路雲很了解國內航天機構追求“穩”的特性。
就拿長征五號火箭來說，它的設計雖然有很多新技術，但總體來說還是比較保守的，求穩。
獵鷹九號起飛質量549噸，不回收的一次性理論運力是近地軌道22.8噸，那麼它的運載係數就是4.15%。
而長征五號的起飛質量是869噸，而它的理論值近地軌道運力一說是25噸，運載係數就是2.87%。
還有一說是32噸，那運載係數就是3.68%。
不過之所以都是“理論”的近地軌道運載能力，那基本上就是用不到，但不管怎麼說2%和3%就是比不上4%。
之所以會有這樣的情況，除了技術差距外，還有一個原因就是長征五號是被保守的官方航天機構研發的，而獵鷹九號來自更激進的民營企業。
獵鷹九號追求最大的利潤，也追求最極致的輕巧，所以箭體應對環境變化的能力要稍微差一些，稍微大一些的風吹草動就無法發射。
而之後幾年長征五號會被航天愛好者稱為“保溫杯”，意思就是它的艙壁很厚，狀態很笨重。
直到後來長征五號搭載了嫦娥六號探測器頂著大雨加八級大風狂暴起飛！
當時幾乎所有人都覺得發射要取消了，結果長征五號愣是順利發射了。
路雲就是知道有這樣的事，所以他預測到了長征五號團隊發現問題之後肯定會換回保守的方案，以保證長征五號後續箭的順利發射。
長征五號研發團隊裡都是高手，方案也是現成的，應該是不會也不需要找他這個小萌新去幫忙，結果他愣是接到了電話。
還是葉建飛院士親自打的。
而且不是讓他去協助研發，就是眾人想要見一見他這個青年才俊，然後聊一聊，溜達溜達。
後世很多官方機構的新媒體賬號喜歡跟一些網紅明星搞互動，比如一些入駐了小破站的官方號，他們就喜歡跟UP主搞互動，也算是拍視頻展示一下自己。
航天機構的有一些，進去直接拍攝導流槽，直呼什麼“導流槽”雅座。
還有被核電站邀請的，進去就說什麼“想在硼酸水池裡蝶泳”之類的吊話題。
反正有些挺正經，有些就挺搞的。
那路雲就去唄，雖然臨近新年了，但也不耽誤過年。
而且他上一世就沒去過六院，正好這次看看。
所以當大洋對岸的獵鷹九號火箭停飛了幾個月終於恢複發射的時候，路雲來到了六院。
他是自己來的，還帶了一個運動相機，一路走一路拍，很有小破站UP主拍vlog的既視感。
“我是不是可以再開個‘大號’，然後在小破站上客串一把知識區UP主呢？”
接待路雲的人是個二十多歲的博士，叫吳迪，也是金陵航空航天大學航天學院出來的，是路雲的正牌學長。
同時也是他提議的邀請路雲。
“你演的《向往》我看了，你這家夥在綜藝節目裡寫航天論文對咱們航天人來說也算名場麵了，我所在的幾個學校群裡都在傳，開始的時候我們還在分析你在寫什麼，沒想到第二天就在葉院士手裡見到了。”
吳迪豎起大拇指說道：“老弟，你是真牛逼！”