25818，周一，6：47，今天算是一個比較重要的日子，北汽藍穀的享界s9t啟動小訂，馬特貝也不知道等了多少天，數著手指頭等的。
今天到底訂單數能達到多少？對股價有多大影響？
馬特貝沒有賣的計劃，但也想知道市場到底是一個什麼反饋。
這個周末市場雖然沒有什麼特彆的消息，但整體氛圍卻不算差，尤其股票方麵的消息基本都偏正向，機器人的會議、軍演相關的預期和創新藥的政策，這些板塊的消息好消息偏多；算力和通信方麵的消息也偏利好。
關鍵點可能還是當下的位置，但馬特貝並不希望指數漲的太快，慢牛走得可能更遠一些。
劉老板今天要帶安哥去補習英語，胖紙好在軍訓，所以又是馬特貝自己在家的一天。
馬特貝基本習慣了這種工作和生活混在一起的節奏，但也確實會感受到孤獨，隻是這種孤獨在收入的需要麵前一文不值，他哪裡有時間去思考孤獨的問題，也說不上會喜歡這種所謂的寧靜，但隨著年齡的增加，確實如果回到過去的那種狀態，他未必適應。
在連續碼字3個小時之後，北汽藍穀隻高開了0.45，開盤金額還算過得去，但也隻有1600多萬，這種情況讓他對訂單的數據還是會感覺到擔心。
他也安慰自己，這也許是市場的判斷，也就是a股的持有者或相關的潛在投資者對享界s9t的預期不高，這個高開的幅度本身就很說明問題。
果然一個上午都沒等來訂單的數據，而且北汽藍穀上午收盤的漲幅也隻有1。
馬特貝給自己煮了個麵條，蛋都不想加了，把昨天晚上吃剩的午餐肉放到鍋裡一起熱一下，然後對付著吃完了就準備等著下午的開盤。
但當天重新回到書房，還是看到了驚喜，享界s9t的訂單在1小時內超過1萬台！
這個數據讓馬特貝瞬間精神，他知道這個數據不差，8月8日的智界兩台車在第一個小時的訂單也隻有1萬台，問界8第一個小時訂單是7500台，問界9第一個小時訂單隻有3800台。8和9實際上已經成為爆款，它們在訂單方麵的持續力非常強，這方麵享界s9t未必能做到，類似智界的兩台車從公布了8小時2萬台訂單之後就再也沒報訂單數據，所以馬特貝也不敢有太高的預期，更重要的一點是，北汽藍穀現在的價格位置處於成交密集區，9.510.6的區間在去年11月的時候最高日成交達到80億，後續的幾個交易日也都保持在5060億，這種成交密集區要想衝過去可沒那麼容易。
所以，馬特貝並不期待今天的股價能漲停，隻是希望能衝到9.5以上，並最好能橫住。
下午開市果然拉升，而且開始的幅度也並不算劇烈，分時價格拉到8以上之後回落了就再也沒上去，馬特貝也差不多是盯了一個下午的分時，這個位置買賣盤都明顯比上午活躍。
最後北汽藍穀還是收在5以上，9.43元，這個價格已經符合預期，馬特貝沒有說很開心，但也並沒有覺得低於預期，他現在關注的是什麼時候享界s9t的訂單數據超過2萬台的整數位置。
但等了一個下午，到晚上2151，還是看不到這個突破2萬台的榜單。
馬特貝估計如果要等新的訂單數據，可能要等24小時的訂單數據了，但卻未必有，畢竟智界前麵就沒報24小時的數據，華為鴻蒙智行習慣性的報喜不報憂可不是第一次。
太多了，他們也未必會公告，怕影響新的訂單和交付。
馬特貝肯定還是希望明天能公布一個24小時的數據。
對北汽藍穀來說，這次能衝破10.61之後的走勢可能才是一帆風順的，但要衝破10.61，沒有一定的好消息也不容易。
晚上胖紙不在家，安靜了很多，電話裡哭的那個慘，孩子從來沒自己離開家獨自生活，確實會不習慣，但馬特貝知道，不用多久，她就能習慣的，總要有個開始，而且高中住宿，對學習是很有幫助的。
馬特貝在網上買了羊排，準備等女兒回來做給她吃，以後周末，他就是大廚師了。
喜歡馬特貝的炒股人生請大家收藏：()馬特貝的炒股人生書更新速度全網最快。