這不，曉得星聯出行在春節期間搞百億補貼，在家閒著也是閒著，乾脆出來多跑一跑。
司機大哥滿懷期盼地說道：“我就想試一試，能不能利用春節這幾天，掙它個兩萬塊，給我老婆買一個大大的戒指。她跟了我十幾年，除了結婚的時候，這麼多年下來一直沒買過首飾，太對不起她了。”
記者心情微苦，勉強送出祝福：“大哥，祝您心想事成哈。”
好家夥，兩萬塊！
他兩個月都賺不到兩萬塊啊！
在這位司機大哥嘴裡，卻是利用春節這幾天就能掙下來！
搞得他也想在星聯出行注冊為兼職司機，春節期間跑一跑網約車了。
這可是兩萬塊啊！
記者心中嚎叫著下了車。
揮手告彆司機大哥，他又掏出手機用嘀嘀出行打車，從B點回A點。
上車以後，記者再次祭出專業口才，和嘀嘀的司機攀談。
然而剛一開口，他就後悔了。
之前上車的時候沒注意，現在突然發現，車裡充斥著腳臭味、煙味和頭發好幾天沒洗的油膩惡臭味。
左右一打量，記者的眉頭蹙得更緊了。
車裡到處可見厚厚的灰塵。
“這得多少天沒洗車，才能禍禍成這樣？”記者很是無語，暗暗吐槽。
隨後，他強行忽視車裡的糟爛環境，充分發揮職業素養，忍著令人反胃的惡臭和嘀嘀的司機交流。
一番攀談下來，記者更驚呆了。
同樣的路程，同樣29元左右的車費，嘀嘀的司機平時也能拿到18、9塊錢。
春節期間，每單提成略微上漲，能拿個23、4塊。
聽著並不少，比跑出租車賺得更多。
但是和星聯出行一比可就差太遠了！
跑滴滴的網約車司機，車子是自己買的，車險是自己出的，油費是沒補貼的，五險一金更是沒影子的。
整體算下來，每個月一開始，嘀嘀司機就比星聯出行司機少賺2000到3000塊！
相當於嘀嘀司機要比星聯出行司機每個月多跑100到120單，才能拿到同等收入。
平攤下來，每天要多跑3到4單。
換算成時間，大概就是多跑1個半小時到2個小時。
而在乘客這一端，同樣的路程，用嘀嘀出行app打車，平時就要比用星聯出行app打車多花2到3塊錢，春節期間更是要多花6到8塊！
回到家，記者立即將自己的親身經曆寫了下來，發到天涯、貼吧、博客、微博等各大網絡平台。
這篇文章的措辭非常客觀，除了星聯出行網約車和嘀嘀出行網約車的車內實況照片對比，並沒有附帶多少個人的主觀感受。
然而實話實說便夠了。
畢竟群眾的眼睛是雪亮的。
這篇文章一出，立即在互聯網上引發瘋狂轉載。
不到半小時，就傳遍了大江南北，鬨得人儘皆知。
帝都。
嘀嘀出行總部。
緊急召開了一場會議之後，程瑋采納了COO珋氰“越是在這種時候越是要發出嘀嘀的聲音”的建議，大張旗鼓地宣布嘀嘀出行完成D輪7億美元的融資。
然而就在嘀嘀出行召開的記者發布會上，他被人貼臉開大了。
京新報的記者舉著一張放大了的車內實況圖片，正義凜然詢問：
“程總，請問你願意多花幾塊錢車費，去坐臟亂臭的嘀嘀出行網約車嗎？”
聽到這個問題，程瑋腦瓜子頓時嗡嗡的。
嘀嘀出行網約車招你惹你了？
怎麼就和臟亂臭掛鉤了？