隻能調整爆破作業時間，增加工作麵。
這樣一來，爆破施工的人員和設備都要增加。
承包企業和操作人員都需要專業資質，龍國建築總公司空有人員和設備，卻沒有資質。
逼得李世銘隻能高價再找了一家寶島企業。
這些伎倆，碰上李世銘這種不差錢地主，除了糟蹋他幾個錢，也未造成太大影響，反而提升了龍港機場集團的口碑形象。
等機場項目把這些問題都處理到位之後，港島媒體開始炒作建築業的施工汙染問題。
錢不能隻讓李世銘一個人花。
來呀，互相傷害啊！
市區那麼多地產項目，港嚶政府還在大力推進迪迪尼樂園的項目。
規矩不能隻要求龍港機場集團一家遵守吧。
機場建設可不隻土建工程，龍騰科技也迎來了一項艱巨的挑戰——開發設計機場的全套係統管理軟件以及提供機場信息化所需的硬件。
這對龍騰科技來說，是一條全新的賽道。
李世銘召集所有研發組負責人和董事會成員開了一個董事局擴大會議。
他們內部先要定下一個基調，是全部硬啃下來，還是集中精力發展現有項目，放棄這個業務，又或是對外尋求合作，聯合開發。
全部放棄首先被否決，機場信息化係統相較電腦操作係統，隻是更具有專業性，技術難度並不是高不可攀，龍騰科技缺乏的不是技術，而是相關經驗。
參與新領域有利於拓寬公司的業務範圍，軟件研發組和電腦設計組都嗷嗷叫著要參加這個項目。
作為兩個公司的老板，董事們站的角度則和研發部的技術宅不同。
龍騰科技的研發能力再強，畢竟是涉足新領域。
萬一出點紕漏，兩家公司都要受牽連。
另外，直接將訂單交給龍騰科技，也需要考慮到龍港機場集團其他股東董事的感受。
畢竟是幾十億港紙的生意，葉氏雖然是控股股東，吃相也不宜太難看，不利於團結。
最後這次會議討論的結果是，龍騰科技對外尋找有經驗的同行一起聯合開發，在新機場項目信息化工程的建設過程中學習經驗。
國內正在發展，以後有那麼多機場需要建設，龍騰科技如果能在這次參與過程中，積累足夠經驗，具備獨立建設的能力，以後其實並不缺訂單。
沒必要爭一時得失。
很快機場建設集團的董事局會議上，李世銘對機場信息化工程建設項目，表達了龍騰科技的態度。
並且向各位股東討了個人情，由龍騰科技主導這次項目的招標，並保證費用低於行業內平均水平。
大家都很給麵子，提議獲得通過。
李世銘的算盤並不是想靠這個業務賺多少錢，而是想在同行中塑造出龍騰科技並不是一家隻想著吃獨食的企業形象。
龍騰科技明明可以利用手中資源獨自吃下全部業務，卻仍然願意分一杯羹出來。
李世銘也很無奈，七彩虹3.0係統和巨龍手機實在太耀眼了。
成為眾矢之的，並不利於龍騰科技的發展，龍騰科技還沒有強大到無懼任何對手的程度。
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