“18.88萬？”
“這價格……嘶~~~”
當看到舞台大屏幕上亮出這樣的價格後，台下像byd這些國產品牌裡號稱價格屠夫的老板們全都倒吸了一口涼氣。
都知道你峰哥財大氣粗，第一次造車拿出來秀一把，想要做出點成績。
沒想到你丫的要秀到這種程度！
不到20萬的c級轎跑，而且入門級就給配了700匹馬力。
純電續航也不搞那些所謂的ctc華夏輕型車工況）和tp全球統一輕型車測試規程）這類帶點宣傳噱頭的虛標。
而是直接上了400公裡真實續航的高性能鋰電池！
要是換做特斯拉推出一款這樣炸裂的車型，估計光是基礎零售價就要做到50、60萬起步。
這還不算後續開輔助駕駛的軟件服務費7萬塊錢。
18.88萬這個價格一出來，對於台底下這些友商們而言都不算是打t骨折了，而是把骨頭都給乾稀碎了！
這尼瑪如何去競爭？
“以後純電轎跑這塊，鼎峰z當老大，估計沒人敢排第二了。”
“這個價格有利潤賺嗎？”
“峰哥做生意從來都不看眼前利潤，估計今晚發布會開完，等國慶後股市一開，鼎峰中泰的股價又得要大漲！”
台下這些懂行的車圈大佬們開始評頭論足了起來。
他們這些搞實體製造業的，賺錢的渠道非常單一。
靠汽車產能來攀銷量和利潤。
但是人家峰哥不一樣！
他名下的鼎峰投資每天都在全球金融市場裡挖掘利潤。
單靠運作【鼎峰中泰000980）】的股票，盯著市場波動做t，都足夠普通車企一輩子都吃不完的。
更何況像這樣的上市公司，峰哥名下有尼瑪個好幾家！
這讓這些國產自主品牌的老板們如何去競爭？
光是看到那屏幕上的18.88萬，就已經有好幾個像船夫哥這樣的大佬，下定決心要回去把轎跑研發的項目給砍掉。
當然，這個售價一出來，最激動的還要數直播間裡那些潛在的購車消費者們。
在看完之前那千匹神車猛乾紐北賽道，刷出6分22秒的曆史總榜第三名的逆天成績後，普通消費者都會在心底不斷給鼎峰z這台神車給抬價。
畢竟這是有史以來，人類能花錢買到的第一台千匹純電轎跑量產車。
要是換做保時捷、寶馬、奧迪、奔馳這些豪華品牌過來，這樣一台神車不給你炒到200萬絕對沒法落地。
可是峰哥呢？
一起手就是掀桌子的炸場手段！
雖然量產入門級的性能被閹割了一部分，無法跑出像vcr紀錄片裡那樣吊炸天的成績。
但是700匹對於普通消費者而言，日常代步、裝逼來講絕對是夠用了。
要知道，現目前20萬區間以內的燃油性能車，馬力最大的也不過200來匹。
可是鼎峰z呢？
不到20萬就送了700匹的超強馬力，5米長的c級車身和內部空間，而且是與保時捷taycan非常神似的整車外觀，兩百加速還處在2秒這個王者段位。
就衝這種吊炸天的配置，與它同類型的競品就沒有！
而且如今的20萬能買什麼車？
豐田凱美瑞、日產天籟、大眾的帕薩特這些老掉牙的傳統燃油b級車。
在這樣的對比之下，但凡是個有腦子、有追求、有個性的年輕人都會無條件選鼎峰z！