸風排名升至第四。
比賽進行至最後十圈。林逸風距離第三位的丹尼爾·裡卡多，大約五秒。
“輪胎狀況？”林逸風問。聲音因高強度駕駛略帶沙啞。
“左前輪有些衰減，還能堅持。裡卡多差不多。全力追，注意保護。”阿克塞爾回應。
五秒差距，比賽末段不易追回。但林逸風沒有放棄。他榨乾賽車潛力，挑戰體能和意誌極限。專注力頂點。賽道記憶宮殿讓他對每個刹車點、彎心了然於胸。不斷刷新最快單圈。
一圈圈過去。差距一點點縮小。
四秒。三秒半。三秒。
裡卡多感受到壓力。他開始提速，但輪胎衰減似乎更嚴重。林逸風看到前方那台紅牛賽車在彎道中，尾部出現了一絲不安分的滑動。
“保持住！”林逸風對著方向盤低語，右腳將油門再向下壓了一分。
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