昊菁皇帝曾不止一次說過，若是每個官吏都按時上下班，按流程辦事，按規矩領月俸，請問哪來那麼多問題？
出現問題之後，還故左言他，裝聾作啞，甚至栽贓陷害，倒打一耙，一個個心裡沒數麼？
蛀蟲們的那些伎倆，昊菁皇帝在太子監國的頭一年就基本都見識過了。
“忠肝義膽”楊士聰！
“鐵骨錚錚”吳偉業！
“不侍二主”謝伊晉！
“公正嚴明”陳必謙！
“一片赤誠”吳昌時！
“家徒四壁”黃豆公！
自己屬於哪一類，自己對號入座！
這些年過去了，在廠衛與三法司這邊，隻有錯抓的，沒有錯放的！
由於連年“過篩子”，這五個部門也積累了大量的辦案經驗。
要麼自己身上有破綻，要麼親屬、朋友、同鄉有破綻。
加上檢舉方式的幫助，隻要是蛀蟲，就一定會被挖出來。
每年清理一次，便可以讓北方各地的運作順暢不少。
由北都帶頭，順天府跟進，北直隸作為示範省份。
其他地方都會仿效，因為蛀蟲們一般都是盤根錯節的。
隻要抓出來一隻，其他人就沒法繼續隱藏了，屆時各地巡撫都得配合辦案。
若是當地官吏不作為，昊菁皇帝便會直接派人過去抓蛀蟲。
阻撓辦案視同謀反，一律予以逮捕。
昊菁皇帝十分體貼嫌犯們，早已下令擴建及新建了大量的牢房。
北都這邊可以輕鬆收押上萬人，還不夠的話，連軍營都可以騰出來。
不論是戰火紛飛還是國泰瑉安，都不耽誤蛀蟲們撈錢。
大明存在一天，蛀蟲們就吃一天。
萬一大明不行了，蛀蟲們就吃到下個朝代！
若是皇帝不了解蛀蟲們的德行，即使實現中興了，以後也會被蛀蟲們給活活吃垮。
為了大明能夠持續強盛世，昊菁皇帝就不得不連年吃蛀蟲了。
最近十年，挖出來的蛀蟲身價總價值高達一千萬兩銀子。
也就是說，平均每年都會抄沒價值一百萬兩銀子的蛀蟲家產。
以後若是減少了數額，要麼說明官吏們開始守規矩了，要麼說明辦案人員被收買了。
瞿玄銷與陳用極是很守規矩的，一是初來乍到，二是到了閣老的位置，也不需要撈錢了。
每天在軍機處當差，享受著侍女按摩，到了飯點還能品嘗禦廚的手藝，喝著高級美酒，然後微醺下班，這真是堪稱大明官吏的最高境界了……
嚴嵩、海瑞、張居正等人若是在當下為官，一定能高興死！
北都白天熙熙攘攘，人流湧動，到了晚上便會是燈紅酒綠，聲色犬馬。
使得從南廷過來的一些官吏感覺這裡比江南還江南，紙醉金迷，好不快活。
但北帝就是能把經濟弄好，與三十年前有天差地彆之分，他們不得不暗自稱道。
尤其是新城這邊，修建得簡直跟花園一樣，街道整潔，樓房甚多。
電線杆林立，廣告牌星羅棋布，商鋪櫛比鱗次，一切都顯得繁榮而又井井有條。
哪怕新城比老城的房價高了不止一倍，有錢人也願意在住在新城這邊。
太上皇倒是想過在南都那邊仿效一番，隻不過南都濱江且周圍多山，擴建起來十分不易。
相比之下，北都就沒那麼多地形限製了，以後可以從新城一直擴建到通州去。
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這並非是奢望，因為從天津過來的鐵路就經過通州。
由於鐵路所帶來的便捷，從通州到新城的沿線地帶都已經被百姓們花式占有了。
通州與新城這兩頭的房價自然是最高的，其次便是之間負責裝卸貨物的小站點。
圍繞這些站點已經形成了麵積不小的住宅區，未來三五十年就可能直接連成一大片了。
要不是路基附近是有駐軍的炮樓，駐軍還會不分晝夜的進行巡邏，光是這些百姓就能偷光火車上的物資。
昊菁皇帝可以默許百姓們白蹭鐵路所帶來的福利光環，但從事飛賊業務，那就肯定不行了，抓到一個斃一個！
鐵路東段的起點就是天津，西段已經修到了博斯騰湖。
未來還會延伸至巴爾喀什湖，甚至更遠的烏拉爾山。
南廷此前也在忙著修建鐵路，可惜勘測之後發現修橋的費用居然比鋪設路基和鐵軌還高！
反而是鄭芝龍在自己控製的福建以及瓊州修建了兩條鐵路，瓊州的鐵路就是用來運輸從金礦挖出來的礦石的。
雲南的沐天波也修了一條鐵路，雖然距離很短，隻是從昆明到曲靖，但總比一點沒有要好得多。
若是能與貴州境內，從貴陽到安莊衛的鐵路連通，那也算是小有成就了。
對於地方修建鐵路，昊菁皇帝也表示支持，但資金方麵得地方自己想辦法。
朝廷會派科學院的勘測人員免費幫助勘測沿途情況，選擇最佳線路。
還會派出路基和橋梁工程師，幫助地方修建鐵路沿線的橋梁並指導鋪設路基。
最後就是免費贈送整車，包括車頭和車廂，地方不用在這方麵花錢。
棘手的征地之事，肯定得由地方衙門去解決，朝廷不會惹這個麻煩。
不過昊菁皇帝相信各地的百姓和富紳都會歡迎鐵路經過自己的土地，因為這就是一條“大金龍”。
鐵路修到哪裡，哪裡的經濟就會立刻好起來，這是顯而易見的事情，因為修鐵路就等於是修路。
隻要有了路，能把人和土特產帶出去，再窮的地方也會逐漸便富裕的。
雲貴鐵路雖然是自行存在的支線鐵路，但對於西南的發展，特彆是支援緬甸，有舉足輕重的意義。
雲貴兩省方麵也表示在未來十年內，會把各自的鐵路連通起來，並將鐵路西段努力向緬甸放向延伸。
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