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“加拿大彎，全油門高速彎。輪胎在極限狀態下，我能感覺到橡膠分子在尖叫，但車身姿態很模糊，像隔了一層厚厚的棉花。我不知道它的極限到底在哪裡，隻能靠本能去猜。”
他時而站起來，用身體模仿賽車的姿態，時而用手在桌上比劃著賽車線。他的描述細致到了每一個彎角，每一種輪胎狀態下，賽車底盤傳來的不同頻率的震動。
在場的空氣動力學工程師們，起初隻是禮貌性地聽著，但漸漸地，他們的表情變得專注，甚至開始瘋狂地在筆記本上記錄。林逸風正在做的，是把一名頂尖車手最寶貴的財富——“體感”，翻譯成他們能夠理解的工程語言。
這是一座橋梁，連接了駕駛艙和模擬器，連接了感性和理性。
但熱情過後，是冰冷的現實。
一位資深的空氣動力學工程師麵露難色：“ethan，你的反饋價值連城。但是，‘內洗’前翼的設計理念，和我們sf90‘外洗’outash）的整車氣動構架是完全衝突的。要讓它工作，我們可能需要重新設計側箱、底板甚至尾翼……這無異於造一台b版賽車。時間、預算……這都是巨大的挑戰。”
辦公室裡的氣氛，剛剛被點燃，又迅速冷卻下來。
就在這時，辦公室的門被推開。弗雷德裡克·瓦塞爾和馬蒂亞·比諾托走了進來。
瓦塞爾的表情一如既往地嚴肅，他環視一圈，目光最後落在了比諾托身上。“馬蒂亞，積分榜看了嗎？梅賽德斯已經和我們相差無幾了。賽季就要過半，如果夏休後還是奧地利這樣的結果，我想，我們今年的年度冠軍就沒希望了。”
他的話語裡沒有指責，隻有冰冷的事實。壓力，如同實質的空氣，擠壓著在場的每一個人。
比諾托沉默著，他走到那塊白板前，看著上麵被林逸風和工程師們畫滿的草圖和公式。他看到了那個被圈出來的“inash”，也看到了旁邊關於ersk升級的潦草筆記。
他知道這個決定的風險。推翻賽車底層設計，在賽季中段進行如此激進的豪賭，一旦失敗，不僅這個賽季會徹底葬送，他這個技術總監的位置也岌岌可危。法拉利曆史上，多少驚才絕豔的工程師就因為一次失敗的冒險而黯然離場。
但他更清楚，不做改變，就是溫水煮青蛙，等待著必然的死亡。
林逸風沒有理會兩位高層的對話，他已經坐進了那台價值連城的模擬器裡。戴上耳機，整個世界都安靜了。他要親自測試，親自去感受那套還隻存在於數據流中的全新空力套件，能給這台烈馬帶來怎樣的改變。
比諾托看著模擬器屏幕上飛速閃過的虛擬賽道，看著林逸風專注的側臉。他看到了這個年輕人眼中的執著，那種不肯向失敗低頭的火焰。
這股火焰，也點燃了他心中的某些東西。
他深吸一口氣，轉身麵對著整個技術核心團隊，每一個人的臉上都寫滿了焦慮和期待。
比諾托的眼神前所未有的堅定，聲音不大，卻清晰地傳到每個人耳中。
“各位。”
他停頓了一下，似乎在為接下來說出的那個詞，賦予千鈞的重量。
“放棄現有版本的升級計劃。從現在開始，所有資源——cfd、風洞、製造部門——全部轉向一個目標。”
他拿起筆，在白板上重重地寫下兩個詞，並在下麵劃了一道粗重的橫線。
“‘內洗’前翼，ersk升級。”
“研發代號，”他放下筆，看著所有人，“就叫‘複仇’vendetta）。目標，斯帕，實戰部署。”
整個辦公室瞬間陷入了一片死寂，隨即，是被壓抑許久的、混雜著震驚與興奮的呼吸聲。
所有人都明白，這不僅僅是一次技術升級。
這是一場賭上整個賽季，賭上法拉利榮耀的——豪賭。而林逸風，就是那個被推上賭桌的最關鍵的籌碼。
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