9月底，比賽來到俄羅斯。索契奧林匹克公園賽道，像一條灰色的巨蟒，盤踞在黑海之濱。天空是鉛灰色的，雲層壓得很低，風裡帶著鹹濕的水汽，讓整個圍場都籠罩在一股壓抑的氛圍中。
這裡是梅賽德斯的地盤。兩條超過一公裡的全油門路段，以及多個高速彎角，幾乎是為他們的動力單元量身定做。
法拉利排位賽的掙紮是意料之中的。林逸風坐在sf71h的駕駛艙內，每一次駛上主直道，將油門踩到底，都能清晰地感知到一種無力感。引擎在身後咆哮，轉速指針頂著紅線，但通過頭盔側方後視鏡的餘光，他能看到銀色的梅賽德斯賽車那令人絕望的接近速度。空氣動力學帶來的下壓力優勢，在索契純粹的馬力遊戲麵前，被無情地削弱了。
最終成績定格。瓦爾特裡·博塔斯，杆位。劉易斯·漢密爾頓，第二。g馬石油車隊，毫無懸念地包攬頭排。
林逸風的法拉利賽車停在第三名的位置上。勒克萊爾第四。躍馬的雙車，隻能跟在銀箭身後吃尾流。
賽後混合采訪區，閃光燈此起彼伏。記者們的問題尖銳而直接，幾乎都指向了法拉利在動力上的“疲軟”。
“林，這是否意味著在接下來的高速賽道上，法拉利將徹底失去競爭力？”
林逸風摘下頭盔，露出一張被汗水浸濕但依舊神采奕奕的臉。他沒有回答問題，而是對著最近的攝像機鏡頭，猛地揮了揮拳頭，咧開一個誇張的笑容。
“排位賽？那隻是熱身！正賽才是真正的戰場！等著瞧吧，我要在這裡，逆天改命！”
他標誌性的中二發言，配上那股天不怕地不怕的勁頭，瞬間讓緊張的采訪區氣氛變得有些哭笑不得。一些老記者無奈地搖搖頭，而年輕的粉絲們則在隔離區外發出了歡呼。
沒有人知道，在他轉身走進車隊p房的瞬間，那張笑容就迅速收斂，取而代之的是冰冷的專注。
正賽日。五盞紅燈依次亮起，然後同時熄滅。
林逸風的起步反應快如閃電，幾乎是在燈滅的同一刹那，賽車就彈射了出去。他瞄準了漢密爾頓身側的內線，試圖在進入漫長的三號彎前完成超越。
然而，漢密爾頓的防守如同教科書般精準。他的銀箭賽車隻是輕微地向內側移動了半個車身的距離，就徹底封死了林逸風所有的進攻路線，沒有留下一絲一毫的空隙。
賽車集團如洪流般湧入二號彎，引擎的轟鳴、輪胎的尖嘯和空氣被撕裂的聲音混雜在一起。林逸風能感覺到勒克萊爾的賽車就在他的側後方，他甚至能從後視鏡裡看到維斯塔潘那台紅牛賽車激進的走線。
他沒有絲毫慌亂，手上的動作精確到厘米。一個微小的轉向修正，巧妙地避開了與漢密爾頓後輪幾乎要發生的接觸，穩穩地守住了自己的位置。
第一圈結束，名次沒有變化。但林逸風的神經已經繃緊到了極限。
比賽進入第12圈，僵局仍在繼續。林逸風與漢密爾頓的差距始終維持在1.5秒左右，一個無法進入drs區，卻也無法被甩開的尷尬距離。
“羅伯托，告訴我輪胎狀況。”林逸風的無線電通訊一如既往的簡潔。
“輪胎溫度正常，磨損在預期內。但劉易斯正在保護他的輪胎，我們不能跟他耗下去。”比賽工程師羅伯托·奇亞帕的聲音從耳機裡傳來，帶著一絲果決，“準備執行b計劃。panb。”
“收到。”
下一圈，當林逸風衝過維修區入口時，他毫不猶豫地向右一打方向盤，一頭紮進了維修通道。
法拉利的維修區，紅色的身影瞬間沸騰。
技師們如同上緊了發條的精密機械。賽車停穩的瞬間，四支風炮槍同時響起刺耳的尖鳴，舊輪胎被飛速卸下，新輪胎被精準地裝上。前千斤頂落下，後千斤頂落下，整個過程行雲流水，一氣嗬成。
2.1秒！
本賽季最快的進站紀錄！
sf71h如同一頭被釋放的野獸，咆哮著衝出維修通道。換上全新軟胎的賽車仿佛被注入了靈魂，林逸風火力全開，在出場圈就將賽車推向極限。輪胎緊緊咬住地麵，賽車在每一個彎角都劃出近乎完美的弧線。
“最快圈速！ethan刷新了最快圈速！”趙思寧的聲音在車隊指令台上響起，帶著一絲興奮。
undercut戰術最關鍵的一環已經完成。現在，壓力全部給到了梅賽德斯。
一圈後，梅賽德斯反應過來，立刻呼叫漢密爾頓進站。
但已經晚了。
當漢密爾頓的09賽車駛出維修區時，林逸風的法拉利賽車正以超過300公裡的時速從主直道上呼嘯而過。
超越，完成！
林逸風短暫地登上了第二的位置，僅次於尚未進站的博塔斯。法拉利p房內爆發出短暫的歡呼。
然而，這份喜悅僅僅維持了不到兩分鐘。