奧地利，斯皮爾伯格。連綿的綠色山丘環抱著一條瀝青巨龍——紅牛環賽道。空氣裡彌漫著青草和刹車片的混合氣味，法拉利的維修區內，氣氛緊繃得像一根即將斷裂的琴弦。
沒有奇跡般的“內洗”前翼，沒有一蹴而就的解決方案。sf90賽車上裝配的，依舊是那套熟悉的空力套件。工程師們圍在數據屏幕前，激烈地討論著每一個可以壓榨的細節：尾翼的角度、刹車的冷卻效率、懸掛的幾何設定。他們像一群精打細算的匠人，試圖用現有的工具，在一塊頑石上雕琢出最完美的線條。
“我們把下壓力調到了最低，犧牲彎道來換取直道。”馬蒂亞·比諾托站在林逸風身旁，指著屏幕上模擬的賽車姿態，“理論上，這條賽道的三段長直道，是我們的狩獵場。我們必須在這裡建立足夠的優勢，來彌補彎中的損失。”
林逸風點了點頭，他明白這個策略。這是一場豪賭，用自己最鋒利的矛，去攻擊對手最堅固的盾，寄希望於在盾牌破碎前，矛尖能穿透過去。
自由練習賽開始。
賽車衝出維修通道，林逸風立刻感受到了這台sf90的“偏科”。在直道上，引擎的咆哮聲震耳欲聾，速度指針的攀升勢不可擋，他能輕易地將其他賽車甩在身後。然而一進彎，車身就像一個被卸掉了穩定器的陀螺，尾部異常活躍，他必須用儘全身的力氣和技巧，才能將這頭烈馬馴服在賽道之內。
“車尾太滑了，像在冰上跳舞。”他的聲音通過無線電傳回，卻聽不出抱怨，反而帶著一絲挑戰的興奮，“但是直道……我的天，直道快得像瞬移！”
整個練習賽，法拉利成了圍場裡最矛盾的存在。他們在直道尾速榜上遙遙領先，但在彎道g值監控上卻表現平平。林逸風和勒克萊爾就是在這種極致的撕裂感中，輪番刷新著最快單圈。這讓其他車隊感到困惑，梅賽德斯和紅牛的工程師們反複研究著法拉利的數據，試圖理解這台“直道王，彎道亡”的賽車究竟是如何跑出如此驚人的圈速的。
這份劍走偏鋒的自信，在第二天的排位賽中，被林逸風演繹成了藝術。
q3最後一個計時圈。他將賽車推向了物理定律的邊緣。賽道記憶宮殿讓他對每一個刹車點都了如指掌，他用一種近乎瘋狂的晚刹車來縮短直道，再用無比細膩的油門控製，去安撫那顆蠢蠢欲動的車尾。每一次出彎，賽車都在失控的邊緣瘋狂試探，輪胎發出輕微的尖嘯，仿佛在控訴著駕駛者的粗暴。
衝過終點線，無線電裡爆發出羅伯托·奇亞帕難以置信的吼聲：“p1！杆位！林！你做到了！你用這台車拿下了杆位！”
幾秒後，勒克萊爾也衝過線，p2！
法拉利，在沒有任何重大升級的情況下，僅憑著對賽車極限的壓榨和車手的神級發揮，再次包攬頭排！
比諾托在p房裡摘下眼鏡，用力地擦了擦。他知道這個杆位有多麼來之不易。這不是技術的勝利，這是人和意誌的勝利。維修區內的工程師們瘋狂擁抱，這個成績比任何一次靠升級套件拿下的勝利都更讓他們激動。
正賽日，陽光炙烤著賽道。五盞紅燈熄滅，林逸風起步完美，死死守住內線，帶領著勒克萊爾率先衝入一號彎。兩台紅色賽車憑借著恐怖的直道優勢，迅速在頭兩圈建立了超過兩秒的領先。
勝利的劇本似乎已經寫好，一切都朝著法拉利最期望的方向發展。
然而，比賽進入第15圈，那個熟悉的魔咒，如期而至。
“後輪溫度開始報警，ethan，注意管理。”奇亞帕的聲音像一盆冷水，澆在所有人的頭頂。
林逸風的眉頭緊鎖。他能感覺到，輪胎的抓地力正在以肉眼可見的速度衰退。每一次出彎，他都需要更早地修正方向，車尾的滑動越來越難以抑製。為了保住輪胎，他不得不放慢零點幾秒的節奏，可這無異於飲鴆止渴。
