陳峰之所以有點繃不住，差點在這相親局上笑出聲。
是因為前世的時候，國內整車製造行業裡麵鬨出了諸多段子和名場麵。
在‘造車’這條賽道上，可以說是群魔亂舞，魔幻程度堪比大a市場。
首先是大名鼎鼎的‘下周回國’的樂士汽車的賈老板，在2017年憑借一台手搓的法拉第未來模型車和那句“為夢想窒息”在國內資本市場上大殺四方。
不僅僅忽悠了娛樂圈裡一眾小白明星們紛紛跟投，還把融創、恒太這類房企巨頭也忽悠進了場。
融資了近千億規模，愣是沒造出一台能正常上市的整車出來。
賈老板自己反倒是卷款逃到了大洋彼岸，繼續靠著ppt和模型車在美股市場圈錢苟活。
也正是因為賈老板這一通騷斷腿的超級騷操作，給華夏整車製造行業起了一個非常惡劣的帶頭作用。
在接下來的數年時間內，這種靠著ppt圈錢融資的造車項目不斷在國內各地頻繁露頭。
賽麟汽車花66億造了幾台老頭樂在鳥巢開發布會，甚至請了美國明星傑森斯坦森站台。
之後又是宣稱加水就能跑，把一眾投資人的智商按在地上摩擦的青年汽車。
再之後就是諸如許皮帶的恒太汽車、炫酷的高合汽車，還有極越汽車這些在疫情後不斷暴雷的知名新能源車企。
陳峰前世在工廠打螺絲的時候，很喜歡泡在虎撲、汽車之家之類的論壇裡看車圈笑話，大家都在賭新的一年會有哪家新能源汽車暴雷，為評論區增添一些歡樂笑話。
而在眾多靠著ppt圈錢融資的造車新勢力當中，這家威瑪汽車，同樣是一係列騷操作驚呆了整個華夏車圈和互聯網！
要知道，威瑪汽車是一家從2015年就開始創辦的新能源車企，品牌名取自德語eteister世界冠軍）的意思。
而威瑪汽車的創始人沈輝更是履曆驚人，曾經加盟吉利汽車，幫助吉利團隊完成了對號稱最安全的汽車品牌‘沃爾沃’的收購，可以說是在汽車業界內一戰成名。
從老東家吉利離開後，這位威瑪的沈總就拿著剛編輯好的ppt項目，以及企鵝、紅杉資本的融資四處物色合適的孵化地。
最終在華夏各地都在瘋狂押注新能源汽車賽道的熱潮中，威瑪汽車這個項目被溫市這個‘大冤種’給相中。
溫市大手筆一揮，在甌江工業區劃撥了1000畝土地給威瑪汽車使用。圍繞智能製造、智能物流、零部件柔性匹配、自動駕駛測試四大功能，規劃了一個年產能10萬台整車製造的整車產業園。
項目總投資據說高達410億！
光是一期固定資產投資就達到了67億元的規模。
這在當時的溫市而言，絕對是一筆戰略性的招商引資項目，一旦能夠建成能影響幾萬戶溫市普通家庭的就業。
當然，在要錢給錢、要地給地、要政策給政策，以及溫市本土成熟汽摩配供應鏈的大力扶持下，威瑪汽車也曾輝煌過一段時間。
自2018年第一台量產車威瑪ex5落地，威瑪的年交付量就達到了1萬多台，到了2020年更是產能更是攀升至了4萬多台，年營收額乾到了47.43億。
比起同期的‘蔚小理’而言，威瑪汽車可以說是占儘了各種先機，各種融資拿到手軟。
甚至在2022年遠赴香江ipo上市前，還把香江那隻商界老狐狸李摘瓜、澳市的賭王家族都給忽悠入了局。
但是所有看似輝煌的局麵，卻在赴香江上市失敗後引來了急劇反轉。
2022年之後威瑪汽車產銷量暴跌，融資到手的數百億資金在投建第二家新廠和660多家4s門店盲目擴張中灰飛煙滅。
到了2023年9月，威瑪創始人沈總見勢不妙就趁著參加慕尼黑車展期間，直接來了個人間蒸發。
以至於前世的整個華夏車圈都一片嘩然！
幾百億的投資項目說拋棄就拋棄？
這位沈總壯士斷腕的決心，以及毫不避諱香江澳市那群大佬追殺的姿態，可以說是驚呆了所有人。
而這一世才剛到2020年3月份，威瑪汽車現在還處在如日中天的局麵。
甚至在此時的國內資本市場裡，威瑪汽車這個項目都可以說是造車新勢力中屈指可數的獨角獸。
這不，自家企業的高歌猛進，反應到這位威瑪大少爺沈宇飛身上就能看出幾分來。
人家一出場就自帶一股意氣風發的社會精英人士光環，連走路都帶著幾分飄飄然的自信氣質。
相親對象都是青山控股這種萬億巨頭的千金大小姐了，那‘逼格’自然看地陳峰都差點繃不住想笑了。