已經過去六天，很多考生熬不住了，寒風刺骨，大部分人都有氣無力的。
薑淮不時看到臉色灰白，手腳凍得發青的考生被抬出來。
雖然他在前麵掛了油布防寒，但還是寒氣逼人。
貢院裡考試的考生也越來越少，薑淮不時聽到巷道儘頭有說話交談聲。
應該是醫官給受了風寒的學子治病。
旁邊不時有考生在咳嗽，大家都期望撐過最後一場。
很快，第三場也開始了。
薑淮這才想起自己前些天從馬車上摔下來的事情。
他掀開袖子看了看，手臂上的擦痕曆曆在目，還隱隱作痛。
但已經結了黑紅色的痂。
還好傷的不嚴重，估計過些時就好了。
不過，蘇平這筆賬，他是遲早要跟他算的。
想到這裡，薑淮繼續看題了。
策論題是：“論漕運之利弊，如何改革？”
薑淮看著卷麵上的這十個字，力透紙背。
他記憶中曾和曹山長討論過目前大黔漕運相關，這樣想來，也算押中題目了。
漕運的優點很明顯，南糧北運，可以解決京城糧食需求。
前朝就曾出現過，年約400萬石漕糧經運河抵達京城的盛況。
這個一方麵是維持朝廷運轉，保障京師供給，同時漕運可以促進南北經濟交流。
漕船途中，攜帶商貨，可形成“漕運經濟帶”推動沿河州鎮，比如臨州，江北的經濟繁榮。
漕運還可增加國庫稅收，大黔如今臨河沿岸的“鈔關”，每年征的商稅就有百萬兩，大大充實了國庫。
同樣，遇災荒年，還可以用漕糧賑災。
乾元年間，穎州饑荒，就截留了50萬石漕糧賑災維穩，也算一大助力。
必要情況下，漕糧也可調撥邊疆，鞏固國防。
同時，它的缺點也是很明顯的。
比如，征發民夫運糧，民力耗竭。
對百姓來說，“運丁”是一種苦役，前朝就有因“運丁”製度，百姓逃亡的案例。
當朝的每一粒灰，都是落在百姓身上的一座大山。
同時漕運可導致河道淤塞，衝毀運河，維修方麵的費用也是巨大的。
每年治河的經費都要花掉不少國庫錢財。
更重要的是，貪腐嚴重，官府征收漕糧時會額外加耗，比如漕糧正額1石，實征可達23石，其餘的被官員中飽私囊。
再一個，效率低下，運輸周期長，損耗高，去一趟都要半年。
總之，漕運如一把雙刃劍，
有時堪稱血脈，有時可說是蠹國殃民之弊政。
思考完，薑淮就提筆開始寫。
臣聞：漕運之設，所以濟國用、通南北也。
然法久弊生，今朝廷欲革其舊，當先明其利，而後察其弊。
之後薑淮一一寫了漕運的優點和缺點。
法行既久，弊亦叢生——胥吏盤剝小民不堪其擾。
比如，漕船過閘，胥吏說需納“閘錢”；驗糧入庫，胥吏又說要“樣米”，對百姓來說，實是苦不堪言，更甚，還有棄船逃亡者。
總之，漕運一政，理之則國富民安，紊之則官貪民怨。
今若改革，臣以為，當以“裁冗費、浚河道、嚴考成”三事為要！
之後他寫了，臣請陳三策——
一，改長運為分段轉運，路途設置多個轉運航線，另雇汴船北上，省民力。
二，開海運以輔河運，歲省百萬，可擇穩妥航線試行。
三，設漕司獨立稽查，遣禦史監漕，嚴懲貪墨之狀……