“中村先生，你為什麼會認為我的話會管用？nypd是執法機構，他們的調查我可無法乾涉。”
“pease，ink。我道歉，我保證索尼和哥倫比亞唱片從此再也不會招惹你，你有什麼條件儘管提，隻要我做得到的都沒問題。”中村用近乎耳語的聲音說道。唱片的發行業務暫停一段時間，你作為哥倫比亞的總裁隻是一句話的事情。作為回報，《郵報》的報道我可以幫你壓下去，但是nypd我確實沒辦法叫停調查，我隻是個歌手，又不是紐約市長。”
林恩覺得這家夥怕是被甘比諾家族嚇昏了頭，這種要求怎麼可能，不過趁機要點好處也不錯。defja唱片甚至都不是哥倫比亞的旗下廠牌，肯定沒有中村自己的名聲和職業生涯重要，這個選擇不難做。
“這個沒問題，我馬上就可以辦。但npyd那邊能不能幫忙打個招呼？我知道你和驢黨政客關係非常好，起碼不要讓調查牽扯到我。”小日本答應得非常痛快。
“我隻能試試。”林恩敷衍道。
“那就說定了？我還會給你其他回報的，你看好嘻哈音樂對嗎？rund..c.你感不感興趣？我可以把他們的合約轉給你...”
“no，他們都過氣了。”林恩滿頭霧水，nypd和《郵報》到底挖到什麼猛料了？這小日本不惜這麼討好自己。.c.的成員可以說是嘻哈音樂的鼻祖級人物，他們還是首個打入主流市場的嘻哈團體。成名非常早，83年出道，到現在已經發行了五張專輯。86年aerositkthisay》，但是他們將嘻哈與搖滾融合的音樂風格幾年前就已經過時了，去年的新專輯《》銷量很差，連白金認證都沒拿到。
雖然中村是崽賣爺田心不疼，但這種地位高沒什麼商業價值的元老級人物簽下來沒什麼意義，畢竟林恩又不是打算把ink唱片打造成嘻哈廠牌。
“呃...不感興趣？沒關係，羅素西蒙斯得罪了你對嗎？rund..c.裡的‘run’是他的弟弟約瑟夫·西蒙斯。他最近有個大麻煩，有個女孩聲稱被約瑟夫·西蒙斯性侵，哥倫比亞的法務部正在幫他處理這件事....”
“謝謝你的情報，我這就給《郵報》打電話。”d小日子還真t陰險，要是我對rund..c.感興趣接盤這些麻煩不就全是自己的了！
“你這就打算和日本人和解了？”看林恩掛掉電話福勒問道。
“當然不是，先穩住他們。我會藏得更好，偷偷使壞。等沃德挖到nypd的勾結索尼泄露信息的證據，爆料就交給正義感很強的貝卡特探長...這下總和我扯不上任何關係了吧！”
林恩壞笑著走到停車場，坐上凱迪拉克給安德烈打去電話了解情況，原來把中村嚇得半死的醜聞是這家夥居然和他的前任摩圖拉一樣：在公司內部大搞職場婚外情或者說是性騷擾，《郵報》的狗仔幾乎沒花什麼力氣就拍到他和一位金發碧眼的漂亮女秘書出雙入對流連曼哈頓高級餐廳和豪華酒店。
林恩不禁懷疑這也許是日本人的企業文化...不搞這一套的高管大概會被認為不合群，摩圖拉當初也是個已婚人士，和他們比起來自己好像也算不上什麼渣男嘛~
“這件事先不要報道，派個擅長進行深度報道的記者去挖挖rund..c.組合裡的‘run’，約瑟夫·西蒙斯。有消息源告訴我他最近性侵了一名少女，他身上絕對有猛料。”
“哇哦，性侵？對方成年了嗎？就算是嘻哈歌手這也是爆炸性的醜聞了！老板你的消息是從哪來的？我們的娛樂記者都不知道這件事。”安德烈問道。
“絕對可靠，索尼哥倫比亞唱片正在幫忙掩蓋這件事...”他們總裁親口告訴我的那能有錯？
nypd那邊的情況林恩就懶得打聽了，破案又不是一朝一夕的事，真要是被抓到確鑿證據那就算中村這小日本倒黴。
車上蓋伊已經在等著，他問林恩：“nbc剛剛又來電話催了，采訪台本你改好了嗎？時間已經很緊了。”
“沒問題，我已經和律師對過了，不涉及侵權和敏感內容，我們出發吧。”
車隊先到ink唱片接上瑪利亞凱莉和西默爾，停擺結束聯邦雇員複工後，紐約街頭也有了些變化：市政卡車轟鳴著碾過百老彙大街，工人們用鐵鍁將地上散落的抗議標語“停擺餓死普通人！”）鏟進垃圾車。瀝青修補機的焦糊味混著深秋寒氣，坑窪處的水漬濺在咖啡館剛擺出的木質外擺桌上，白人女招待翻著白眼擦杯子：“這幫政客吵12天，老娘少賺了400塊小費！”
車流量明顯增加，通往拉瓜迪亞的路上甚至有些堵車，林恩的車隊在bqe高速上緩慢爬行，司機們搖下車窗議論“終於不用躲罷工繞路了”。一輛ups貨車司機叼著煙咒罵：“罷工繞路？老子這周多燒了50升油！”
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機場入口更是車流交織，擺渡車司機猛按喇叭：“昨天還能飆到航站樓，今天又他媽回到紐約了！”。一個西裝男從出租車上下來用摩托羅拉手機咆哮：“對，我不管cbp有多少人！讓法蘭克福那邊先扣住貨！”。
進入航站樓擁堵更加嚴重，安檢隊伍從a櫃台一路蛇形排到行李轉盤區，母親抱嬰兒哭喊“我要誤機了！”，地勤舉牌提醒：“tsa全員複工，但今日排隊仍需2小時起。”
當然，林恩不用跟著他們排隊，美林證券的蘭登羅賓森早就給林恩申請了美林私人銀行客戶專屬黑卡。針對資產500萬美元以上客戶，美林提供定製旅行服務，可協調機場vip通道。像這種緊急情況下，還可以通過合作方如達美航空detaairines））安排機場專員陪同通關，直接走員工通道。
“jfk國際機場那邊更加誇張，cbp海關和邊境保護局，負責入境檢查）人手不足，海關大廳滯留了上千名國際旅客，估計要好幾天才能處理完。”專員持機場工作證帶著一行人從員工通道出來，這邊的安檢敷衍得可怕，十來個人全程隻用了5分鐘。
走進藏在“detaskycub”標識後的機場貴賓休息室，兩名黑西裝保鏢攔住跟上來的記者：“私人區域，禁止拍攝。”
“ink先生，祝您旅程愉快。”專員用服務業特有的諂媚語調把一行人送到登機口，當然他們的抄近路服務也不是免費的，300米元人。
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