那個為他們贏下杆位的“低阻力”設定，此刻正反噬著他們。更少的下壓力意味著輪胎在彎中需要承受更多的滑動摩擦，磨損和溫度的攀升，比任何一個分站都來得更快、更猛烈。
“馬克斯正在接近，他每圈比我們快半秒。”
後視鏡裡，維斯塔潘的紅牛賽車像一頭鎖定獵物的猛獸，越來越大。紅牛的賽車在彎道中如魚得水，那份從容和穩定，與林逸風駕駛sf90時的掙紮形成了鮮明的對比。
他拚儘全力防守。利用直道優勢拉開，在彎道前極限晚刹，用儘賽道的每一寸寬度。腦海中，舒馬赫那些以弱勝強的經典戰役畫麵飛速閃過，他將那些技巧化為肌肉記憶，一次次在維斯塔潘發起攻擊時，險之又險地關上了大門。
但賽車性能的鴻溝，終究不是單憑意誌就能填平的。
第25圈，3號彎。維斯塔潘利用drs貼近，林逸風再次守住內線。然而，就在出彎時，林逸風的後輪徹底失去了抓地力，一次幅度稍大的側滑讓他損失了寶貴的速度。維斯塔潘抓住這稍縱即逝的機會，從外線乾淨利落地完成了超越。
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看台上，橙色煙霧瞬間爆發，歡呼聲響徹山穀。
林逸風的無線電裡一片沉默。他看著紅牛的尾燈在前方絕塵而去，一股深深的無力感湧上心頭。
這隻是潰敗的開始。輪胎性能一旦突破臨界點，便會呈斷崖式下跌。沒過幾圈，同樣以輪胎管理見長的維特爾也輕鬆超越了他。緊接著，一直耐心等待機會的漢密爾頓，用他那台穩定得可怕的梅賽德斯，也在直道上將他超過。
從p1到p4，從領跑者到旁觀者，天堂和地獄的轉換，隻用了短短十幾圈。
最終，方格旗揮動。維斯塔潘冠軍，維特爾亞軍，漢密爾頓季軍。
林逸風第四，勒克萊爾第五。
他將賽車停回維修區，技師們圍上來，默默地卸下那四條被摧殘得不成樣子的輪胎。輪胎表麵布滿了猙獰的顆粒化紋路，像被烈火灼燒過一般，散發著刺鼻的焦糊味。
賽後的維修區，氣氛比開賽前更加壓抑。排位賽的狂喜還未完全消散，正賽的慘敗就給了他們一記響亮的耳光。
林逸風脫下頭盔，汗水順著臉頰滑落。他沒有去休息室，也沒有理會媒體，而是徑直走到了比諾托的麵前。
他什麼也沒說，隻是伸出手，指向地上那四條被換下來的輪胎。眼神裡沒有憤怒，沒有抱怨，隻有一種冰冷的、看透一切的平靜。
這個動作，比任何激烈的言辭都更有力量。
比諾托順著他的手指看去，瞳孔猛地一縮。他當然明白這個意思。他們用最鋒利的矛尖贏得了排位賽的衝鋒，卻在正賽的持久戰中，因為矛杆的脆弱而全線崩潰。sf90的賽車哲學，那顆為了追求極致速度而跳動的強大心臟，正在成為它在正賽中最致命的阿喀琉斯之踵。
林逸風轉身，默默地走向自己的休息室。他知道，這不是任何人的錯，也不是策略的失誤。
這是這台賽車的原罪。
他坐在椅子上，閉上眼睛。他們的排位賽武器，就是他們在正賽裡的毒藥。這個問題不解決，他們可以贏得一兩場戰役，但永遠也贏不了整個賽季的戰爭。
下一個對手，已經不是梅賽德斯，也不是紅牛了。
是他們自己，是這台快得令人心醉，卻也脆弱得令人心碎的法拉利sf90。
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