12點37分，劉老板帶安哥上課還沒回來，馬特貝和胖紙饑腸轆轆地各自奮鬥，窗外的雀兒都歸巢了。
劉老板本交待了等她回來再炒菜，但馬特貝實在餓慌了，加上最近對青菜處理有了新琢磨，正想試試手，便撂下工作鑽進了廚房。
他的法子其實簡單：炒青菜要想香，就得油大。但看著油瓶子又有點心疼，忽然想起先煎四個荷包蛋——蛋煎好後，剩下的底油再補點新油，把大蔥靠葉尖的部分切碎炸進去，蔥香混著蛋香“滋啦”一冒，這時候才下青菜。關鍵是火要開到最旺，青菜量得把控好，猛火爆炒兩分鐘出鍋，那菜端出來油亮青華的，光看著就勾人。
今天中午吃劉老板最愛的麻蝦，20元一斤都是活蹦亂跳的，這種蝦也是好好處理，冷水下鍋8分鐘，時間長了肉質就不嫩了。
馬特貝獨愛網上買的青島海捕凍蝦，雖賣相普通，解凍後先白灼，同樣沸煮8分鐘撈起，入油鍋煎烤——必得小火慢烘逼出水分，再大火爆炒30秒，那焦香是市場裡的麻蝦比不得的。
午飯前，安哥在補習班賺了30元現金，興奮得回來飯都不吃，抽出紅色a4紙就給自己折小錢包。這孩子打小沉迷折紙，手速極快，硬是在開飯前幾分鐘趕出個不算醜的小錢包，卻被劉老板隨手撥到桌邊，嫌棄他的手工差。
胖紙整頓飯都在忽悠安哥把錢存進她的“姐姐銀行”——這個打小就套路弟弟壓歲錢的“萬惡小資本家”，如今遇上懂得討價還價的安哥。小家夥反複攛掇姐姐拿這錢五一出去吃喝，催著馬特貝和姐姐挑地方，揚言要做東請客。
馬特貝吃完午飯洗了把臉就回書房，上午享界產能的情況查了一半，要儘快補充完整。
小助手查到：享界超級工廠擁有622台工業機器人，焊裝車間527台機器人實現“一分鐘下線一台車”的理論產能。
雙班製生產早班8小時+夜班8小時）下，單日有效生產時間約16小時，按每小時3540台的線速計算，日均產能可達560640台。
當前日均300台的實際產能僅為設計產能的5060，仍有較大提升空間。
北汽藍穀投資者關係平台確認：2025年4月25日，北汽藍穀在投資者互動中明確表示：“享界超級工廠當前設計產能為12萬輛年，實際產能可接近1萬輛月”。
表明產能數據具備官方背書。
如果這個數據靠譜，那5月的交付數據達到8000台，市場會按年4.85萬台來估算。
營收=35x5=175億元）。
再算上極狐的營收，按120150億估算。
總營收可以達到325330億，這比2024年的營收增加了3倍。
三季度享界s9純電的華為ads4.0和3規則同時落地。
四季度享界的旅行版和大五座的suv再上市。
2026年的預期差也出來了。
馬特貝再查了一下享界超級工廠的情況：工廠預留土地資源，可通過以下方式提升產能：
增加班次：從雙班製升級為三班製24小時生產），理論產能可提升至1.5萬輛月。
擴建產線：二期工程規劃新增兩條總裝線，預計2025年q4啟動，2026年產能可突破20萬輛年。
網上傳的潛在風險：
激光雷達供應：華為96線混合固態激光雷達因全球產能緊張，導致utra版交付周期延長至8周。
解決方案：北汽藍穀已與禾賽科技簽訂采購協議，2025年q3起逐步引入替代方案。
電池產能：寧德時代磷酸鐵鋰電池訂單飽滿，工廠需通過“鎖單”機製保障供應，可能影響部分訂單交付節奏。
所以，馬特貝認為——現在最關鍵的還是看下周和下下周的交付情況。
分彆是4月29日和5月6日，或各延後一天。
對應的就是五一長假前後的兩個行情的節點，馬特貝基本決定在五月中旬之前都不會考慮買賣北汽藍穀了。
那麼，五一之後會不會有驚喜？
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