總之在賺完華夏車主、消費者們最後一個鋼鏰後，居然還不思進取，不去吸收彆人的優秀技術。
拿著那些特供華夏地區閹割車型來坑消費者，不走自主研發的道路。
從技術端到消費市場端，都被大眾、豐田這些外資品牌牽著鼻子走，幫著老外賺了20~30年的利潤。
一直到這幾年國產自主品牌的強勢崛起，才讓無數消費者明白。
原來不是華夏汽車技術不行，而是這些早期壟斷了華夏市場資源的合資企業不行！
作為全球第一工業、製造業強國，華夏的基礎技術、供應鏈早就在2010年前後達到了世界巔峰。
在這樣的前提背景下，沒理由當時一汽、廣汽、上汽這些合資大廠搞不出獨立自主的新車型。
而這一場由鼎峰投資主導的中泰汽車發布會，目的就是拿著紐北總榜第三的圈速記錄，徹底揭開這些合資大廠的老底！這幫屍素餐位的人不行！
隻知道去迎合外資品牌，不去追求獨立自主，這三汽永遠都隻能做到大而不強。
就如同前世的byd、奇瑞、吉利崛起後，幾乎把這三汽按在地上摩擦一樣。
這一世有了中泰汽車的崛起，這些合資大廠注定要在接下來幾年迎來陣痛和變革。
……
當然，無論一台汽車的噱頭做的如何，繞來繞去，汽車這種大宗商品最終還是得看價格。
於是乎，在看到現場氣氛烘托的差不多後，陳峰就大手一揮，讓現場工作人員將鼎峰z的700匹、400公裡真實續航入門級版本價格，直接用空降動畫的方式打到了大屏幕上。
“沒有裝潢費！沒有服務費！沒有上牌費等一切雜七雜八的費用！”
“入門版本18.88萬！同時支持0首付、7年超長金融分期免息！”
“外加贈送1年藍電聯盟會員專享服務！”
“我想以這個打了骨折的成本價格，和大家交個朋友，你們說好不好？”
陳峰對著話筒喊道。
現場上萬名嘉賓全都起立鼓掌，歡呼聲和尖叫聲更是此起彼伏。
包括直播間的彈幕更是徹底炸裂！
“臥槽！我草！我艸！”
“多少？瞪眼）”
“？？？黑人問號）”
“18.88萬？”
“艸！這是什麼價格？”
“入門700匹馬力，全車將近5米長的性能轎跑，居然賣20萬不到？熊貓撓頭）”
“這尼瑪絕對要賣爆啊！”
直播間的彈幕上可以說是掀起了滿屏幕的黑人問號，由於瞬間的數據流量過大，直接讓各大直播間都陷入了延時卡頓之中。isu7的21.59萬元入門價格，直接掀翻了整個汽車市場。
而這一世有了藍電聯盟電池包共享服務後，陳峰將鼎峰z的價格再次壓到了一個令所有人消費者都無法抗拒的超級冰點！
用近乎虧本的成本價格和規模換市場份額，這就是陳峰造車的鈔能力決心！
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