751，馬特貝昨晚沒睡好，所以今天算是睡過頭了，起床的時候劉老板都做好早餐，準備帶安哥去上課。
三位領導出門之後，馬特貝才鑽入他的書房，美元指數98.24，微跌，美股普漲，a股指數上漲的這幾天，美元兌人民幣是明顯下跌的，但還是在7.157.17附近。
馬特貝查了一下美聯儲9月具體的議息日期，年紀大了，確實記不住，他自己都不記得查了多少次了。
2025年，第6次，9月16日周二）～17日周三），★會後發布經濟展望含點陣圖，揭示未來利率路徑預期。）市場預期降息概率較高）。
第7次，10月28日周二）～29日周三），常規會議。
第8次，12月9日周二）～10日周三），★會後發布經濟展望含點陣圖，揭示未來利率路徑預期。）
每次會議的重要時間節點：政策聲明發布：會議第二天周三）北京時間次日淩晨200；主席新聞發布會：同一天周三）北京時間次日淩晨230。
按這個時間節點，和享界s9t的上市時間是重合的，應該是巧合，但估計不能小看這個巧合。
都是14個交易日，這段時間上證指數是不是需要一個休整的階段？北汽藍穀的走勢是不是也需要一個休整的階段？
現在北汽藍穀已經距離前一個高點8個交易日了，後麵還有14個交易日，確認一個下跌趨勢很正常，例如今天跌破20日線，那明天一個低開形成了北汽藍穀的一個新的下跌趨勢。
那這個下跌趨勢會持續多久？
能影響股價的基本麵目前無非就是極狐t1上市和享界s9t上市兩個刺激事件，極狐t1上市的時間都還沒確定，而享界s9t上市的時間雖然確認了，但14個交易日，變數恐怕就很大了？
馬特貝也沒有一個答案，他隻能繼續查享界和極狐相關的動態。
享界汽車的最新動態都沒有再連續地推廣享界s9t了，而是給了享界s9一個畫麵，享界s9的保有量雖然不多，但也有1.5萬輛以上了，現在最期待的就是享界s9的改款消息能快些出來，中大型轎車的市場容量可遠不止每月2000輛，而是34萬輛的市場容量。
巔峰之上，再展非凡。9月4日見！——這是餘承東的最新動態，華為ate的非凡大師又有發布會，到時候是不是還會有車企的消息？
小磊哥也連續兩天沒新的消息了，馬特貝清楚，現在享界s9t最重要的就是交付，鴻蒙智行的營銷團隊正在全力以赴，銷量目前看不是關鍵了，交付如果能做到完美，那真的是想想都美。ax版10.5小時不間斷直播實測，全新滿載4人640斤體重，全程23度空調，實際達成426.6公裡，包含290公裡高速路段，剩餘為城市複雜路段，平均時速41公裡，電耗10.8，用實力說話，讓噴子黑無可黑。t1用的極光電池隻做反向虛標，新國標標準起草單位，實力遠超新國標，燒一賠一！
喬總確實是營銷高手，事實勝於雄辯，更彆說那些毫無根據的水軍，用實力行動打臉，極狐t1必勝！
弱弱問一句：什麼時候交付？是不是集中交付？
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