胡昊聽完蘇易的話，沉思了一會，消化蘇易給他的思路。
從汽車技術的發展角度，他是很不理解這種不專業的創新，現在的汽車發展方向，都是在比較動力、速度、油耗等性能方麵。
從汽車乘坐舒適性來出發，這個方向也有車企在做，但不是汽車投入的主要方向，
按照蘇易說的，保證商務車的汽車技術在同行內平衡，重點在汽車的內飾方麵下功夫。
從客戶舒適的角度來看，這種創新還真的有可能受到商務車人群的歡迎。
理解了一下蘇易的思路，胡昊說道：
“蘇總，現在的汽車發展，都在追求技術的革新，速度的改變。”
“如果我們從內飾方向出發，這種投入的確比技術方向更少，而且難度低很多。”
“但是汽車行業，這個領域從來沒有企業是這種造車思路的，不知道市場接受度會怎樣。”
蘇易聽到胡昊的擔憂，能理解作為汽車行業的老人，想改變這個思路很難。
十多年後，就算電動汽車用這個思路掀翻燃油汽車的壟斷，外國品牌依舊看不上這冰箱彩電大沙發的模式。
作為汽車行業的人，行業的傳統認知，反而約束了他們思維的擴散，所以後來玩電動汽車都是跨界的企業家。
“胡總，我們先不討論這個內飾方向的模式是否可行。”
“我們先討論，我們漢江汽車，如果做商務車的技術優勢，哪方麵可以做到超過或彌比進口車的。”
胡昊聽到蘇易的話，想都沒想，搖頭說：“沒有。”
蘇易看到胡昊的表情，那是意料之中的，漢江汽車彆說和進口比，就連國產車技術都差很遠。
國產車現在都混的不如意，憑什麼漢江汽車能做的車，市場有人喜歡。
“胡總，我們技術上沒有什麼和彆人可比的，隻有另辟途徑，走內飾的方向，不管成不成功，最少這是一條差異化的路線，而且符合商務車受眾人員的需求。”
“做汽車我們跟隨成熟技術沒問題，但我們想超越進口車合資車，花大資金去研究新技術，對目前的漢江汽車來說，絕對是取死之道。”
“不是說汽車技術研究不重要，肯定很重要，而且未來我們漢江汽車做大，一定會在技術上做升華。”
“但目前的漢江汽車太弱小，隻有把有限的資源，投入到合適的地方，我們先把自己發展起來，再談以後。”
蘇易和胡昊聊了二十分鐘，把胡昊的思路大致的掰過來一些。
臨走時，向胡昊承諾，他和林家作為股東，不會要求分紅，可以全力支持他，所有利潤都可以作為研發費用。
回到彆墅，梳洗完後，直接開車到公司，今天和胡昊聊的有點晚，到公司的時候都已經九點了。
周旋看到蘇易來到辦公室，連忙敲門進去。
一周沒看到老板，雖然她的工作還是照常進行，但作為專職秘書，避免不了有不安全的感覺。
“周秘書，你來的好，通知開心網那邊，後天彙報公司集團化和並購重組的業務情況。”
“上周的事情，把辦公流程都轉到我這裡吧，我上午慢慢過一遍吧。”
進入辦公室，周璿把這一周關鍵的事情給蘇總彙報了一遍，聽到蘇易的話回答道：
“好的，蘇總，我等會與開心網那邊溝通會議事宜。”