劉老板幫胖紙投遞完資料後，不慎乘錯地鐵，索性將錯就錯前往學校附近的肯德基。待到胖紙放學，母子二人方結伴歸家。這位老太太若沒有兩個孩子隨行，獨自穿梭於廣州地鐵站著實令人懸心。她因暈車之故堅持不乘公交，然依馬特貝所見，就算不暈車，難道坐公交車就不會搭錯車？
馬特貝把兒子接回家之後，發現安哥確實是有點中暑，下午的體育課可能有點曬壞了，於是也不敢讓孩子做功課，直接就讓安哥先睡覺了，安頓好兒子之後，馬特貝又回到書房繼續今天行情的複盤。
今天查了一天北汽藍穀的產能情況，雖然沒有準確的信息，但也基本明確了目前北汽藍穀的產能其實可能會有很大的變化，以前的產能其實主要是北汽eu，就是以前的“豬鼻子”。這個商標可是給北汽藍穀扣了不少分。
按馬特貝的理解就是頂著個零分的臉就上了考場。
不僅是車標醜，各項性能、外形都被比亞迪甚至廣汽的埃安壓著打，所以北汽藍穀的鎮江原有產能可能也就是做點網約車的市場，或者做出口，但出口現在不是也要對上比亞迪？
按馬特貝的理解，北汽藍穀可能會從無人駕駛出租車的方向突破，因為北汽藍穀在無人出租車領域的布局主要依托極狐品牌與華為技術協同，目前處於試點測試階段，尚未大規模商業化運營。與滴滴自動駕駛簽訂協議，2025年q3起在廣深地區投放100台極狐robotaxi，開展混合派單。為t3出行定製eu5無人駕駛網約車，適配機場、高鐵站定點接駁場景2026年試運營）。也就是鎮江原有的北汽eu產能主要往無人駕駛出租車的產能上發展，也有可能改成享界的華為超級工廠，但這些都要等後續有官方的信息支持。
反正目前的情況要防一下可能享界增程版也會有產能問題而影響交付，因為享界增程版現在是和極狐同一個生產基地，就是北汽藍穀的采育工廠。
劉老板不在家，兩父子就走拖拉的極簡路線，馬特貝還是離不開書房，安哥則離不開床，馬特貝喊的嗓子都啞了，安哥就是睡，老馬看見時間到了7點，不敢再拖，趕緊把安哥從床上攆起來，然後就奔去廚房準備晚餐。
飯是中午準備好的，領導不準炒飯，隻能蒸熱了吃。
菜也隻需要準備一個青菜，等劉老板打包胖紙學校附近的豉油雞，淘金路的豉油雞確實是味道比較正的。
按馬特貝的理解，雞好吃的基本就是兩種，要麼就是純雞肉的香甜，例如老家的湛江雞，但實際做起來其實還真的不僅僅是簡單的泡熟，是有秘方的。
另一種就是胖紙學校附近的煙熏豉油雞，就是那種用調料特製的，這一類做得好吃的就很多了，基本上每個城市都會有各自的風味。以前馬特貝在長春上學的時候，同誌街那種鐵爐子烤出來的也照樣香的厲害。
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