“好了，搞定了。”
蘇易掛掉電話，看著在坐的眾人，拍了拍手說道。
“我爸怎麼說，易哥。”徐樂道看向蘇易說道。
蘇易看著大家的眼神，特彆是胡昊和林啟華的眼神充滿了期待。
蘇易看向徐樂道說道：“阿樂，還是徐叔厲害，他出馬一個電話就搞定了，奧豐集團已經答應了。”
蘇易的話讓林啟華和胡昊的表情，馬上就露出了開心的笑容。
“易哥，我說了吧，我爸和嚴叔關係可不是一般的好，要不是嚴叔家沒閨女，搞不好嚴叔都是我嶽父了。”
徐樂道聽到蘇易的話，開始嘚瑟的說道。
漢江汽車馬上徐家要參與融資，能幫助漢江汽車對徐樂道來說很開心。
發布會的時候，徐家雖然也幫忙邀請了不少周邊商界的人物，但是和柳遠浩比那是差了很遠。
徐樂道對於這個事情內心一直耿耿於懷，感覺自己很沒麵，他入股漢江汽車，目前看感覺沒有柳家作用大。
“好了，阿樂，彆嘚瑟了。”坐在徐樂道邊上的季正乾笑著說道。
“豐達汽車搞定了，那我們產量的問題最少解決了，訂單再多也不怕了。”林啟華笑著說道。
蘇易笑著點了點頭，現在的產量規模最少可以緩解一下漢江汽車兩年內的問題。
按照現在漢江汽車的情況，彆看現在幾天就賣了上萬輛，但是這也是發布會帶來的新鮮效果。
而且這種人脈銷售模式，肯定無法成為日常的銷售數量參考。
蘇易分析，領航者一年能賣到3萬輛車，就算是爆款商務車了。
如果能賣到5萬輛車，就算之前說的新能源電動車的產品沒出，蘇易也有信心把漢江汽車的市值推到50億美刀以上。
現在這個時代，資本還是比較保守，特彆是對這種製造業。
遙想前世的時候，一輛車還沒出來的車企，市值都能炒到幾千億美刀，而且不是個例。
想想那時候的資本多瘋狂，造車多瘋狂。
新興的造車企業，虧個千把億那都是常規操作。
隻要有好故事，好賽道，資本可以瘋狂砸錢，如果已經有了經營模式，那資本就會搶著送錢。
不過現在的華夏投資環境，風投資本的口味還要慢慢養起來。
現在華夏的風投市場還是剛剛起步，還沒到瘋狂的時候。
但是蘇易有信心，短時間把華夏的風投資本的口味快速的養起來。
之前的開心網隻是開胃菜。
下一步就是美食外賣網，在之後就是漢江汽車。
至於華博、華訊、華財，涉及競爭者的原因，短期蘇易會把資本的影響力壓低，避免博客和企鵝提前介入手機端業務。
蘇易沉默的思路越想越遠，其他人知道蘇易在想事情，也沒有打擾他。
徐樂道和季正乾則和林啟華聊起來，知道現在訂單已經突破一萬了，兩人滿臉驚訝。
一萬輛車，就算是38.8萬的版本，那銷售量也達到了38億的銷售量。
不過有胡昊的講解，兩人也知道，現在銷售量這麼大，拋棄成本和前期的研發相關，目前還是虧本的。