銀色的梅賽德斯10像一頭被徹底激怒的公牛，鼻腔裡噴出的灼熱氣流幾乎要燙傷前麵那台法拉利sf90的尾翼。漢密爾頓的雙手死死地攥著方向盤，手背上青筋暴起。
他從未受過如此的羞辱。
眼前的紅色賽車，像一個醉漢在賽道上搖搖晃晃，走的每一條線路都違背了賽車理論。它總是在入彎前一刻，以一個極其微小的角度切向更窄的內線，強迫自己放棄最佳的刹車點和攻彎路線。
這不僅僅是慢，這是一種精準的、有預謀的“交通管製”。
林逸風將自己變成了一堵移動的牆，一堵由碳纖維、鋼鐵和輪胎組成的紅色城牆。他用儘了賽道上的每一寸瀝青，每一次都在漢密爾頓即將抽出車頭，準備利用drs優勢強行超越的瞬間，恰到好處地將車身橫亙在唯一的空隙前。
“他在挑釁！他在用生命挑釁！”梅賽德斯車隊的領隊托托·沃爾夫一拳砸在指揮台的桌麵上，桌上的耳機都跳了起來。
連續三圈，漢密爾頓的圈速被硬生生拖慢了超過兩秒。而與此同時，另一台法拉利賽車，夏爾·勒克萊爾，正在賽道的另一端用全新的硬胎瘋狂刷新著紫色扇區。一圈，又一圈。
領先集團的時間差，正在以一種肉眼可見的速度被顛覆。
法拉利的p房內，氣氛凝重得如同暴風雨前的海麵。趙思寧的雙眼像鷹一樣死死鎖在麵前瀑布般刷新的數據流上，瞳孔裡倒映著無數跳動的數字。她的手指在觸摸板上輕輕劃過，調出了漢密爾頓的無線電通訊頻率。
“他急了。”她的聲音很輕，卻清晰地傳到了林逸風的比賽工程師羅伯托·奇亞帕的耳機裡。
奇亞帕，這個經驗豐富的意大利人，立刻明白了她的意思。被一個“慢車”擋住，對於這位世界冠軍來說，是比撞車更難忍受的折磨。漢密爾頓的耐心，已經耗儘。
趙思寧的目光沒有離開屏幕，嘴唇微動：“通知維修區，輪胎準備好。下一圈，漢密爾頓必進。”
奇亞帕重重地點頭，手指按下了通往維修區的通訊按鈕。
第二十六圈，就在主直道即將結束的刹那，一直作為移動路障的林逸風，突然恢複了正常的賽車線，隨即以一個迅猛的姿態，毫無征兆地向右一拐，衝進了維修區通道！
“box！box！box！”梅賽德斯的工程師幾乎是同時對著漢密爾頓嘶吼。
漢密爾頓幾乎是憑借本能反應，緊跟著林逸風的車尾，一頭紮了進去。他已經忍無可忍，他必須進站，換上新胎，去追擊前方的勒克萊爾！
兩輛代表著當今f1最高水平的賽車，在狹窄的維修通道內並駕齊驅！
紅色的法拉利，銀色的梅賽德斯。
全世界的目光瞬間聚焦在這短短的幾十米距離上。法拉利與梅賽德斯的技師團隊，如同兩組蓄勢待發的特種兵，在賽車停穩前，已經從各自的車庫中猛撲而出，擺好預定的姿勢。
風炮的尖嘯聲，幾乎要撕裂阿布紮比的夜空！
輪胎拆卸，新胎安裝，前千斤頂落下！
“2.0秒！”法拉利的指揮台爆發出驚呼。
“2.0秒！”梅賽德斯的指揮台，托托·沃爾夫的臉色鐵青。
完全一致的換胎速度！完美到無可挑剔的執行力！
林逸風的賽車以微乎其微的優勢，率先被釋放。紅色的閃電咆哮著衝出維修區，漢密爾頓的銀箭緊隨其後，兩車之間的距離，不足半個車身！
然而，當林逸風的視野豁然開朗，重新回到主賽道時，一抹熟悉的紅色，已經在他前方數百米處，如同凱旋的將軍，呼嘯而過。
是勒克萊爾。
憑借著早進站的窗口期，以及林逸風不惜犧牲自己節奏換來的三圈“堵車”，摩納哥天才成功地完成了這次驚天動地的undercut。
他，從第三，一躍成為了領跑者。