當看到大屏幕上那1分鐘累計訂單超45+之後，發布會現場這些車企老板們全都破防了，覺得自己是看到假數據了。
因為汽車屬於和房子一樣的大宗消費品。
一台下來動輒好幾萬起步，還要考慮到後期的養車和用車成本。
普通家庭想要嘗試買一台汽車，前前後後沒有幾個月考慮是很難下決定的。
再加上現目前還處在疫情期間，經濟處在下行周期，到處都在‘內卷’和失業，普通小老百姓手裡的積蓄本來就不多。
想要在這個時間段下決心買車，那怎麼著也要掂量一下自己的錢包厚度。
在如此大背景下，單單靠一款車型在如此短時間內就賣出45萬台就跟天方夜譚一樣！
這樣的成績，彆說是國產自主品牌了，就連豐田、大眾、日產這些耕耘全球市場的老牌外資車企都辦不到！
45萬台訂單是什麼概念？
2019年的阿美莉卡老品牌福特汽車，在華夏市場乾一年才賣出了56萬台新車！
中泰這邊直接1分鐘就差不多把這個成績給平掉了！
像a級車裡幾款熱門爆款，類似大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸，在全球積累了海量的用戶，動輒都是幾百萬乃至千萬級的銷量。
但是這樣的爆款車型，都是大眾、豐田這些巨頭車企的看家本領。
從發布到銷售，持續了幾十年時間不斷更新換代，靠著每年幾十萬台的銷量不斷堆上去的。
反觀中泰的鼎峰z，隻用了1分鐘就積累了45+的線上訂單。
這消息傳出去，不知道得震碎多少車企和4s店銷售員的三觀！
彆人天天打電話，找各種機會不停送禮物發福利去線下獲客，一家門店一個月也就賣個幾十上百台車。
結果中泰這邊直接繞開了傳統銷售模式，就跟過去智能手機開發布會一樣，亮一下配置和價格，就引得無數消費者瘋搶買單。
這種降維打擊，實在是出乎了所有汽車從業者的預料。
“1分鐘爆賣45萬台？”
“這就是峰哥的號召力嗎？”
“太瘋狂了！”
“鼎峰z的性價比就算再高，但是45萬台訂單這個成績……”
發布會現場一些受邀過來的車圈測評人也開始議論了起來。
有人在質疑，也有人在拿著手機一路抓拍大屏幕上還在上跳的訂單數量。
一些手快的，更是已經編輯好了《1分鐘超45萬台訂單！鼎峰z顛覆傳統汽車銷售模式！》的標題發到了自己的社交平台上吸引粉絲的點讚和評論。
因為這樣的成績實在是太炸裂了！
太吸眼球了！
就連這些車圈測評人們自己也在手機上狂點下單，參與到了這場搶車大戰之中。
反觀那位幸運兒周誌強，這會兒卻在家中又蹦又跳了起來。
因為就在藍衛商城修複好了bug後，周誌強手機上被卡在轉圈圈加載的下單界麵終於是彈出了結果。
“第236名下單成功！預計24小時內就能提車！”
“老婆！我搶到了！排在1萬名以內，提車的時候還能比彆人節省兩萬塊錢！”周誌強在家中歡呼雀躍，抱著妻子和女兒各種慶祝。
這可是實打實節省出了兩萬塊錢！
要是換做周誌強之前在魔都開滴滴，想攢出這兩萬塊少說也要2、3個月時間。
但是自打峰哥這位90後首富橫空出世後，他的運氣貌似就跟開了掛一樣順利。
連在線上搶鼎峰z，網速加載都比網友們快了一大截！
等到周誌強和妻子慶祝完，把訂單截圖發到了自己在的司機大群裡時。
群裡一堆還在魔都跑滴滴的老哥全都發出了驚歎號和問號。
“窩草！瞪眼）”
“強子你牛逼！點讚）”
“大家都在搶，你怎麼能乾這麼前麵去？”