“哎！在！老總！”領隊被總經理這突如其來的一嗓子嚇了一跳，趕緊答應道。
總經理語氣堅決地給領隊布置任務：“你現在，馬上去！把郭艾侖參加湖人訓練營的申請材料準備一下，用最快的速度，正式向籃協那邊提交申請！”
“然後，馬上給郭艾侖那小子打電話！告訴他，讓他把心放到肚子裡，就在湖人隊那邊好好練，踏踏實實地提高自己！國內的事情，俱樂部這邊會幫他處理好，讓他不用擔心！”
“告訴他，他要是真有本事能留在湖人隊，那更好！咱們關遼隊，全力支持他！”
“就這麼定了！馬上去辦！”
總經理這一連串雷厲風行的指示，把領隊也給聽得一愣一愣的。
他有些不敢相信自己的耳朵，這……這前後的態度轉變，也太快了吧？！
但看到總經理那不容置疑的眼神，領隊也不敢多問，趕緊反應過來，用力地點了點頭：“是！老總！我馬上去辦！”
……
9月20日，洛杉磯的天空，一如既往的湛藍。
呂喆起了個大早，簡單洗漱完畢，便開著車前往斯台普斯中心。
自從陸陸續續拿到一些代言費之後，呂喆的手頭也算是寬裕了不少。
他把自己那輛破舊二手豐田卡羅拉給處理掉了，換了一輛寶馬5係。
算不上頂級豪車，在中等級彆的豪華品牌裡，也隻能算是入門款。
畢竟，對於nba那些動輒開著蘭博基尼、法拉利，甚至柯尼塞格、邁凱倫的超級巨星們來說，呂喆這輛寶馬，確實顯得有些“低調”了。
呂喆這麼選擇，主要有兩方麵的考慮。
一方麵，他現在雖然簽了大合同，但畢竟錢還沒完全到手，手頭上的現金流並不算特彆充裕。
那些動輒幾十上百萬美元的頂級超跑，他暫時還不想那麼鋪張浪費。
另一方麵，也是更重要的，他心裡還惦記著另一件事——查爾斯·巴克利那個還沒兌現的賭約呢！
十萬美元的車！
這事兒，tnt那邊已經跟他溝通過了。
他們的意思是，打算在新賽季開始前的一期“賽季展望”重磅節目中，邀請呂喆作為特邀嘉賓出席。
然後，在節目現場，當著全美觀眾的麵，讓巴克利兌現這個賭約。
這樣一來，既能最大化地利用呂喆和巴克利的流量，為節目造勢，也能讓巴克利“輸得明明白白”，增加節目的趣味性和話題性。
呂喆對這個安排倒是沒什麼意見。
他心裡琢磨著，十萬美元這個價位，其實在豪車市場裡，也買不到什麼特彆頂級的貨色。
什麼保時捷911、奔馳s級之類的，頂多也就是個丐版。
但在這個時間點，他卻有一個非常獨特的，甚至可以說是有些“出人意料”的選擇。
重點，不在於車本身有多豪華。
而在於，這個選擇本身所能帶來的附加價值。
他的目標，是——特斯拉！
odes！
呂喆很清楚，在2012年這個時間點，特斯拉還遠沒有後世那麼風光無限。
它依然是一個不折不扣的“挑戰者”，在傳統汽車巨頭的陰影下艱難求生。odes這款被寄予厚望的車型，也才剛剛開始交付，遠沒有得到市場的廣泛認可，正處於非常艱難的起步階段。
對於大多數人來說，特斯拉這個品牌，可能還很陌生，甚至會把它和那些不靠譜的“ppt造車”聯係在一起。
但呂喆卻知道，這家公司，以及它背後那個“瘋子”老板——埃隆·馬斯克，未來將會創造怎樣的奇跡！odes。
這款車的頂配版本，價格也就在六七萬美元左右，完全在巴克利承諾的十萬美元預算之內。
對呂喆而言，車本身是不是最頂級的豪車，並不重要。
重要的是，他想借著自己現在如日中天的人氣和影響力，去主動接觸一下馬斯克，搭上這條未來科技巨頭的線。
畢竟，靠打球和賣簽名鞋賺錢，雖然也不少，但終究還是慢了點。
想要在未來實現更大的抱負，比如收購一支nba球隊，或者在其他領域進行投資，就必須拓展更多的人脈和路子。
當然，這些都還是後話了，暫時還不用操之過急。
眼下，還是先應付完今天的媒體日再說。
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