10點了，整個房子都安靜下來，馬特貝刷了牙之後，回到書房就隻能聽到鍵盤碼字的聲音，胖紙基本是埋著頭複習，劉老板一邊給安哥扇扇子，一邊劃拉手機，藍光反射在臉色，看不出任何表情。
馬特貝繼續把注意力放在北汽藍穀的分析上，現在看，北汽藍穀的關鍵還是享界s9增程版的銷量和交付情況，市場可能就不會像去年，相對無腦地選擇了相信餘老板報出來的20天8000台大定數據。這次72小時5200台可能都會有交付問題。但如果有銷量，可能產能最終都不會成為問題，北汽集團和華為都有解決產能問題的能力，例如2023年的問界難道沒有產能問題麼？
所以，現在最重要的還是盯著極狐和享界增程版的周銷量，今天還是沒查到這兩個係列的周銷量情況，那很可能就是享界和極狐沒有合並統計，進不了上周的新勢力車企周銷量top10。
“我說過要合並享界和極狐的數據，現在新勢力車企周銷量top10不容易進，蔚來的量也起來了，單靠極狐容易被t出去。”
“而且極狐的產能很可能要為享界s9增程版讓路。”
馬特貝擔心的不無道理，享界s9增程版現在有訂單，雖然是30萬的車，也是賣一台等於兩台極狐的收入，而且張國富和餘程東肯定都知道銷量衝到一定的級彆之後，享界s9增程版的月銷量就能穩在4000或5000量以上，如果交付跟不上，去年享界s9的局麵可能今年會再來一次。
現在北汽藍穀還有一個問題是沒機會上榜，前幾周還可以靠極狐的整體銷量衝一下新勢力車企top10，現在蔚來起來了，極狐想進前十就有難度，如果能全力堆一個能上量的車型也是可以的，類似小鵬、零跑、蔚來、深藍都有一款車是能進前20的，但北汽藍穀目前做不到，所以這次很可能就會推享界s9增程版來衝這個榜單。
馬特貝查了一個晚上，發現銷量的數據各種版本，也不確定哪個是準確的，但有一點可能要考慮進去，就是試駕車的數量，華為不可能說不想把享界s9做起來，去年為啥啟動是時候進店率才12，可能還是產能問題，試駕車不夠。
今年其實也是類似的情況，隻是今年的覆蓋率超過80了，所以今年按華為鴻蒙智行800家的門店數量，旗艦店的試駕車可能會稍微多一些，一家按2.5輛算，試駕車的需求大概就是1200輛。如果按問界8和9的大定數量看，試駕車需求更多。所以這周5200大定的享界s9增程版看不到交付量上榜單，大定的8也沒上榜單。
所以現在的享界s9增程版是銷量和產能都讓人擔心的。
周銷量1900，月銷量就是8000+，按目前享界s9增程版的產能能做到？
想到試駕車這個環節，馬特貝知道這周享界s9增程版的交付量肯定不準，下周都不好說，但下周的交付量有可能就是目前周產能的數量，或者可以通過周交付量的變化看到享界s9增程版的產能提升情況。
“真是疲憊的一天。”
馬特貝關掉電腦，又跑去看兒子，安哥已經可以和姐姐打架了。“我就說中暑之後最好就是要睡的夠，睡夠了就能緩過來。”馬特貝示威地瞅了一眼劉老板，速速溜回自己的窩。
“今天必須早點睡！”
喜歡馬特貝的炒股人生請大家收藏：()馬特貝的炒股人生書更新速度全網最快。