4月26號星期日。
農曆四月初四，宜打魚結網，忌結婚。
地點八達嶺－慕田峪長城，作為帝都少有的國家級5a級景點，陳峰選擇了此處景點做為遊覽帝都的最後一站。
“過去常聽人說起：不到長城非好漢！”
“偉人的思想高度，確實不是我等凡夫俗子能比的。”陳峰爬了一截長城，撫摸著斑駁的古老城牆忍不住感歎。
萬裡長城作為華夏古代的軍事防禦工事，最初建立的目的是用以抵禦北方異族的入侵。
到了現在萬裡長城已經失去了當初的作用，成了弘揚華夏優秀傳統文化的一個地標象征。
而陳峰現在做的事業，就是打造屬於華夏的金融長城，以此來抵禦外資的滲透，守護華夏的財富。
雖說金融業是無形的長城，隻不過在作用方麵卻是殊途同歸。
當然，陳峰此行來爬長城可並非是一個人來的。
由於之前給國防事業一口氣捐贈了上千億，隨行的高師傅保鏢團隊中，才過了第二天就多了幾個陌生的平頭小夥。
除此之外，仲電網和仲國船舶的兩大國企負責人也趁著這次機會前來一同隨行伴遊，和陳峰一邊商談業務，一邊感慨長城景象。
“峰總！偉人曾說過：數風流人物還看今朝！”
“您如此年紀輕輕，就已經在商界達成了常人無法企及的成就高度，豈是能用凡夫俗子來形容的！”仲國船舶的董事長翁岡在一旁拍馬屁道。
現在整個帝都圈裡，有誰不知道從南方來了一位腰纏萬貫的超級大富豪。隨手一個歉意捐款就打破了華夏捐贈曆史的記錄。
一聽到這位年輕首富有業務找仲國船舶要談，這位翁總就趁著周末空閒時間厚著臉皮來求見了。
畢竟眼前這位年輕人的跟腳來頭太高，那都是在上麵掛了號的風雲人物！
哪怕是他們這些國企負責人來了，都得仰仗對方一二才行。
一聽到這位翁總妙連珠在拍自己馬屁，陳峰聞言也是微微一笑：“翁總原來也喜歡偉人的詩詞啊！那感情好，最近我們鼎峰投資想找合適的船廠下一筆造船訂單，選來選去，還是得麻煩仲國船舶來做才行！”
見肉戲來了，翁岡也是來了精神：“不知道峰總想做什麼樣的船？”
陳峰開門見山道：“運汽車出口的遠洋滾裝船！噸位上要大一點，最好一船能停泊上萬台私家小轎車。而且我給你們的訂單數量不小，先給你們仲船下100艘試試好了。”
仲國船舶在去年2019年剛剛完成了‘南北船’合並為‘仲船’，旗下仲船工業集團和仲船重工集團更是強強聯合，就如當年的‘南北車’‘寶鋼武鋼’合並一樣，一下奠定了世界造船行業老大的位置。
無論是棒子家的hd現代、韓華海洋、三星重工，還是小本子的今治造船、常石造船，亦或是意大利的芬坎蒂尼集團都得在仲船麵前俯首稱臣。
不過眼下南北船剛剛合並不久，正值業務上開疆擴土的好時候。
麵對首富拋出來的造船訂單，翁岡自然是來者不拒。
隻不過，當聽到陳峰要造100艘超大噸位的遠洋滾裝船時，饒是見過不少國際大客戶的翁岡都忍不住眼皮一陣狂跳起來！
“不瞞峰總，現在世界範圍內正在服役的最大型號的滾裝船，應該是挪威禮諾航運公司在廈船重工訂造的6艘hoeghtarget船型。”
“該船於2015年下水，船身總長200米，寬36.5米，滿載排水量7.1萬噸！內部設置了14層貨運甲板，甲板麵積達平方米，相當於10個足球場大小，一次性最高可運輸8500輛汽車。”
“但是和您說的這個上萬台泊位的巨型滾裝船還是有不小差距的！”翁岡作為船業通，各種數據信手拈來地回答道。
陳峰一聽也是微微一笑：“既然這個hoeghtarget船型都是2015年下水的，經過這些年的技術迭代。多增加2000多個停泊車位，我想對仲船的技術團隊來講應該不是什麼難事吧！”
前世的時候，byd給金陵船廠下單的定製滾裝船最大滿載量能乾到9200輛的停泊位。