果不其然，就如同李梁所說的那樣。
就在大發汽車召開新聞發布會，麵向全球媒體鞠躬道歉，並且從部長級以上全體辭職謝罪之後。
本以為這場負麵輿論風波暫告一段落的豐田、尼桑、本田等日係大品牌，突然發現無論是華夏市場的輿論，亦或是國際互聯網上的負麵熱度都沒有因此降下來。
反倒是在有心人的‘帶節奏’之下愈演愈烈！
特彆是一些從事公關工作的視頻博主，更是集體錄視頻、拍片出節目，將矛頭直指本次大發汽車道歉發布會裡被轉移火力的豐田等日係大廠。
因為消費者們突然發現，大發汽車開個發布會道個歉，把馬自達、斯巴魯這種銷量本來就拉胯的三線品牌推出來當替死鬼之後，居然沒有任何後續的工作。
包括作為大發的母公司的豐田，也隻是麵向小鬼子本土市場和北美市場，發了一個涉及不到25萬輛老車型的不痛不癢召回檢修通知。
對於這30年內造假涉及的車型，幾乎全部做了冷處理。
如此‘腦袋埋沙子當鴕鳥’的做法，直接把日係車主們給氣炸了！
“臥槽尼瑪！豐田章男！”
“勞資一家三代都開豐田車，就不配召回是吧？ip：某吃貨大省）”
“都說豐田車質量好，一車傳三代，人走車還在，這回算是見識到了滑稽）”
“麵對阿美莉卡消費者唯唯諾諾，麵對華夏車主重拳出擊狗舔豐田車標）”
“某地信仰粉估計世界觀都崩塌了笑尿）”
互聯網上議論紛紛，特彆是國產汽車品牌的相關股吧裡都在過大年一樣熱鬨。
因為日係品牌這麼裝傻充愣的冷處理方式，對於以往日係華夏車主們的傷害可謂是非常大。
單就這樣區彆對待的召回方式，就足以讓不少華夏車主在下一輛新車選擇時，徹底排除日係品牌。
不過，網友們吃瓜歸吃瓜。
針對日係品牌發力的，可不單單隻有輿論場那麼簡單！
過去豐田、尼桑等品牌各種脆皮紙糊事故造成人員傷亡，到後麵在國內互聯網上都被各種壓熱搜，降熱度。
時間一長，普通消費者們都幾乎都習慣了、默認這些日係品牌的危機公關做法。
即便是那些買到日係車的車主們，也對這種負麵事件‘睜一隻眼閉一隻眼’。
隻要這種安全事故不落到自己頭上，普通小老百姓誰會成天揪著這種新聞不放？
也隻有那些互聯網上極個彆的愣頭青，才會長期追蹤這些負麵消息，順道在一些評論區裡發點表情包陰陽怪氣一下這些日係品牌。
可是這一回不一樣！
隨著大發汽車新聞發布會開完，麵對豐田、本田、尼桑日產等日係頭部車廠的一慣性‘裝死態度’，華夏的保險業界率先出招進行製裁！
由渣打銀行旗下新並購的安邦保險公司麵向市場發出通告：由於豐田、尼桑、本田等日係汽車存在重大安全質量問題，該類品牌汽車資產風險過高，即日起本公司將不再接受該類品牌車型進行投保服務。
已經投保的日係品牌車主，本公司將做退保補償處理，補償方案以及退費申請通道即日起將下發到投保人手中。）
此消息一發布，整個汽車圈徹底炸鍋！
“臥槽！”
“峰哥！是峰哥出手了！”