1358，今天天氣是真的好，陽光都曬入書房，遲遲不願離去，馬特貝期待賽力斯能最終封住，但也沒有存過多的期待，今天賽力斯上板是沒有明顯的個股利好的，或者有潛在的利好沒有釋放。
過完這個周末是第21周了，新勢力車企的周銷量迎來了一輪新的pk，燃油車會不會延續上一周的疲態，這些都是要盯住的，但最重要的可能還是極狐的銷量能不能突破，享界s9增程版的交付能不能逐漸正常。
其實，象賽力斯這種投資機會是很難得的，當然目前他們2380億的市值，能不能體現出較大的成長空間，這個不好評估，但在2020年最低市值109億）、2022年最低市值490億）和2023年最低市值374億）的三個低點當時對應的市值就明顯存在很大的成長空間，而且現在也已經兌現並仍有繼續成長的空間。
賽力斯為什麼說機會難得，因為他們家的車是華為的團隊在賣，看看華為營銷團隊在歐洲的亮相，張興海乘以三，可能也整不出類似華為的這種營銷團隊，他們怎麼看都是專業賣豪車的。
在供應商麵前的議價能力和話語權，全球又有多少車企能類似華為的強勢？賽力斯就是狐假虎威滴走到今天的可以不？有點誇張，帶著羨慕嫉妒恨的情緒。）
同樣的，北汽藍穀難道不也是賺著類似的便宜麼？北汽藍穀現在的市值是422億，確實可上可下，本來下跌趨勢講這些不太好，也許股價回到上漲趨勢之後，確實也可以看看。
馬特貝一邊暢想著，一邊對今天下午的走勢搖著頭，職業股票投資者應該做些什麼準備？他在思考這個問題。
如果萬一沒有一份安穩的工作，那麼人生總是要學一或兩項手藝對吧？不然怎麼謀生？
做股票本身是一種謀生的能力，但如果做得不好，就是一種消費很大的支出，極端的時候大到可以讓你一輩子白乾。
一般就是兩類，一類是用來驗證你的投資眼光，靠時間和陪伴持股）賺錢，另一類就是靠賭術，短線交易基本都是賭，技術再高，難道可以不考慮勝率，所謂勝率就是賠率。
如果是按賭博的方式做股票，不管好籌碼的情況下，很多時候也是會從一個賺錢的模式做成一個消費的模式。
馬特貝現在用的就是第一類的方法，看看北汽藍穀的選擇是否能驗證他自己的投資眼光。
這種方法比較折磨的就是在下跌趨勢中的陪伴，按他自己設定的標準，2月份到現在北汽藍穀一直處於下跌趨勢。
“這種行情，早上鳥都不叫了。”
馬特貝今天還留意了一則新聞：2025年5月20日，1年期pr和5年期以上pr同步下調10個基點至3.0和3.5。
保守型投資者：依賴存款利息的老年群體受衝擊最大。10萬元活期存款年利息僅50元，五年期定存利息縮水近60。
基準利率與執行情況
2025年5月20日起，工商銀行、建設銀行、中國銀行等六大國有銀行及招商銀行同步將活期存款利率從0.1下調至0.05。
這意味著：年利息=存款本金x年利率=10萬元x0.05=50元。
橫向對比與曆史變遷
2023年活期利率為0.2，10萬元年利息為200元；
2024年降至0.1，年利息縮水至100元；
本次調整後，利息進一步減半至50元，較2023年降幅達75。
這一趨勢反映了中國存款利率持續下行的宏觀背景。
1年期定期存款利率現狀——
六大行及招商銀行1年期整存整取利率同步下調15個基點至0.95123。以10萬元存1年為例：年利息=10萬元x0.95=950元。
較2024年的1.1利率減少150元，較2023年的1.5減少550元。
靠存款，不好混了。
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